法國作為歷史悠久的老牌強國，在文學以及藝術方面為人類社會做出了卓越貢獻，盧浮宮位居世界四大歷史博物館之首，而其首府巴黎更是被譽為時尚之都。1955年，DS於巴黎車展首次亮相，憑藉出色的設計和技術創新一經推出便引發極大轟動，順勢掀起的行業革命，對法國乃至歐洲汽車發展史都產生了深遠影響。多年以來，DS還一直深受法國政要歡迎，從戴高樂到馬克龍，DS都是法國總統座駕的不二之選。不久前，DS品牌正式推出全新旗艦轎車DS 9，意在重新定義法式豪華。
外觀：尊貴華麗 與眾不同
DS品牌自誕生之初就以獨樹一幟的設計風格收穫了萬千追捧，時至今日依然如此。外觀方面，DS 9延續了品牌高貴時尚的整體氣質，彰顯個性的同時也沒有過分高調。在汽車行業普遍設計平庸的年代，DS一鳴驚人，打破世俗與偏見強勢引領潮流，而今在各家車企都注重外觀設計的時候，DS卻意外的選擇了內斂與低調，頗有些“與人爭，我不屑”的味道，或許這也正是個性的一種體現吧。
內飾：頂級設計與用料 詮釋別樣豪華
內飾部分，DS 9無論在設計還是用料方面都頗為考究，最終呈現出極為精緻的感覺。細節部分，內飾多處都採用了菱形元素，這也是DS標誌性的設計語言，在豪華之餘更增添了一份個性。雖然配置方面目前官方尚未公佈，但根據DS品牌以往車型的表現看，相信DS 9也同樣不會令人失望。
動力：搭載插電混合動力系統
動力方面，銷往海外市場的DS 9將全系搭載插電混合動力系統，除目前公佈的版本之外，後續還將提供前驅長續航以及四驅長續航版車型。根據國家工信部信息顯示，國產版DS 9除PHEV車型以外，還將提供燃油版車型可選，搭載1.6T發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
市場前景與分析：前路充滿荊棘
儘管DS 9眼緣不錯，產品本身也具備一定的市場競爭力，但它的命運大概率還是會極為坎坷。原因是多方面的，但究其根本就不得不提到品牌價值。DS定位豪華品牌，雖然在設計方面確實頗有建樹，但僅此一點就讓所有人都認同它豪華品牌的定位，恐怕還不夠有說服力。退一步講，即便DS就想要堅持個性和與眾不同的態度，也要以得到市場認可為前提。DS 9坐擁著品牌“旗艦”的尊貴身份，卻依然改變不了它中級車定位的事實，以DS的市場策略看，就算車型銷量不佳也絕不會輕易在售價方面做出妥協，畢竟還要維護自己豪華品牌的形象，由此陷入兩難的境地。
總結：
法國著名設計師伊夫·聖·羅蘭和加布裡埃·香奈兒都曾說過，“時尚易逝，風格永存。”跨越半個多世紀的DS就完美詮釋了這句話，無論曾經還是現在，DS憑藉著絕無僅有的獨特風格，在整個汽車行業都是現象級的存在。只可惜在中國市場，DS品牌的疲軟表現實在難以給人帶來信心，即便是在市場火熱的SUV領域，DS 6和DS 7也同樣默默無聞，沒能激起任何的水花。DS 9能否成為扭轉頹勢的答案目前還尚不可知，但不論怎樣，相信有朝一日DS定能重現昔日榮光。
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