墨月侃汽车
吉利汽车的崛起可以说是从帝豪开始的。
最早吉利造车以低端为主，喜欢以丰田车型作为模仿对象。从帝豪开始，吉利才开始有一些自己的想法。与帝豪同期还有很多子品牌，什么全球鹰之类的，但品牌太过分散不利于发展和积累用户，最后还是帝豪活了下来。
从品牌传承的角度来看，帝豪品牌知名度渐渐打响，再加上本身产品质量还说得过去，以及吉利不断为帝豪投入资源，帝豪渐成气候。
正因为吉利有帝豪支撑5-10万元细分市场，才能往上突破，才有领克和沃尔沃去占领中高端。
汽车天梯榜
汽车行业从业者，前吉利汽车员工。
新帝豪和老帝豪本质上都是基于FE平台打造的车，这么多年这个车改动不算特别大。
帝豪在吉利的地位就像桑塔纳捷达之于大众，攻城略地的地位，所以在国产中产品力比较强。
从以下几个方面来说：
动力，我的帝豪是1.5l，发动机代号JL-4g15，搭载DVVT进排气正时系统，功率109匹。搭配5MT变速器。将将够用，油耗不省油但是绝对不费油。
变速器：感觉入档十分顺畅，但是没有一点吸入感，对于这种买菜车，这种变速器也算可以了。但是1档和2档的齿比设计的有点欠考虑。可能考虑的服务广大祖国，山区起步需要这么大的一档齿比吧。同时换挡行程有点长，使得这款车真的只适合卖菜，毫无激情可言。
配置：互联网车机安排的明明白白的，该有的配置绝不缺席，同价位秒杀合资几众多自主品牌。
操控：买菜车你还要什么操控，神车飞度除外。
内饰：这是帝豪的一大有点，套娃吉利家族风格，政策房也给你精装修。看新款帝豪你坐入汽车发现和帝豪gs内饰差不多，很时尚，紧跟时代，但是帝豪底盘架构，三大件真的基本是从09年以来都没换过。吉利缝缝补补又三年竟然买了一百多万，也间接印证了中国消费者需要什么车，帝豪系列深入人心，产品更新快，吉利品牌形象好，4s服务还行，口碑不错，就可以卖得很好了。
Auto智驾
吉利帝豪是一款家用的紧凑型轿车，外观时尚 配置用料都很不错。价格比较亲民且终端有2万的现金优惠。一直很受普通家庭所喜爱，加之吉利收购沃尔沃之后整个的品牌形象提升了不少。帝豪2019年全年销量20万辆多。轿车排行前十五名唯一的一款国产轿车。
强哥说车之辉煌
18年买个博瑞，媳妇上下班开。开着挺好，2年1.5w公里，没出过毛病。比同样价钱合资车内饰和舒适感配置高一个等级。要换车时候，拿它当参照，坐里边同样感受的合资车，都要再加10万。缺点是费油，二手不保值。中新能源指标，又买个帝豪gse，来一个星期了，也挺好。想卖博瑞，二手贩子只出6-7折价格。真心不舍得卖了。
天青8散人
我的是帝豪GL，到现在两年多三万公里，空间够大使用方便，该有的实用的配置都有，油耗略高一点，整体是比较满意的，对得起价格，还可以支持国产车
农村的发展
帝豪GS还不错😊，其它[灵光一闪]
BruceLin150945562
主要发动机不错
手机用户6263139553
我买的是帝豪GS，非常好啊。
用户2574975684184
群众的眼睛👀是雪亮的，大家的选择就是最好代言词。
我这人你怎么看
不管它好不好，买车就买销量大的都错不到哪去的
