如今中國的國際地位正在不斷提高，經濟實力也越來越強，作為一個善良的國家自然喜歡幫助一些貧窮落後的國家，協助它們發展自身，實現共贏，日本也不甘落後，日本是亞洲唯一的發達國家，為了能夠讓越南支持自己，便投資了33億元為越南建造了一座跨海大橋，但是效果卻並不是很好。
大家在外出旅行的時候，都見過什麼壯觀的大橋嗎？大多數橋樑都非常的堅硬，橋樑的作用就是為了方便人們的出行，但是大家有見過橋樑是“軟”的嗎？日本花費了將近33億元為越南建造大橋，還未完工橋樑就開始下沉，這座橋樑便是越南新武瀝縣跨海大橋，這座大橋堪稱是越南最長的跨海大橋，同時也是東南亞最大的跨海大橋。
橋樑總長度約15公里，其中有5.4公里是跨海橋樑，據說這個項目總投資金額達到了11.85萬億越南盾，摺合成人民幣的話大約是30多億元，其中有30億元是日本提供的有償援助，日本援助了越南如此多的金錢建造，又怎麼會放心讓越南自己建造呢？於是這座大橋的設計圖紙全部都是由日本提供的，而且大橋在建造方面也是日本和越南聯合施工的，日本的加入就像是一顆定心丸一樣，深深地打入了越南人民心中，但是沒想到卻鬧出了一個大笑話。
據說當時在建造這座大橋的時候，日本方面提供了全部的橋樑圖紙，而且還加入了越南的建造大師，工程師和工人們日夜兼程，為的就是早日能夠看到大橋的成果，當時越南為了能夠讓這座橋樑快速完成，在時間方面催得特別緊，據說那個時候的日本專家表示建橋是一件緩慢的事情，太著急的話可能會適得其反，但是越南卻一意孤行，始終堅持自己的做法。
等到這座跨海大橋在快完成的時候，越南國家在驗收時發現了很嚴重的質量問題，橋面連接處出現了一個大問題，橋樑與路面連接的部分契合度非常低，尤其是路面部分的平整度沒有達到標準，出現了橋頭下沉的情況，隨時面臨塌陷沉沒都大海中。眾所周知，日本在事物的質量方面的要求一直很高，但是為何會造出如此質量不堪的大橋呢？很多人對於這樣的現象無法理解。
這座大橋最大的問題就是橋頭下沉極為嚴重，除此以外還有很多方面不達標，這也是橋樑下沉主要的原因，這座投資了40億的大橋並沒有投入到實際使用中，只能支持一些摩托車行駛，而且數量不能多，一旦超重調整就會很快的沉沒到大海中，最終這座橋樑變成了一座擺設，對越南人民的生活並沒有起到實質性的作用，致使橋樑出現這樣的問題是主要原因越南方面催得太緊了，導致日本工人因為時間不夠所以犯了很多錯誤。對於這樣的事情大家有什麼看法呢？歡迎在評論區留言。
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