如今中国的国际地位正在不断提高，经济实力也越来越强，作为一个善良的国家自然喜欢帮助一些贫穷落后的国家，协助它们发展自身，实现共赢，日本也不甘落后，日本是亚洲唯一的发达国家，为了能够让越南支持自己，便投资了33亿元为越南建造了一座跨海大桥，但是效果却并不是很好。
大家在外出旅行的时候，都见过什么壮观的大桥吗？大多数桥梁都非常的坚硬，桥梁的作用就是为了方便人们的出行，但是大家有见过桥梁是“软”的吗？日本花费了将近33亿元为越南建造大桥，还未完工桥梁就开始下沉，这座桥梁便是越南新武沥县跨海大桥，这座大桥堪称是越南最长的跨海大桥，同时也是东南亚最大的跨海大桥。
桥梁总长度约15公里，其中有5.4公里是跨海桥梁，据说这个项目总投资金额达到了11.85万亿越南盾，折合成人民币的话大约是30多亿元，其中有30亿元是日本提供的有偿援助，日本援助了越南如此多的金钱建造，又怎么会放心让越南自己建造呢？于是这座大桥的设计图纸全部都是由日本提供的，而且大桥在建造方面也是日本和越南联合施工的，日本的加入就像是一颗定心丸一样，深深地打入了越南人民心中，但是没想到却闹出了一个大笑话。
据说当时在建造这座大桥的时候，日本方面提供了全部的桥梁图纸，而且还加入了越南的建造大师，工程师和工人们日夜兼程，为的就是早日能够看到大桥的成果，当时越南为了能够让这座桥梁快速完成，在时间方面催得特别紧，据说那个时候的日本专家表示建桥是一件缓慢的事情，太着急的话可能会适得其反，但是越南却一意孤行，始终坚持自己的做法。
等到这座跨海大桥在快完成的时候，越南国家在验收时发现了很严重的质量问题，桥面连接处出现了一个大问题，桥梁与路面连接的部分契合度非常低，尤其是路面部分的平整度没有达到标准，出现了桥头下沉的情况，随时面临塌陷沉没都大海中。众所周知，日本在事物的质量方面的要求一直很高，但是为何会造出如此质量不堪的大桥呢？很多人对于这样的现象无法理解。
这座大桥最大的问题就是桥头下沉极为严重，除此以外还有很多方面不达标，这也是桥梁下沉主要的原因，这座投资了40亿的大桥并没有投入到实际使用中，只能支持一些摩托车行驶，而且数量不能多，一旦超重调整就会很快的沉没到大海中，最终这座桥梁变成了一座摆设，对越南人民的生活并没有起到实质性的作用，致使桥梁出现这样的问题是主要原因越南方面催得太紧了，导致日本工人因为时间不够所以犯了很多错误。对于这样的事情大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言。
閱讀更多 深山紀 的文章
