前不久朋友圈突然在传一个姓张的人说，美国已经部署了10条医院船，每条船上有1000个床位，然后云云一堆舔美语气！
关于这个谣言，各大军事专家和广大军事爱好者都承担起了科普的责任，美国只有2条由油轮改装而来的医院船，而且还处于非部署状态，狠狠地抽了谣言者一记耳光。
你说崇洋媚外也就算了，在你不了解的专业领域瞎说一通，除了别有用心去欺骗不明真相的百姓，你说你还有什么险恶用心？
关于对这则谣言的辟谣，网上已经有很多了，笔者这里也不想再科普什么美国那2艘上世纪80年代建造的医院船怎么怎么样了！
我想让大家知道的是，美国没有10条医院船，而中国海军却真真实实是有12条医院船！
说到中国海军的医院船，不少人第一个反应就是“和平方舟”号大型医院船！但要知道的是，“和平方舟”号虽然是最出名的一艘医院船，但她并非第一艘，也非最新一艘。
让我们来看看中国海军的12艘医院船究竟有哪些？
图片：人民海军的医护专家在“和平方舟”号上。
1、“南康”号、“琼沙”号医院船，2艘。
人民海军第一代专用医院船叫做南康级，包括“南康”号和“琼沙”号两艘。
上世纪80年代，为了应对南海局势带来的需求，研制建造了2艘南康级医院船，这是在琼沙级运输船基础上改装的我国第一代海军医院船，主要用于海战伤员的治疗。非常明显，这两艘船的入列，主要是为了南海斗争的需求，平时则负责守岛官兵的巡回诊治。
南康级由于是上世纪80年代建造的，因此其舷号随着战斗任务的需求而多次变换。因此很有迷惑性。
该舰可以完成中近海医疗救治任务，船上设有伤员分类站、手术室、抗休克室、重伤处置室、X线检查室、化验室、传染病房等。可收治100~130名伤病员，可装货350吨。
图片：1995年《当代海军》杂志报道了“南康”号上的我军第一代女水兵，她们都是白衣天使。
2、“庄河”号3万吨级大型医院船，1艘。
在“南康”级之后，海军借鉴外军使用模块化医疗模块改装医院船的经验，同时也是为了探索民船军用的国防动员体制，在中远集团的“庄河”号集装箱船基础上，通过加装医疗模块，在短时间内改装完成了一艘3万吨级大型医院船——“庄河”号，并赋予舷号865。
“庄河”号排水量达到3万吨，是世界上最大的一艘模块化医院船。该船本身没有医疗救护能力，但由于其本身是大型集装箱船，因此可以按照需要搭配不同医疗任务需求的医疗方舱，甚至能够布置传染病隔离病房的集装箱。该船可以布置100个医疗模块。
图片：在“庄河”号集装箱船基础上短时间改装完成的3万吨级医院船，是海上国防动员体制的巨大成果。
图片：“庄河”号与救护艇接驳转运伤病员。
3、“世昌”号国防动员舰，1艘。
说到“世昌”号，很多人都不会陌生。这是我军第一艘专用的国防动员舰。
与“庄河”号不同，“世昌”号是专门设计建造的平甲板母舰，在上世纪90年代甚至被称为直升机母舰，可以同时起降2架直升机。
而且最大的特色是在起降甲板上通过模块化集装箱搭配，成为海上医院船。从1996年12月28日服役以来，先后完成了海上实习训练、医疗救护训练、国防动员训练、战备物资运输、科学实验、出国访问、抢险救灾等任务 。
在加装集装箱模块后，“世昌”号规模相当于陆地上一个中心医院，有上百种先进设备的手术室、X光室、暗房、诊疗室、化验室、消毒室、控制室、更衣室及带卫生间的病房，可进行各种复杂的手术，并可供100名医护人员进行海上医疗救护训练。
图片：专用国防动员船“世昌”号可以携带医疗方舱。
4、快速医疗救助艇，5艘。
近年来，海军卫勤建设受到了高度重视，在海上医疗装备建设上，“一船、五艇、四机”海上医疗立体救护装备体系已经基本建成，实现了从无到有的重大转变，这是海军建军以来第一次建成这么齐整的海上立体救护制式装备。
这里面的五艇，就是海军新型快速医疗救助艇，舷号包括北医01、东医12、东医13、南医10、南医11。
依托海军医院建立救护艇医疗队是我军海上医疗救治链的重要一环。在未来海上联合作战中承担落水伤员的救捞、伤病员的紧急救治和后送任务。医疗队使用的新型制式救护艇是救护艇医疗队执行海上卫勤保障任务的基本平台，俗称“海上急救120”。
图片：被誉为海上120的新型救护艇。
图片：新型快速医疗救护艇主要承担伤病员紧急救治和后送。
图片：我军新型医疗救护艇共建造5艘。
5、“和平方舟”号大型医院船，1艘。
“和平方舟”号可以说是我军医院船中最著名的一艘。
该船型号为920型医院船，是世界上第一艘万吨级专业医院船。该舰自2008年服役后曾经多次执行环球航行和人道主义医疗救助任务，航迹遍布大洋深海，医治救助成千上万患疾百姓，为世界各地的患者带去了福音，被海内外誉为“生命之舟”。
该船医疗设施完备，有电脑断层扫描室、数字X线摄影室、特诊室、特检室、口腔诊疗室、眼耳鼻喉诊室、药房、血库、制氧站、中心负荷吸引真空系统、压缩空气系统、远程医疗会诊系统等，医疗设备共有217种、2406(台)套。
船上设有多个手术室和护士站，拥有重症监护病房20床、重伤病房109床、烧伤病房67床、普通病房94床、隔离病房10床。船上还配有特殊规格的电梯3部，供伤员转运使用。
此外，船上日常生活设施丰富，包括洗衣房、健身房、理发室、图书馆和餐厅等，为患者和伤员提供良好服务。
另外，该船还有一座面积近千平方米的飞行甲板，可以供予多种型号直升机起降，便于重症伤患的转运。整艘医院船其实相当于一座陆上的三甲医院，配备有军医人员多达120人。
“和平方舟”号每年都将定期赴国外执行巡诊及医疗服务任务，该舰已经成为了中国软实力的重要象征之一。
图片：“和平方舟”号被誉为“生命之舟” 。
图片：“和平方舟”号的超声科医生正在为肾脏结石患者AVDRE SANTOS进行超声检查。
图片：“和平方舟”号医护人员正在为塞拉利昂民众进行眼睛检查。
“和平方舟”号后，我军并没有停止专业医院船的建造。
2019年年初，在黄海之滨的某船厂码头，新一代中型医院船已经接近完工，排水量大概在5000-6000吨左右，可以有效补充万吨级“和平方舟”号医院船的卫勤任务。
从中国海军的作战任务看，近海行动概率仍然大于远洋，因此用中型专业医院船进行补充可以满足需要的同时降低成本。特别是对有着强烈跨海登陆作战需求的中国海军而言会有很大的帮助。
这样算下来，我军先后研制建造了12艘大中小型各种规格的医院船，即使早年的“南康”号和“琼沙”号已经退役，中国海军还拥有10艘医院船，可以说在世界范畴中都是非常少见的。
在和平年代，医院船成本昂贵，却只能够执行非作战的卫勤任务，一般国家就建造1、2艘意思意思，到了战争的时候再改装民船当医院船。这几乎已经成为了各国的通用做法。
但只有中国海军在和平年代建造12艘医院船！
为什么？
因为中国海军是人民海军，一切为人民，一切为子弟兵，一切为世界各国需要医疗救助的人民！
这就是中国海军建造12艘医院船的根本宗旨！
图片：海军女医护兵，这些就是海军战士们的白衣天使。
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