关于地铁11号线一期和4号线二期何时开工，一直是江北人民最为关注的话题。国家新政发布，基本农田用地“放权”，不少人都欢呼
“地铁11号线这下开工妥了”。但西祠房产独家获悉，今年仍无开工计划！官方对此给出了最新回应。1
枢纽办：今年不开工！
但11号线审批时间大大提速
针对网传11号线开工近了的说法，江北新区枢纽经济发展管理办公室给出最新回复：
按照南京市城建计划，地铁11号线一期工程2020年暂无建设计划。目前，枢纽经济发展管理办公室正在全力配合市地铁集团推进地铁11号线一期工程前期工作，具体开工时间由前期手续审批情况决定。
虽然今年不能开工，但江北新区枢纽经济发展管理办公室的工作人员透露了重要信息：“国务院发布的政策，我们枢纽办非常重视，确也在第一时间与浦口区对接沟通有关地铁11号线基本农田和土地规划事宜，原来基本农田问题由国务院审批，报批手续需要1-2年，如今文件终于发布，下放到省里自己审批，11号线的上马开工将大幅度提速，基本农田这项手续将缩短一半时间，仅需1年！”
我们也正在推动解决各方面问题，与浦口区多次沟通。资金问题也待解决。”
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国务院文件+枢纽办会议带来转机
地铁11号线开工一波三折
说起江北两条重要地铁——四号线二期官宣将于今年9月开工，工期5年；但11号线却没有这么幸运，就在今年2月，西祠房产独家获悉，11号线地铁3年内没戏的官方回复。
11号线的推进开始就不顺利。究其原因正是由于11号线车辆段涉及占用永久基本农田，申报过程更加繁琐，报批时间长。
再加上2019年底，江苏省政府采购中心停止了地铁4号线二期、11号线一期PPP项目社会投资人招采工作，将改由传统模式（“政府出资本金+银行贷款”）推进，江北新区同时开建两条地铁线路资金压力较大.
峰回路转，今年3月，国务院发布重要文件，基本农田土地审批“放权”，还有网友爆料，就在上周，江北新区枢纽办召开了有关这项审批流程的重要会议，停滞不前的南京地铁11号线，终于也迎来转机！
国务院的这份决定中，正式宣布改革土地管理制度，赋予省级人民政府更大用地自主权。原来由国务院审批，现在下放到江苏省人民政府审批。
江苏作为首批试点的省份，在1年的试点期限内，将拥有审批永久基本农田转为建设用地的更大自主权！
虽然现在官方有了文件，但11号线还有PPP项目的终止因素，即使土地条件满足，资金也仍是问题。
最后还是希望，地铁11号线能够抓住这次机会，尽早开工早日建成，造福江北人民。
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砂之船奥莱开工、苏宁进驻
江北新区利好爆发！
虽然11号线不是很顺利，但近期江北好消息不断。
刚刚，这条过江地铁迎来新进展！
今天，另一条涉及通往江北新区的地铁有了新进展。南京市发展和改革委员会在官方微信公众号上公布：南京地铁10号线二期工程初步设计，已获市发改委批复！
作为主城区南部东西向骨干线路，南京地铁10号线二期工程建成后，将与10号线一期工程共同构筑一条江北新区、主城与南部新城之间的快捷通道。
10号线贯穿江北新区、主城区和东部的麒麟科技园片区，联系江心洲、奥体中心、雨花台、红花机场、杨庄及麒麟科技园。
通车后，不仅实现了江北与江南地区的畅通交流，还将有力支持沿线区域发展，加快实现旧城改造以及红花机场（大校场机场）搬迁地区升级改造。
线路全长13.33公里，全部为地下线。全线共设共青团路站、雨花台站、卡子门站等10座车站，均为地下站，其中换乘站6座，能够与3号线、5号线（在建）、6号线（在建）、12号线（规划）、13号线（规划）、S3线（规划）实现换乘。
据了解，南京地铁10号线二期，预计在2023年建成通车！
11大项目落地江北！砂之船奥莱开工了！
上个月召开的2020年重点招商项目“云签约”仪式中，江北新区签约招商了11个项目契合新区主导产业，项目类型涵盖集成电路、生命健康、新材料、智能制造等。其中有2个现代服务业项目，在研创园范围内建设丰大商业综合体和砂之船奥特莱斯。
确定落户后，进度神速，据项目附近的雅居乐滨江国际的居民爆料：江北砂之船奥特莱斯已动工！
此外，南京江北新区官方发布：砂之船集团计划在研创园建设集国际一线品牌、高端精品百货、餐饮、超市、休闲娱乐、体育等功能为一体的江北奥特莱斯商业综合体！
江北核心区苏宁广场来了！意向选址、效果图全曝光
近日，根据微博用户“我在定山大街等你”消息：苏宁广场要进驻江北核心区，项目效果图也随之曝光！
项目选址也确定，据爆料，苏宁广场项目意向地块为定山大街以北、浦滨路以西地块。北至广西埂大街、南至定山大街、东至浦滨路、西至迎江路。总用地面积207亩，用地性质包含住宅、商办混合、商住混合，是一幅综合地块。
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