近日，深圳市交通管理部門公佈了一組統計數據。
3月16日，深圳市網約車單日訂單完成232200單，環比上月上升338.11%。
3月16日，深圳市出租車日客運量466100人，環比2月份上升363.32%。
16日當日，出車的出租車數量19211臺，佔總出租車數量的89.36%
網約車和出租車的日訂單量已經恢復到疫情之前一半的水平！
先恭喜下我們的網約車師傅和出租車師傅，在經歷了訂單稀少的二月份，終於等到了黎明的到來！
據深圳市公共交通管理局在1月14日發佈的數據。截至2019年底，深圳市共有62313輛網約車取得《網絡預約出租汽車運輸證》。
有85517名網約車司機取得了《網絡預約出租汽車駕駛員證》。
19年第四季度，深圳市實際上路營運的網約車有70922輛。
那麼從上面的數據，我們可以看到什麼的結論，或者分析出什麼樣的情況？
深圳市實際運營的網約車有7萬多輛！如果按照16日出租車89%的出車比例計算，16日深圳市網約車的出車數量應該為6萬輛左右！
也就是說！
深圳60000輛網約車16日跑的訂單數，只有19200輛出租車跑的載客量的一半！
網約車作為互聯網時代下的產物，其擁有很大的便利性。乘客打車不需要到馬路邊去攔車，只需要通過手機預約或者實時叫車，便可以在原地等待車輛的到來。因而深受國人的喜愛！
據19年相關報告數據顯示，國內網約車用戶數量已經超過了3.92億，即將邁入4億的關口。這在許多人看來，網約車才是出行行業的未來！而出租車早已經過時甚至說將要被淘汰掉了！
或許您也是這樣認為的！
但是這一組數據，卻刷新了我們對網約車和出租車現狀的認知。
出租車並不像我們想象中的那麼不受待見！目前國內部分城市的小客車載客量仍舊是出租車比網約車要多！
為什麼網約車經過這麼多年的發展，又走在時代前沿，網約車的載客量依舊比出租車少呢？
1、出租車在國內的發展已經有幾十年的歷史了，而國內網約車自2010年起算，到現在也僅發展了10個年頭。出租車在漫長的發展過程中的積累要遠比網約車深厚的多。出租車行業在許多方面都要比網約車行業更加完善。
手機打出租車
2、現在許多的出租車也趕上了時代的潮流，許多的出租車也都實現了通過網絡預約接單。網約車的最大的優勢正在被出租車逐近趕上！
3、出租車除了可以網上接單外，還可以巡遊路邊載客。而網約車僅能從平臺接單。
出租車的接單方式比網約車更加靈活，獲客渠道更多多樣，這也是出租車訂單比網約車訂單多的一個原因。那麼問題來了！
出租車和網約車最終誰將替代誰？還是將共存到永久！歡迎大家留言討論！
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