張回國機票搶光”背後:有人花12萬拼機,有人放棄學位

疫情之下

最近,倫敦飛回國機票

18萬元一座被搶空的新聞

引發了熱議


近日,金鹿航空倫敦飛上海18萬元一座的公務包機票價引關注。與此同時,亦有不少公司提供從歐洲回國的商業包機業務,近2萬元的經濟艙機票仍獲得熱烈反響。


民航專家林智傑告訴南都記者,旅客需求爆發式增加與航空運力處於低點,是高價機票出現的原因。其表示,包機飛行計劃既需要獲得雙方民航監管部門審批,也要談妥兩邊機場的地面保障服務。


倫敦飛上海公務包機機票18萬一張

將視情況決定是否開下一趟


3月15日,海航旗下的金鹿航空從倫敦包機飛上海的18萬元一位的公務機票價引發關注。


“18萬/張回國機票搶光”背後:有人花12萬拼機,有人放棄學位


海報顯示,該趟航班3月18日從倫敦出發,途徑日內瓦後抵達上海,座位數為40個,單個座位售價18萬元起。金鹿航空官網顯示,其旗下波音787商務機可連續飛行17小時,艙內分為客艙、客廳、主臥等,主臥內有盥洗室及衣帽間等,內部空間220平方米。


“18萬/張回國機票搶光”背後:有人花12萬拼機,有人放棄學位

“18萬/張回國機票搶光”背後:有人花12萬拼機,有人放棄學位

金鹿航空787公務機艙內。

3月15日,金鹿航空的工作人員曾向南都記者證實,該趟公務機機票價格最近確實有所上漲,但本身就比較貴。這趟計劃於3月18日出行的航班預訂人數已經超員,將視情況決定是否開下一趟。


“18萬/張回國機票搶光”背後:有人花12萬拼機,有人放棄學位


有人花12萬拼機回國

專家稱不是想飛就能飛


南都記者注意到,目前從歐洲返回國內的機票價格普遍上漲,且多為外國航司執飛的中轉航班。


3月16日,南都記者查詢某平臺獲悉,以3月18日從倫敦飛上海的航線為例,可購票的航班9成以上需中轉2次,並提示在中轉地需有轉機國家簽證。票面價格上,經濟艙價格在2萬到4萬不等,商務艙價格超過6萬元。


在倫敦留學的張帆最近也在關注回國的機票。他告訴南都記者,“正常情況下我購買回國機票從3000到4000元不等,現在上漲到8000元,還要中轉一次,總共要18個小時。為了直飛,14日我還有朋友剛買了12萬元拼機回國的機票。”


民航專家林智傑告訴南都記者,旅客乘坐中轉航班的經過區域、接觸的人成倍增加,總體來看直飛航班和包機風險相對小。他表示,包機飛行計劃需要獲得雙方民航監管當局審批,也要談妥兩邊機場的地面保障服務,“包機也不是想飛就能飛。”


疫情下商業包機業務湧現

有留學諮詢公司做起相關業務


疫情之下,國航從意大利飛往溫州的商業包機經濟艙價格也高達2萬元以上。一些諮詢公司也“跨界”做起商業包機業務。與高昂的公務機票價相比,這類的包機預定價格相對親民。


南都記者注意到,近日一家歐洲華人留學及求職網站發佈消息稱,其提供3月21日和3月28日專機從倫敦飛上海的專機預定,經濟艙1.8萬元一人,提供270座;商務艙5萬元一位,提供18座,乘客還需根據艙位繳納2600元至3600元不等的機場建設稅。


據該諮詢公司官網的聲明證實,上述包機預定屬實,稱因為“由於現在國際航班規則變化快,散客訂單更容易被取消,我們剛好有這方面的資源,就聯繫了這個專機。”


“18萬/張回國機票搶光”背後:有人花12萬拼機,有人放棄學位


張帆也加入了上述公司組織的包機群。他告訴南都記者,自己目前健康,不過面對歐洲疫情發展,身邊部分中國留學生正考慮回國。


“歐洲人觀念中認為生病才戴口罩,沒有症狀不需要戴,現在每天確診數據都在變化。有家長一定要子女回去,說寧願不要學位了。這個包機群一晚上就發展到了400多人。”據張帆介紹,由於擔心航班被取消,不少人都手持多張機票,“沒買票的也在觀望。”


回國機票到底有多貴?

超八成機票價格中位數過萬元


南都大數據研究院以目前新冠肺炎確診病例較多的7個國家的8個重點城市(包括意大利羅馬、意大利米蘭、西班牙馬德里、德國柏林、法國巴黎、瑞士蘇黎世、英國倫敦、美國紐約)為出發地,北京、上海、廣州及杭州為目的地,採集了3月17日攜程App上顯示的3月19日相關航線航班經濟艙及超級經濟艙價格和飛行時長數據,加以分析,並均取中位數,給你帶來直觀感受。


#米蘭飛往北上廣杭#


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#羅馬飛往北上廣杭#


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#巴黎飛往北上廣杭#


“18萬/張回國機票搶光”背後:有人花12萬拼機,有人放棄學位


#柏林飛往北上廣杭#


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#馬德里飛往北上廣杭#


“18萬/張回國機票搶光”背後:有人花12萬拼機,有人放棄學位


#蘇黎世飛往北上廣杭#


“18萬/張回國機票搶光”背後:有人花12萬拼機,有人放棄學位


#倫敦飛往北上廣杭#


“18萬/張回國機票搶光”背後:有人花12萬拼機,有人放棄學位


#紐約飛往北上廣杭#


“18萬/張回國機票搶光”背後:有人花12萬拼機,有人放棄學位


無直飛航班

最多需中轉4次


採集期內數據顯示,8個境外城市飛往北上廣杭的航班均需經過中轉,已無直飛航班,中轉次數最多可達4次,部分航班提示需要辦中轉國簽證、重新辦理登機並重新托運行李。統計發現,8個境外城市飛往北京的100多個航班中,近九成航班的中轉次數不少於2次,有6%的航班甚至需要中轉4次才能抵達北京。


另外,這些飛往北上廣杭的500多個航班中,兩成飛行時長在50小時以上,有的甚至超過60個小時。數據顯示,有3個境外城市飛往國內的航班飛行時長中位數超過50小時,其中,米蘭飛往上海的航班飛行時長為58小時,飛往北京為60小時;馬德里飛往廣州的航班飛行時長則超過60小時,為66小時。


超八成機票價格中位數過萬元


從機票價格上看,8個境外城市飛往北上廣杭的機票價格中位數中,有

87.5%超過了1萬元,其中倫敦、羅馬、米蘭、馬德里、柏林及巴黎六個國外城市飛往北上廣杭的經濟艙及超級經濟艙機票價格均過萬。除紐約外,其餘7城飛往北京的機票價格中位數均在1.5萬元以上,羅馬飛往北京的機票甚至超過了2.5萬元。


採集期內數據顯示,3月19日,羅馬飛往北京的航班僅8個,無直飛航班;其中,只需中轉一次的航班機票價格高達3萬元,需兩次中轉的價格也在2萬元以上,需3-4次中轉的機票價格則相對低些,但仍過萬。


據瞭解,受新冠肺炎影響,部分國家已暫停全部國際客運與航班,部分航空公司也開始陸續宣佈取消國際航班。3月17日,中國東方航空宣佈取消原定本週起恢復的部分國際航班,涉及美國、加拿大、英國、德國、法國等在內的多個北美及歐洲國家;菲律賓航空則宣佈3月20日起取消所有國際航班,國內航班即刻停運。


官方數據顯示,截至3月17日24時,我國境外輸入新冠肺炎確診病例為155例。為嚴防境外疫情輸入,北京、上海、廣東等地針對入境的居旅客均已採取相應的防控舉措,要求入境人員需居家或集中安排隔離觀察14天。


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