Lexus LM300h將會推出七座與四座二種版本，動力系統都採用油電混合動力。也許很多人認為Lexus LM300h充其量不過是 Toyota Alphard/Vellfire 改造而來的 MPV，只不過多出了四人座規格，憑什麼可以賣那麼貴。下面我們就來看看為什麼Lexus LM300h賣得比Alphard貴的原因。
Lexus LM300h外觀
Lexus LM 是品牌首款針對全亞洲、中國市場所推出的產品，同時也是首款 MPV 作品。而 MPV 這個產品最早是從美國、歐洲開始分別興盛起來，90年代隨著日本 RV 風興起也成為日本汽車市場的主力並一路至今，至於亞洲、中國與臺灣市場則是到近十年才開始熱門起來，而且與美國、歐洲、日本大多以家庭為主不同，反而是以商務取向為主，最終成為一個特殊的全新級別：豪華商務保姆車。
Lexus LM300h側臉
豪華商務保姆車 MPV 市場雖然看似不大，但在中國、亞太市場可說是相當火熱，雖然奔馳、大眾算是歐洲豪華MPV代表，但最受歡迎的產品線反而是品牌力較低的 Toyota Alphard/Vellfire兩款車型，不僅在香港可說是有錢人、明星必備車輛，在中國市場更誇張到加價甚至能到人民幣40萬元，比起使售價多出150%，還是有一堆人搶著要買。
Lexus 自開始以「Experience Amazing」取代過去的「The Relentless Pursuit Of Perfection」之後，便開始轉型成提供不同奢華生活形式的品牌，與旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV LX和豪華遊艇LY都是以不同性格詮釋「如何享受奢華生活」的車型。
作為由專屬司機駕駛的VIP專用高級旗艦車型，Lexus 花了很大心力在內裝改造，像是放大的中央觸控屏幕、冷氣面板等，以及全新設計的方向盤，在「細節」來提升駕駛人或是乘客的觸覺與視覺感受，另外新開發的 Gin-Sui-Boku（銀水墨）裝飾靈感來自於水墨畫，將東方傳統寫意山水的筆墨與宣紙紋理融入其中。
四座車內部
另外在四人座車型上，LM 取消第三排座椅改成 Exclusive VIP獨立雙座頭等艙座椅，更由靈感源自中國傳統屏風的玻璃屏窗完全隔開，屏窗可升降並調節透明度（附14公升冰箱、雨傘儲物櫃）搭配 26吋彩色液晶顯示屏幕，這個設計不僅能夠強化車身剛性、同時能夠提供更高級的隱密感與隔絕引擎聲浪。獨立座椅不僅內建氣壓調整（Relaxation System），同時無論是頭枕或是座椅海綿設計均採用更高成本的材料，同時扶手也與車地板固定住，完全阻絕底盤傳遞上來的碎震。至於七座配置部分為前兩排提供了兩個獨立 Ottoman 座椅、第三排採用三人座設計，同時全面採用真皮座椅覆蓋，非常適合那些打算將車輛用於家庭運輸的商務人士。
其他像是MARK LEVINSON Premium Sound System 19揚聲器、雙層降噪玻璃所結合的後座娛樂系統，直接通過座椅上的中央控制觸控面板來進行操作，並且也能自動調整座椅的各項設定。
車內顯示器
頭等艙座椅
LM300h採用與日本Alphard/Vellfire Hybrid相同的動力規格相同，也就是 2.5 HYBRID THSII 動力系統總成，發動機最大馬力及扭力分別是152ps及206Nm，配合同步交流電動馬達，縱效馬力達到211Ps、縱效扭力 409Nm，匹配E-CVT變速箱。
發動機
為了提高更舒適的駕乘感受，底盤舒適性的提升也是 Lexus LM 的開發重點，全車四組避震器活塞中配備了一個超低速閥門設計，可以控制阻尼油量以應對碎震等問題，併產生適當的阻尼力。這個 Swing Valve 避震器早前已經先行配備在 ES300h日規車型上，即使避震器行程速度較低，它也會施加適當的阻尼力，對各種路面提供出色的回饋性。
避震
Lexus LM 在開發的時候目標車型為 Mercedes-Maybach、Bentley 與 Rolls-Royce 等旗艦車型，因此 Swing Valve 避震器也與 ES300h設定上不同，是以完全的舒適性為主，即使在行駛時產生的碎震都能夠完全被吸收，雖然目前並沒有開放媒體試乘，但他相信原先乘坐習慣那些頂級旗艦車型的顧客會完全習慣 LM 所帶來的舒適感。
檔把
雖然新車正式亮相後不少人會覺得這不就是個換殼的Alphard，但如果仔細研究過後會發現，Lexus 其實也是花費許多心力在開發 LM，甚至還有請來社長豐田章男進行體驗這款專為中國、亞洲市場而生的頂級旗艦 MPV。而社長會參與開發。由於中國一級城市、亞洲大城市尖峰時段塞車相當嚴重，乘坐於傳統三廂四門車型的窄小空間其實相當痛苦，而Lexus LM以MPV為基底創造出的大空間是傳統房車無法比擬的。
雖然LM大型座椅因為安全因素無法完全平放，但後仰角度也是經過多次測試調整，已經實現可以讓身體和腿部舒適伸展的座椅姿態，如此一來即使塞在路上，LM寬敞車內空間帶來的寬闊感是同級車型無法實現的。
側臉
加價的LM300h，又會是一款身份的象徵車麼。你覺得呢？
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