对于汽车而言，每一个品牌都有各自独特的优势，没有十全十美的车型，也没有十全十美的品牌，只是消费者在选择的时候，能够欣赏这个品牌的优点，包容这个品牌的不足，这就行了。而在轿车领域，能够真正体现一个品牌特色的无疑是旗下的B级轿车，因为这些车型价格不算低，品牌有空间把技术基因合适的表达出来。
在市场上热门的B级轿车就那么几款，帕萨特拥有的历史销售口碑基础最扎实，并且以大众作为背书，它一直不愁销量，本田雅阁则是个技术与颜值控，出色的外观设计无疑给它增添了不少受众人群优势，天籁的话，老款的车型一直设计的比较传统，并且以舒适性著称，可是现在的它虽然保留下了“大沙发”的属性，但是外观设计却比较激进，并没有做到很好的融合。而抛开这些车型不论，来自丰田的凯美瑞我想是非常特别的一个代表，该车比帕萨特便宜，却和沃尔沃一样安全，起步10个挡，还是个省油大王。
在以前，日系车给我们的感受就是耐用、省油同时也很“皮薄”，在很多碰撞测试当中，日系车型都时常会吸引大家的眼球。但是时代的更迭，技术的进步是我们很多人没有预想到的，丰田作为世界上顶尖的车企，研发出了全新的TNGA架构，而全新的凯美瑞就是来自于这个架构平台，这个平台除了有先进的技术外，还有赋予了车型极高的安全性能，就拿凯美瑞来说，它全系标配了10个安全气囊，并且还带有被动行人保护，强化了车身刚度。因此它连续三年获得了美国顶级安全评价，以及中保研碰撞测试全优的成绩，所以说它和沃尔沃一样安全是一点也不为过。并且在官方售价上，该车的区间为17.98——27.98，无论是起步价格还是最高配的价格都要比帕萨特便宜。
并且在设计上，凯美瑞也有着自己很独特的风格，前脸它采用的是大面积拉伸的进气格栅，虽然没有雷克萨斯纺锤式那么具有豪华感，但是在辨识度上绝对很高。格栅的上方则是丰田的LOGO，车标下的线条向两侧延伸直接与大灯相连，这两个大灯在造型上算主流，但是日行灯的灯带很特别，是由多横幅的折角相互勾芡而成，亮起来的效果带有一定的犀利感。车身侧面，我们可以看到凯美瑞的腰线很直，并且凹凸有致，给人的第一效果上就很流畅且协调。尾部带有小尾翼的风格很撩人，配上下方的字母高级感跃然纸上。尺寸方面，该车的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm。
步入车内，内饰的风格设计很特别且很新颖，我个人觉得喜欢的人肯定很喜欢，不喜欢的人也绝对不感兴趣。它的中控显示屏由一条弯曲的线条分隔开来，把控制区域都集中在了上半层，而在中控屏的右侧有着木质材料以及皮革的包裹，无论是触感还是视觉感受都很不错，要是再配个全液晶仪表就更完美了。
动力方面，凯美瑞搭载的是2.0L与2.5L自然吸气的发动机，并且有双擎混动版，起步车型配有CVT模拟10挡的变速箱，其次还有8挡手自一体与E-CVT的变速箱。虽然是自然吸气的发动机，但是稳定性与热效率都非常的好，燃油版的百公里最低5.5L，混动的百公里最低油耗4.1L，这两者数据都很优异，所以说它是一个省油大王是很恰当的。
总的来说，丰田一直都是一个口碑与实力兼备的车企，全新的凯美瑞诞生于TNGA的架构平台，除了保留下了省油耐用的特性，还提升了操控体验以及安全性能，确实算得上是丰田得意的B级轿车。
閱讀更多 每日車導 的文章
關鍵字: 伴随成长的中国味品牌 大众帕萨特 设计
