我為車夼
COS1°是歐尚汽車推出的一款7座中大型SUV，有著靚麗霸氣的外觀和不錯的價格。作為一款面向80、90後的 “新城市新中產”的功能性SUV，歐尚COS1°開起來怎樣呢？且聽小濤慢慢道來。
外觀，律動設計語言帶來時尚感受
歐尚COS1°由意大利都靈知名設計師Zapatinas領銜設計，車身採用時尚律動設計，凸顯年輕活力。簡單來說就是——漂亮！
歐尚COS1°的中網格柵採用了時下非常流行的滿天星設計，全新設計的LOGO點綴其間，再配合它獨具特色的上翹前大燈，使得整個前臉無論從哪個角度看都十分協調且極具設計感。
歐尚COS1°“天際線”一般的腰線設計，不僅極富現代感，還讓整車的腰身看起來充滿了張力。星馳雲瀚側身三線則讓車身型面更加立體化，光影從車身劃過時，呈現出流光溢彩的豐富變化，使細節更趨於完美。
內飾，科技配置與動感完美融合
歐尚COS1°的中控臺採用“星艦引翼”造型設計，以駕乘者為中心橫向延伸，車內所營造的寬綽視覺效果，讓消費者彷彿置身浩瀚銀河之中。
其搭載的平底多功能方向盤，搭配7英寸液晶儀表盤，同級競品罕有。
由軟質材料全面包覆的中控，盡顯典雅質感。
鑲嵌於中控位置的10英寸觸控大屏，科技感十足。其配備的智能語音系統——歐尚精靈，集合了導航、娛樂、電話、信息、空調等多種語音交互功能，你只需來句“歐尚你好”，無需繁瑣的操作，車機互聯繫統就會在極短的時間內做出應答，即刻滿足所需，便捷又安全。
空間：座椅搭配隨心而動，滿足多種需求
歐尚COS1°的長寬高分別為4830*1868*1775mm，軸距2800mm。這給第二排、第三排乘客提供了充裕的頭部和腳部空間。
此外，歐尚COS1°採用全新運動風格座椅，結合人體工學設計，整體柔軟舒適，包裹性強，通過簡單的調節能夠輕鬆獲得最佳的腰部支撐，有效緩解車內人員在長途駕駛過程中疲勞感。
在座椅佈局方面，歐尚COS1°針對不同場景提供了4種解決方案：
1、2+2+3座椅佈局：第三排座椅乘坐3人時不僅舒適，人員上下車也十分方便，可滿足7座使用率較高的需求；
2、2+3+2座椅佈局：滿足7座使用率不高的即時性需求；
3、2+2+2座椅佈局：滿足對三排空間及舒適度要求較高的使用需求；
4、2+3座椅佈局：滿足大5座SUV內部空間需求。
配置：注重安全，釋放駕馭樂趣
歐尚COS1°搭載了ACC全速自適應巡航系統，可以做到不踩油門和制動踏板，就能自動跟隨前車行駛，比常規自適應巡航更加方便。旅途中的7個小時，400多公里的路程，有了ACC全速自適應巡航的加持，輕鬆愜意了很多。
此外，歐尚COS1°還配備了360°全景影像、AEB自動緊急制動、TPMS胎壓監測系統、6安全氣囊、自動遠近光切換、自動大燈&自動雨刮，以及包括ABS、EBD、HBB、HHC、HDC、AVH在內的電子駐車與車身電子穩定系統集成（EPBi），整車的安全係數大幅提升。
動力：充沛動力，開出家轎範兒
歐尚COS1°搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，動力輸出足以比肩2.5L自然吸氣發動機。
傳動方面，與發動機相匹配的是一部愛信第三代6AT變速箱，不僅動力輸出平順，而且具有不錯的燃油經濟性。在勻速80km／h的情況下，歐尚COS1°的 百公里油耗僅為6.8L。
這段旅途，小濤車上共有5位成員及數件行李，本以為這種滿載狀況會對車輛在草原道路環境下的行駛有所影響。不過令人稱道的是，不論是在非鋪裝路面還是爬坡路段，發動機在中低速的響應都較為積極，6AT變速箱也會根據油門的適時需求提升或降低擋位。即使是在加速的後半程，發動機仍然能夠提供較為充沛的動力。
歐尚COS1°的底盤採用前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架的結構，再加上較高的離地間隙，在為車內人員提供舒適駕乘感受的同時兼具良好的通過性。即使在坑窪路面，車身絲毫不存在側傾與搖晃的感覺，較為硬派的風格也凸顯了歐尚COS1°的越野實力。
在砂石路面行駛時所產生的顛簸，會通過歐尚COS1°的懸掛系統適時轉化為較鬆軟的起伏，提供給車內乘客較為滿意的路面反饋。同時，調校偏硬的懸掛讓車輛在彎道時不會出現較大的側傾，在面對急彎或崎嶇山路時，即使車輛以提速的形式通過，紮實的底盤也僅是在彎道處表現出小幅的側傾，絲毫不拖泥帶水。
寫在最後：
作為歐尚品牌力推的重磅車型，從本次長途多路況試駕表現來看，歐尚COS1°不論是外觀設計、空間表現、動力輸出還是通過性，都有著不錯的表現。
車圖騰
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
隨著自主品牌不斷的發展與進步，各家主流車企也是紛紛推出了自己的旗艦產品或者是高端系列，而題主所說的長安歐尚科賽就是長安歐尚品牌推出的一個全新系列車型。旗下的首款車型也是一款SUV，它的具體名稱就是科賽一。那麼說這款來自於長安商用車部分的精品SUV，它的整體表現到底如何呢？我來給大家分析一下。
說一款車是好是壞，無非就是幾個方面，第一是設計，第二是動力，第三就是它的配置。下邊我就從這三點分別來給大家說一下這臺車。第一點先說它的設計這臺車首先給人的感覺依然是沒有脫離商用車的影子，整體的設計四方四正，方方正正的稜角造型也是給人留下了比較深刻的印象，但是在這個追求個性運動的年代，這樣的造型顯然有些不太符合主流的購車需求，雖然長安宣稱這款車是出自國外知名設計師之手，但是從我個人的角度來說確實有點缺乏吸引力，內飾方面，這臺車的設計也是屬於比較中規中矩，跟隨了現在比較流行的科技性設計風格，但是給人的感覺呢屬於比較一般，並沒有說特別突出的科技風格。如果說買車是單靠顏值還有直觀感受的話，那麼我覺得這臺車只能說是一箇中端水平，並沒有說太亮眼的表現，對比目前它的競爭對手來講在這方面它是沒有太大優勢的。
第二點就是這臺車的動力組合。其實當我看到這臺車它整體的參數的時候，就有一種似曾相識的感覺，因為在今年新上市的長安CS75上搭載的1.5T渦輪增壓發動機與這臺車是一模一樣。所以說長安在這套動力系統上延伸出了一款緊湊型SUV以及一款中型SUV，個人因為對於這臺車還沒有進行實際的試駕，但是個人感覺這個動力這個排量的發動機托起一臺軸距2800毫米的中型SUV，應該會有點吃力。變速箱方面，這臺車依舊匹配了長安比較拿手的愛信六速手自一體變速箱，不得不說這是在這個價位當中比較有吸引力的一點，這也是長安一貫以來的優勢表現，無論是在這臺車的調校還是用它的整體質量，都非常符合國內消費者的購車意願。
第三點再來說一下這臺車的配置，其實在這個配置都已經非常浮華的年代，各家推出的所謂高端或者是所謂旗艦型車型，都不會在這方面過於寒酸，比如說這款科賽1十二三萬的售價可以給到你非常齊全的智能化配置，主動安全配置以及超大的空間尺寸，看上去性價比是非常的高，而且配置非常的全面，如果注重這一點
那麼這款車應該算是性價比非常高的一款車的代表。
總結來看，這款所謂的全新高端系列車型不過就是在新款CS75動力上又延伸而來的一款偏商用氣息車型，亮點無非還是長安一貫主打的性價比以及超大的空間尺寸，要說動力這臺車個人感覺應該不會有太出色的表現，不過好在變速箱比較穩定，如果只是想買一臺空間大並且性價比高的車型，那麼這款車呢也值得入手，如果說有更高的追求，那麼我個人建議這臺車呢，在入手之前還是需要慎重。
以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
長安歐尚近些年似乎也是一個不溫不火的品牌，最近隨著其推出全新的車型COS1°,在網上卻引起一番熱議，似乎伴隨著傳祺的大賣，長城WEY的發佈，中大型SUV搶佔了諸多市場亮點，這樣的產品定位獲得了不錯的口碑，而COS1°無疑也想分一杯羹，那麼COS1°究竟有什麼樣的產品亮點呢？
從COS 1〬發佈的一系列諜照來看，其外觀造型頗具新意，整體來說大氣簡約，採用顛覆以往的前臉設計，網狀星脈式進氣格柵，將全新設計的車標包絡其中，車頭區域採用不規則設計，與前臉鍍鉻線條相搭配，看起來十分穩重大方，這是不是也表明這歐尚在SUV領域爆發的決心？
尾部相對來說還是比較中規中矩，與整車簡約大方的風格一脈相承，線條處理上卻又有著與整車不同之處，簡潔但是稜角分明，底部的大鍍鉻線條可能有點突兀，這或許有著設計師獨特的風格吧。
由於COS 1〬還未上市，其內飾部分還未完全公佈，但是從外面看，內部顏色搭配還是偏簡約型，與整車搭配相協調，雖然還看不見整體，但是從整體設計風格來看，意大利的設計團隊此次的設計風格還是屬於簡約大方型，這倒是給廣大車友吊足了胃口，像是一個出嫁姑娘嬌羞著不肯摘下蓋頭！
在動力方面，COS 1〬將搭載一臺型號為JL476ZQCF的1.5T發動機，或將匹配手動或自動變速器，最大馬力可以達到178匹，峰值扭矩可以達到280牛米,最高車速將達到180km/h,同時，其百公里油耗在8L左右，與同類型的廣汽傳祺的2.0T發動機相比，動力性稍遜，經濟性要好。不知歐尚的設計團隊是否是在燃油經濟性上做足了文章？
目前官方還未給出售價，從中大型SUV的標杆傳祺GS8來說，16-26萬元的售價依然火爆，如果歐尚在整車性能上用心製作的話，猜測COS 1〬的售價也是在這個範圍內，或者略有增加，畢竟在中大型SUV領域用戶的選擇已經太多了。
總體說來，歐尚COS 1〬在外觀上的表現相當搶眼，在動力油耗方面的表現也算是中規中矩，如果在售價和內飾上有更大的誘惑力相信應該也會圈粉無數。
歐尚的新車標，新命名傳達出歐尚革新的理念，意大利設計師的操刀設計也給歐尚注入許多新鮮的血液，同時歐尚也找準了中大型SUV巨大的市場這一定位，似乎傳達出要大幹一場的氣勢，傳祺GS8，長城WEY的成功不可複製，至於歐尚將來要走什麼樣的路，COS 1〬能否帶領歐尚揚帆闊海，還有待時間的檢驗！
二師兄玩車
我很傻euj
網上看過這車的實拍圖片，還真不錯，塊頭挺大的，搭載的還是愛信全新第三代的6速自動變速箱，歐尚汽車COS1°還搭載智能互聯繫統，智能語音控制、行車記錄儀、感應式電動尾門等智能配備，中大型SUV，不知道這車的價格會怎麼樣。
煩悶的心罵
這車看上去還蠻不錯的，大7座的SUV，空間足夠用了，平時家用或者是自駕遊，都非常的方便，而且愛信的變速箱也十分不錯，省油不說，掛擋還快，不會出現買得起車用不起油的尷尬現象。
jianglanlll
我覺得歐尚汽車COS1°還很是挺不錯的，不管是外觀跟之前歐尚汽車的車型都不一樣，很時尚很新穎，特別是配置方面，幾乎達到了進口車的配置，絕對可以算是歐尚汽車的神車。北京車展露面，還真的想去看看，可惜離著首都太遠了。
詹味049270
歐尚汽車這次動作挺大的，這款COS1°據說是一款7座的SUV，樣式看起來不錯，挺穩重的，適合男人開。配置目前還不清楚，不過COS1°的配置都還不錯。已經確定了今年在北京車展上亮相，估計今年就能上市了吧。
扶咕957
1.5T的發動機平時開車完全夠用了，而且這車的變速箱用的是愛信6AT的，日本進口的愛信6AT，知名度還是挺高的，不少主流車企現在用的都是這個變速箱，省油不說，而且掛擋非常順暢，提速的時候也不會有頓挫感，給我的整體試駕感受挺不錯。
Laughing5660
既然上面的老司機朋友爆料了一些，那我也來爆料一下，這次北京車展歐尚汽車COS1°這車在W1號館歐尚汽車展臺，展覽時間好像是11點-12點之間，想看這款車具體啥樣的朋友們趕緊去蹲點吧。
