法庭文件顯示，曾是硅谷頂級自動駕駛工程師之一的安東尼·於本週四承認從他的前僱主谷歌處竊取了商業機密。
一個可能會導致牢獄之災的認罪，是這位40歲企業家長達數年的衝突和法庭鬧劇的最新轉折。他於2016年退出谷歌加入優步，擔任其自動駕駛汽車的負責人，此前他因被指控從谷歌拿走了轉悠文件而被解僱。文件顯示，他同意對33項指控之一認罪，以換取聯邦檢察撤銷其他指控。
“萊萬多夫斯基願意承擔責任，並且期待著解決這個問題。”他的律師邁爾斯·埃爾利希（Miles Ehrlich）在一份電子郵件聲明中說：“萊萬多夫斯基先生是一個有著巨大天賦的年輕人，他為快速發展的【人工智能】和【自動駕駛汽車】做出了貢獻，我們希望這一請求可以使他能夠繼續生活，把他的精力集中在最重要的地方。
美國檢查官辦公室發言人拒絕置評。本月早些時候，萊萬多夫斯基申請破產保護，此前法院命令他向谷歌支付1.79億美元，這起民事案件源於商業機密盜竊，萊萬多夫斯基現在與優步就稅負責支付判決一事發生爭執。
萊萬多夫斯基認罪標誌著硅谷成功故事與悲劇故事的結束。當萊萬多夫斯基的創業項目被谷歌收購後（本身也是他的一個成就），他於2009年聯合創立了一個“驅動項目”，這其實是谷歌當時的秘密的自動駕駛工作。這項工作掀起了對不需要駕駛員的汽車前景的投資熱潮，並引起了公眾的關注。谷歌的Waymo被認為是該領域的領導者。
萊萬多夫斯基後離開谷歌成立了自己的自主運輸公司Otto，後來被認為是Waymo在自動駕駛領域的主要競爭對手的Uber，於當年晚些時候以7億美元的價格收購了Otto。這筆款項後來大幅度減少了，因為包括萊萬多夫斯基在內的Otto員工要麼離開要麼在股票期權被允許授予之前被解僱。
收購完成六個月後，谷歌狀告Uber，指控這家乘車共享公司於萊萬多夫斯基密謀竊取Waymo的商業機密。優步於2018年2月與谷歌達成和解，同意向谷歌支付逾2.44億美元。但這樣的和解並沒有解決萊萬多夫斯基的問題，在兩方爭執期間，萊萬多夫斯基行駛第五修正案的權利拒絕移交本案文件以給自己脫罪，這促使法官在該案中建議加利福尼亞北區的聯邦檢察官對此事展開調查。而這隨後的調查導致了8月份的33項指控，指控包括萊萬多夫斯基偷走Waymo的激光雷達設計原理圖的指控，這種雷達自動駕駛汽車是用來探測道路上的障礙物的。
萊萬多夫斯基承認他拿了一個單獨的電子表格，名為“Chauffeur TL每週更新-2015年第四季度”。根據法院文件，該文件包含季度目標和每週指標，以及萊萬多夫斯基團隊的目標和主要成果，它還總結了團隊面臨的和已經克服的一些技術挑戰。萊萬多夫斯基承認他在2016年1月將文件下載到他的個人筆記本電腦上。他最後一次訪問該文件是在2016年2月24日，即離開谷歌大約一個月之後。根據量刑指南，該文件的 價值在555000美元至150萬美元之間。
Waymo的發言人在一封郵件聲明中說，此案“終結了我們公司的開創性案件”，並說萊萬多夫斯基的認罪“強調了Waymo的知識產權的價值”。萊萬多夫斯基最終同意為谷歌在刑事調查中的合作支付75.6萬美元，根據協議，檢察官可以要求判處24至40個月的刑期
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