夏日消消氣
兔哥回答，這個問題需要看跳下來的高度了，雖然這樣的情況很難進行測試，也沒人會這麼做，但我們可以通過一些有關的類似運動進行分析一下。現在世界上有很多的極限運動愛好者，他們總是夢想能夠挑戰人類極限，例如，跳水的高度就一直想有一個突破。我們所認識的傳統意義的跳臺跳水高度是十米，而國際懸崖跳水聯合會規定，跳水高度一般為男子23至28米，女子18至23米，這也是目前人類從高處安全跳水的最高安全高度了。當然，這個高度是人類所能承受的，但不是任何人都能平安無事的從這個高度安全落下，而是經過嚴格訓練的專業人員，並且要保證雙腳先入水，否則會受傷。
這樣的高空跳水最高紀錄是61米，是一名專業跳水運動員跳出來的，並沒有成功，脊背受了傷，如果是普通人會受傷更嚴重。由此來看，從高空跳入海中能否生還要看高度，運動速度也是一個因素，我們知道轟炸機扔航彈時，航彈會有一個慣性速度，如果高度不高，還是有生存希望的，估計幾十米的高度還是有很大的生存希望的。有一部美國電影，就有一個老救援隊員為了讓同伴生存自己割斷了直升機上的繩子，當時的高度是八十米左右，而且是大風大浪，按理說這樣的風浪有利於生還，結果沒成功，可能是摔暈了結果掛了。我們可以分析一下跳傘運動，一名運動員從高空萬米處跳下，這個高度是客機的理想飛行高度，不過氣溫最低，約零下-60攝氏度，那麼他的下降速度屬於重力加速度，但並不是一直加速降落，這是因為下降速度快，空氣阻力也會增加。
當空氣阻力和自身重力達到平衡時，就變成勻速下降了，這時的勻速下降速度也叫終端速度，終端速度比重力加速度時要慢很多，據說此時的終端速度約54～-58米/秒。按照這個速度在接近海面的瞬間撞擊速度相當於大約200公里/小時的速度。這個速度基本就掛了，當然海水是水，不是水泥地，能不能起到緩衝作用呢？基本不可能，這是因為海水具有不可壓縮性能。我們可以舉一個例子，子彈的速度更快，但進入水中後兩米處就失去殺傷力。這裡有一個現象，速度越快，和海水的撞擊力越大，也就是阻力越大，速度慢了反而撞擊力減小，即便如此，約200公里/小時的速度也會導致死亡，人接觸海水的面積並不小。如果是一隻雞，撲閃著翅膀說不定還真能活下來，換成人肯定是掛了，人的五臟六腑無法承受這樣的撞擊，同樣也承受不了海水的撞擊壓力。
如果保持一定的姿勢，雙腳先入水會不會好點，其實很難做到，人在空中並做不到想怎麼改變姿勢就能改變，沒有外力作用根本就不可能。我們看過關於貓咪在空中能調整姿勢的電視，動物世界就曾經講過，具備這樣能力的動物大概只有貓咪等極少的動物才有這個本領，貓咪能自主翻轉身體，用四肢著地，人基本都是大頭朝下自由落體運動，兩條腿就像是尾巴，所以從高空落下的人基本都是趴著的，肚子朝下。空中下落氣流阻力很大，無法掌控，跳傘運動員也都是張開四肢，肚皮朝下，想保持兩腿向下來個跳“冰棍”沒有這個能力，除非經過嚴格訓練的人，一般的人是做不到的，只能是任氣流擺佈了。
以上是兔哥個人觀點，歡迎關注兔哥，歡迎探討，圖片來源網絡。
兔哥42928
人從10米高度落入水中，不管以何種姿勢入水，受傷的概率非常小，這也是為什麼競技體育跳水比賽最高也只有10米跳臺。如果跳水高度超過20米就叫做高空跳水，這是一項極限運動，是有一定的危險性的。
比如美國每年都會舉行高空跳水大賽，參賽者會從高達48米的平臺跳下，參賽者必須經過嚴格訓練及選拔。入水時跳水者必須保持身體緊繃和豎直的狀態。因為跳水者入水時的速度超過70公里/小時，只有這樣才能使入水受到的衝擊力降到最低。
墨西哥還有60米的跳水比賽，參賽前當然也需要經過嚴格選拔，據說每年能參加這項賽事的不超過20人。從60米高空躍下，入水時的速度會超過100公里/小時。以這麼高的速度入水，稍有不慎輕則骨折受傷，重則摔死。試想一下我們在泳池邊上面朝下或背朝下跳入水中都會感覺疼，更何況從這麼高的地方跳下。
水作為一種液體，當有物體掉入水中時，需要佔據一定的空間並排開一部分液體，在這一過程中必定伴隨著阻力。隨著物體入水速度的加快，液體排開時間也越來越短，這種阻力或者說反向加速度隨著速度的增加而急劇增大。10米跳臺入水時的衝擊力還很微小，最多會使人感覺有些疼痛；30米跳水，衝擊力就已經比較強了，入水姿勢稍有不慎就會受傷，因此高空跳水必須專業人士參加。如果高度再高的話，比如題主所說的從飛機上不帶降落傘跳入海中，入水時的速度高達兩百公里每小時，以這樣的速度入水其實和摔在水泥地上沒有區別了，只有死路一條。
記得以前有個國外的科學節目，來證實從高空掉入水中對人造成的傷害。節目用死豬來做試驗，分別用直升機將兩頭死豬從300米的高空拋向水泥地面和水面，然後再用X光檢查死豬的受傷情況。最後檢查結果發現，掉在水泥地上的死豬全身有200多處骨折，而掉在水面的死豬儘管骨折次數少於掉在水泥地面的死豬，但數量也達到100多處足以致命！
熊貓愛飛行
曾經有人說如果在飛機發生故障的時候直接跳進海里，生存幾率有多大呢？那麼這樣的做法真的有科學依據嗎？
很多人都在影視劇中看到過，飛機出故障的時候，主角從飛機上直接跳下來落進海里，就會撿回一條命，但是這始終是影視作品，不現實。 在現實生活中，如果飛機發生故障了，從飛機上跳下來會發生什麼情況呢？
可以說是從高空墜落到海里的話，是肯定沒有生還的可能的。根據物理的原理，要是達到了一百米的高度，不管從哪裡下墜，都是會死亡，不管掉到哪裡去。更何況是飛機上都是要在距離地面上有一萬多米的高空上面去飛行，這樣子的高度，就算是底下都是海洋，掉下去的情況其實是和我們從高樓下墜到水泥地裡面一樣的道理的。
人掉到水裡也是一樣，就會激起旁邊大量的水花，如果是緩慢進入水裡的話，產生的力道是比較小的。高度不高的話是不會讓水的反作用力傷害到自己的。但是要是從高度很高的地方落下來的話，速度是非常的快速的，重力也是很大，產生的能量也是超乎自己本身的重量，所以在高速下降到水面的話，人是來不及去排開四周的水的。所以水是有反作用力的，這時候的水面就相當於一張水牆一樣，人體的器官也會被這張水牆震碎掉從而會死亡掉。
軍機處留級生
這個其實並不是什麼軍事問題，而是科學問題。
雖然水是液體，但是液體的特性是形狀可以改變，但是體積不會壓縮。這就導致如果過高的速度入水，水體並不能迅速的吸收動能。
所以，高空跳水實際上是一個作死行為。
人在高處跳下的時候會受到地球重力加速度的影響，每秒鐘下落的速度會增加大約9.8米。也就是說從4.9米高度下落人會在一秒時間上落地。
這個時候一個75公斤的人會有3601.50焦耳的動能。
這個動能已經相當於m16步槍子彈膛口動能的兩倍。不過，不要緊，跳到水中的時候，水體會由於物體入水開始盪漾將下落的動能吸收掉。
但是要注意的一點是——跳水運動員往往會在空中調整自己的姿勢，在最後落水的時候往往會是一個以一個很小的入水面進入水池。
根據阻力F=(1/2)CρSV^2，這樣我們看到公式中S（面積）是起到決定性作用的，也就是S越小阻力越小，阻力越小運動員入水瞬間所承受的加速度也就越小，換句話說人也就越安全。
如果姿勢不好：
以大面積拍入水中，這時人所受到的瞬間加速度就會成倍的提高。這時就會帶來不必要的傷害。
當然啦，人還有一個特性就是人體的入水截面不可能等於0。因此，在跳到水中的時候某一個高度就會造成即便S數值很小，也會產生過大的力阻力F，當F足夠大的時候人就會受傷。
然後就是公式計算了，這點還是給大家省略掉吧，直接說結果，當人跳水高度等於24.4米的時候，入水的速度大約是21.87米/秒，這時75公斤的人的動能可以達到17934.00焦耳，這就是10顆M16子彈膛口動能的總和了。如果姿勢不正確，直接拍到水面上這個人會受傷。
世界上最高跳水記錄目前是61米高度，落水的時候速度為34.58米/秒，75公斤的人體動能是44835.00焦耳，這個動能已經相當於一枚81mm迫擊炮的動能了。
在這個高度下雖然選手保持了正確的姿態，但是依舊脊椎骨嚴重受傷。照片就不發了以免引起不適。
在高臺跳水記錄上沒有受傷的記錄是瑞士選手夏勒創造的
2015年跳了一個58.8米，這個人活下來並且沒有受傷。落水速度如果按照自由落體計算來看是33.95米/秒。
現在說從飛機上高空跳的問題。
高空跳傘和低空跳傘實際上差別並不大，人在下落不斷加速的時候依舊會受到空氣阻力的影響，只不過高空空氣稀薄影響不是很大。但是越接近地面空氣密度越大，影響也就越明顯。
還是阻力公式 F=(1/2)CρSV^2 這裡面高度有了變化後，速度V也會急劇加大，對於阻力來說是和V平方成正比的。因此速度不可能無限加大，在某一個速度節點阻力=重力，人就會開始勻速下降，這個概念就叫做終端速度。在空氣中如上圖一般下落，人體的終端速度大約是50米/秒。參考上面高臺跳水的記錄，50米/秒的速度可是遠遠大於安全跳水的最高紀錄33.95米/秒。所以落下來就是一個死！
當然了，飛機飛低點行不行，能不能不加速到50米/秒的高度跳下呢？這裡就得看50米/秒的終端速度會出現在什麼高度了，答案是127米高左右。這就不算是高空跳了吧？而實際上文章中已經有答案了，在24.4米“高空”的飛機上跳水是沒問題的，在61米“高空”跳水很可能出問題，高度不因為是飛機還是跳臺有區別，唯一不變的實際上只是重力加速度。
軍武數據庫
自然界中的物體，大致上有三種不同的存在狀態。它們是固體、液體和氣體。一個人👨🔬從飛機✈️上跳入海水🌊，其實質就是有形的物體進入無形的液體。
根據日常的生活經驗，近距離的跳水，對於我們人體來說是沒有問題的，其最多隻是濺起無數的水花。然而，如果是從高空墜落海水，其必然會破壞入水者的五臟六腑，導致該人的死亡💀。
為什麼落水的高度不同，會產生截然不同的結果呢？其原因在於，落水的高度決定了入水的速度，而後者與排開水的程度成正比。
由於引力的作用，人體落水時的速度等於根號下兩倍的距離與重力加速度的乘積。如果在水邊跳水，入水的速度不會很大。
然而，若是從千米的高空墜入水中，其落入水中的速度將高達每小時幾百公里。這一速度之快，即便是數百噸重的飛機，在此速度下，也能夠飛上藍天了。
為什麼入水的速度可以使作為液體的水產生阻礙物體的排斥力呢？
根據布朗運動，細小的花粉在水中會產生無規運動。這說明，連續的水是由無數個離散的水分子構成的。這些水分子具有一定的無規運動，其具體的運動速度與水的溫度相關。
如果人體入水的速度遠低於水分子的速度，那麼當人體進入水中時，多數的水分子並不會因此而引起較大的改變，所以斥力很小。
反之，如果入水的速度大於水分子的速度，人體的入水就會極大地改變水分子的運動速度，由此產生了強大的排水力。而且，入水的表面積越大，影響的水分子就越多，由此產生的斥力也越大。
比如，赤腳🦶划水運動，就是藉助於摩托艇的速度，使運動員能夠赤腳在水面上滑行。如果是靜止地站立不動的話，腳的面積是不足以使水的斥力支撐人體的重量的。
又比如，由於真空不空，存在著作為物理背景的量子空間。當物體的運動速度接近於光速時，就會受到空間量子的不對稱碰撞💥。使該物體在達到光速之前，就會因量子空間的擠壓而解體。這就是為什麼，任何作為封閉體系的物體，都無法達到光速的原因。
此外，由於量子空間的束縛，隨著物體的速度不斷地接近於光速時，該物體能量的增加，也會由原來動能的增大，改變為其相對於空間勢能的增加。
這就是高速運動的物體，其能量的變化與速度無關的原因。此時，度量能量的參量，由速度轉變為頻率。前者是度量動能的參量，後者則是度量勢能的參量。
由於光子的質量很小，其能量主要是相對於空間的勢能。所以，光子的能量變化主要是以其勢能的方式增減，表現為光速的不變性。
從這個意義上來說，光速僅只是光子維持其空間勢能的速度。不同能量的光速差遠小於光速，從而使光速具有相對的不變性。
總之，入水物體受到水排斥力的大小，取決於該物體對水分子運動改變的多少。物體的入水速度越大以及物體的入水面積越大，則該物體受到水的排斥力就會相應地提高。
所以，即便是跳入海水，飛機上的人員也需要使用降落傘🪂。否則的話，其落水的結果與墜落地面無異，都會摔得粉身碎骨。
淡漠乾坤
正常跳傘可以分為三個階段：加速階段、勻速階段，和減速階段。由於空氣阻力的存在，剛開始速度小，空氣阻力也小，所以是加速下降階段。隨著速度的增加，空氣阻力急劇增加，當阻力與重力相等時，就是勻速下降階段。打開降落傘後，阻力變得更加巨大，此時就是減速下降階段。
比如飛機的高度，如果飛機只飛一米高，那麼跳下來應該問題不大，還有飛機的飛行速度，如果戰鬥機在超音速飛行，那估計剛出機艙還沒到水面人就掛掉了。
我們假設飛機的飛行高度很高，然後速度嘛，能保證你不會在出機艙的一瞬間就被空氣拍死。
然後就是人的跳水技術，專業運動員的最高跳水記錄是61米，不過跳水者摔斷了脊椎，而普通人估計三十米就掛掉了。我們假設飛機上跳下來的這個人非常專業。
當空氣阻力和自身重力達到平衡時，就變成勻速下降了，這時的勻速下降速度也叫終端速度，終端速度比重力加速度時要慢很多，據說此時的終端速度約54～-58米/秒。按照這個速度在接近海面的瞬間撞擊速度相當於大約200公里/小時的速度。這個速度基本就掛了，當然海水是水，不是水泥地，能不能起到緩衝作用呢？基本不可能，這是因為海水具有不可壓縮性能。
我們可以舉一個例子，子彈的速度更快，但進入水中後兩米處就失去殺傷力。這裡有一個現象，速度越快，和海水的撞擊力越大，也就是阻力越大，速度慢了反而撞擊力減小，即便如此，約200公里/小時的速度也會導致死亡，人接觸海水的面積並不小。如果是一隻雞，撲閃著翅膀說不定還真能活下來，換成人肯定是掛了，人的五臟六腑無法承受這樣的撞擊，同樣也承受不了海水的撞擊壓力。
人還有一個特性就是人體的入水截面不可能等於0。因此，在跳到水中的時候某一個高度就會造成即便S數值很小，也會產生過大的力阻力F，當F足夠大的時候人就會受傷。
然後就是公式計算了，這點還是給大家省略掉吧，直接說結果，當人跳水高度等於24.4米的時候，入水的速度大約是21.87米/秒，這時75公斤的人的動能可以達到17934.00焦耳，這就是10顆M16子彈膛口動能的總和了。如果姿勢不正確，直接拍到水面上這個人會受傷。
世界上最高跳水記錄目前是61米高度，落水的時候速度為34.58米/秒，75公斤的人體動能是44835.00焦耳，這個動能已經相當於一枚81mm迫擊炮的動能了。
可以說是從高空墜落到海里的話，是肯定沒有生還的可能的。根據物理的原理，要是達到了一百米的高度，不管從哪裡下墜，都是會死亡，不管掉到哪裡去。更何況是飛機上都是要在距離地面上有一萬多米的高空上面去飛行，這樣子的高度，就算是底下都是海洋，掉下去的情況其實是和我們從高樓下墜到水泥地裡面一樣的道理的。
水這種液體在我們生活中非常的常見，在我們的印象裡水是一種非常柔軟的液體。它的形狀隨著容器的改變而改變。很多人可能會認為如此柔軟的液體，在我們跳入水中的時候是不會有非常大的阻力的，但這種想法是錯誤的。
水是有水分子組成的，他們之間是存在一定的間隙。我們高速入水的時候。身體快速地與水面進行接觸。由於水分子之間的作用力，如果沒有注意方法，使得自身大量的部位與水面進行接觸，就會產生巨大的壓力，導致人體損傷。
高空跳傘後，不採取任何措施，直接入水的速度達到了220m/s，由於“應變率”效應的存在，水體在高速撞擊下，響應較慢，呈現偏“硬”的固體特性，此時發生撞擊必然有死無生。
在頭骨能夠承受的撞擊力下，安全的跳水高度約為35m，實際上的跳水運動高度最高也就28m。但是，不要用頭直接入水，可能會被水撞暈。
第一美女
回答這個問題之前我們要先設定一部分條件，畢竟搞科學的還是要嚴謹一點。
比如飛機的高度，如果飛機只飛一米高，那麼跳下來應該問題不大，還有飛機的飛行速度，如果戰鬥機在超音速飛行，那估計剛出機艙還沒到水面人就掛掉了。
我們假設飛機的飛行高度很高，然後速度嘛，能保證你不會在出機艙的一瞬間就被空氣拍死。
然後就是人的跳水技術，專業運動員的最高跳水記錄是61米，不過跳水者摔斷了脊椎，而普通人估計三十米就掛掉了。我們假設飛機上跳下來的這個人非常專業。
運動員跳水
普通人跳水
好了，設定完畢了，飛機高空低速，跳機的人是非常專業跳水運動員，入水時腳部先入水（腳先入水可以承受更大的衝擊力，畢竟頭部還是脆弱了一些）。
我們先來看看他在到達水面的時候會有多高的速度，按照牛頓的重力加速度公式可以算出加速度，但是需要考慮到空氣的阻力。跳傘運動員在自由落體階段，能達到的最大速度大概是50米/秒，我們就用這個速度。
那麼這個速度在入水的瞬間，人體需要承受多大的衝擊力呢，答案是大約300個G！
300個G能不能造成死亡，這個我不知道，但是有一項測試，美國空軍做過人體的極限加速度測試，最高記錄是80多G，歷時0.04秒，測試者當場昏迷，再往上就不敢測試了。
最後，國際懸崖跳水聯合會規定，跳水高度一般為男子23至28米，女子18至23米！至於普通人，我建議最好不要超過10米。
所以最後總結一下，飛機上不帶降落傘跳下來，除非飛機飛得很低並且速度很慢，不然生還的可能性非常非常的低！
宇瑤雜談
愛車的吃貨
從高空跳水，隨著高度的增加，嚴格來說，隨著入水速度的增加，水體會變得越發“堅硬”。為什麼會出現這種情況？安全跳水的入水速度究竟是多大？下面，我就從力學的角度來給大家估算一下。
1、基本條件分析
飛機在巡航狀態，為了飛行的穩定，是在平流層飛行的，高度大概在1W米。我們知道，隨著高度的增加，氣壓和氣溫都在下降。在萬米高空中，氣壓約0.3個大氣壓，即使地面氣壓的0.3倍，萬米高空的溫度約零下30℃。所以，萬米高空不是人類生存的環境。這也是為什麼飛機需要空調系統的原因。
萬米高空不適合跳傘，正常的跳傘高度大約在3000m-4000m左右，有的極限跳傘高度在7000米左右。在3、4千米的高度下，氣壓約0.6個大氣壓，溫度在0℃左右。這個環境下，人體是可以生存的。所以，後面的計算，我們以4000m為依據。
2、下降階段的力學
正常跳傘的時候，前半段是加速落體運動，後半段是減速運動。一般認為，降落傘打開的安全高度是500m。即500m高度的時候，打開降落傘，有足夠的時間來減速，就不會被摔死了。
如上圖，正常跳傘可以分為三個階段：加速階段、勻速階段，和減速階段。由於空氣阻力的存在，剛開始速度小，空氣阻力也小，所以是加速下降階段。隨著速度的增加，空氣阻力急劇增加，當阻力與重力相等時，就是勻速下降階段。打開降落傘後，阻力變得更加巨大，此時就是減速下降階段。
假如，沒有降落傘，那麼人體將會與一個恆定的速度撞擊地面。平衡速度由下式求得，其中，k是一個係數，與形狀、空氣密度、和迎風面積有關，k=0.5CρS。
假設頭朝下，迎風面積約0.05m2，空氣密度1.293kg/m3，形狀阻力系數取圓形的0.47，人體質量75kg，那麼平衡速度約220m/s。假如不採取降落傘，那麼撞擊的速度就是220m/s。
3、撞擊的力學
水是流體，發生撞擊的時候，由於撞擊速度非常快，此時水來不及響應，表現出固體的特性，水面由於撞擊而下凹，但是水體是整體，人體還未侵入水體。隨著撞擊的繼續，一方面撞擊造成的應力波在水中傳播，往外擴散，另一方面撞擊點的應力過大，水體再也無法保持連續，被撞開。
如上圖，關鍵就在於撞擊的那一瞬間。在那個瞬間，由於撞擊速度非常快，水體是呈現固體的特性的。學術上，稱之為“應變率效應”，絕大多數材料，當加載速度變得很快時，材料本身就來不及響應了。用應力波的理論，可以很好地解釋這一現象。應力的傳播需要時間，而加載過快，應力無法及時傳遞出去，就會積聚。而且，此時由於沒有及時傳播出去，位移響應非常小。這就使得物體表現得非常“硬”，準確的說是非常“剛”。這樣的話，撞擊力就大大增加了。
4、安全跳水高度
顯然，從跳傘的角度來說，高度的增加，並沒有改變平衡速度的大小，入水速度都是220m/s左右。為了估算安全跳水高度，也就是想辦法計算出如水速度。實際的計算顯然非常的複雜，涉及到流固耦合分析，如下圖，可以計算水流在輪子撥動下的運動，當然也可以計算出相互作用力的大小。
簡單起見，我們就直接利用動量定理（Ft=mv）來計算。假設整個過程中撞擊力不變，作用時間0.5s。人體頭骨承受的撞擊力約400kg，那麼計算出撞擊速度約為26m/s，這個速度是高空墜落平衡速度的0.12。作用時間越短，允許的撞擊速度就越小。這種低速情況下，空氣阻力就暫時忽略。這樣的話，高度約為35m。即，從35m高度入水，頭骨剛剛好是處於臨界的狀態。
體育比賽中，高空跳水的高度最高的是28m，入水速度約23.4m/s，其實是比較接近臨界值了，比較危險的了。但是，跳水運動員入水的時候，是手指先入水的，這就延長了入水的時間。所以，撞擊力就降下來了。
5、總結
高空跳傘後，不採取任何措施，直接入水的速度達到了220m/s，由於“應變率”效應的存在，水體在高速撞擊下，響應較慢，呈現偏“硬”的固體特性，此時發生撞擊必然有死無生。
在頭骨能夠承受的撞擊力下，安全的跳水高度約為35m，實際上的跳水運動高度最高也就28m。但是，不要用頭直接入水，可能會被水撞暈。
力學Nerd王小胖
簡單粗暴的回答：必死無疑。
當然這個跳傘也要看高度，如果三米高，跳下來傘沒有打開，即便掉落在硬邦邦的水泥地上，也不會死。前提條件是不要頭著地，而且還要年輕點。不過不排除斷手斷腳的傷殘事故。
如果在六米高跳傘，傘沒有打開，掉到水裡當然也不會死。前提是你要會游泳，或者有人及時把你救上來，否則有可能淹死。當然還要跳下的姿勢對頭，姿勢不對也可能受傷。
而10米高掉落水中，沒有經過專業訓練的人，受傷或者死亡的概率就大多了。
28米高是如今國際極限高空跳水比賽的極限高度，能夠參加這樣跳水的運動員也就十幾個人，普通人從這麼高的高度掉落，非死即傷，人無完人。
而在飛機上跳傘，不可能只有這樣的高度，隨便一個高度也在幾百米，一般跳傘都在千米以上，這樣沒有降落傘的掉落，無論掉在哪裡都是必死無疑。
這位出題的朋友可能以為水是很柔軟的東西，再高掉下也沒事吧？
其實這種想法是十分幼稚的。
水面是有張力的，阻力是空氣的1000多倍。當你高速拍向水面時，水面的張力造成的衝擊力就像一塊石板會把任何人拍死，甚至拍碎。
汽車在高速路上100千米時速時，爆個胎，就有可能導致翻車事故，車毀人亡；飛機在飛行時，一隻鳥撞上擋風玻璃，就相當於炮彈，俗稱“鳥炮”，可能撞碎玻璃，使駕駛員傷亡，導致空難災難；一架飛機出現了故障或者燃料告罄，在海上迫降，機毀人亡的概率要遠遠大於生存率。
高空跳水是一項極限運動，一般都是從小開始訓練，開始跳5米，到了10米就是一個臨界點，許多人會被淘汰，只有十分之一的人會繼續往上跳。
到了能夠跳25米~30米，這樣的人就鳳毛麟角了。據說全世界跳這個高度的也不超過40人。
40米是一個極限，這是人體的承受極限，再高任何人的皮膚內臟骨骼都無法承受。
世界高空跳水比賽至今已經舉辦過四屆，第一屆與1997年在瑞士舉辦。
世界高空極限跳水比賽，男子高度為23米~28米，女子為18米~23米，世界從事高空極限跳水的人只有35人，世界級高手只有10幾個人。
每年報名參加極限高空跳水比賽的選手只有十幾個人。
科學研究認為，從10米高空跳下，時間大概要1.8秒，後面的加速度相當於在30千米時速汽車上往下跳；從25米高空往下跳，時間大概需要2.2秒，後面的加速度相當於90~110千米時速汽車上跳下。
因此高空跳水的人，在空中完成一系列動作後，都要腳先入水，否則就會造成傷亡。
即便經過了專業訓練的人，高空跳水也要十分謹慎，稍有不慎也會導致傷亡。
在福建冠豸山馬安寨舉辦的一次國際懸崖跳水比賽上，主辦方事先在直上直下的懸崖上搭建了兩個平臺，離水面一個高18米，一個高28米。但由於雨水少，湖面降低了兩米水位，原有28米高度的跳臺無形中就高了兩米，而達到了30米。
這樣在比賽過程中就出現了意外，有兩名選手皮膚被拍裂受傷進了醫院，沒有一位女選手敢於嘗試第二高度。
所以可以看出，即便在20幾米高度跳水，也需要非常專業的技術才能夠嘗試。
而在高空跳傘，一般至少在5000到10000米，如果沒有打開降落傘，加速度最終可以達到每秒200多米~400多米，這樣直接拍在水裡，不管這個水有多深，你是頭先下還是手腳先下，都必死無疑，而且會死無全屍。
看看空難的結果就知道了。飛機還有一個堅固的金屬機身，摔入大海的結果還是四分五裂，罹難者死無全屍。
不過，世界上也有一些個案，有過高空墜下，大難不死的先例。
1993年，新西蘭一個叫克林特·弗里曼特爾的人，跳傘時沒有開傘，從1000多米高空落入一個很淺的鴨塘，只是左眼受了點傷。這很可能是降落傘雖然沒有正確打開，但還是在空中飄舞著幫他減了速，並使它垂直入水，僥倖生還。
歷史上有一個記載，1896年，一個神經錯亂的父親，把他兩個小女兒從75米高的克里夫頓吊橋拋入河中，難以置信的是，這兩個小女孩被活著救了上來。
但這僅僅是個案，全世界也就有那麼幾例，而且有諸多複雜因素，不能代表人的正常極限。
人都要正常的生活，而不是僥倖活著，所以大家千萬不要模仿僥倖。
就是這樣，歡迎討論。‘
時空通訊專注於老百姓通俗的科學話題，感謝粉絲朋友們的關注支持與厚愛。
