俊俊吻得到
這就得看你預算多少能選擇它倆什麼配置的車型了。
如果預算比較充足的話，能買到高配車型，那肯定是奧迪A4L性價比更高了，性能更全面更強。
如果預算不是很充足，只能買到中低配車型，那麼選擇凱迪拉克CT5吧，它的中低配車型配置更豐富，性價比更高些。
還有就得看你注不注重品牌力度了，從品牌力度來說奧迪肯定要強於凱迪拉克，整體的品控和質量都要略好於凱迪拉克，所以如果注重品牌力的話，那麼就選奧迪。
再有還得看你在不在意保值率問題，保值率來說奧迪肯定要比凱迪拉克更高，所以綜合全面性來說A4L比CT5更好。
所以這一切就得看你的需求以及預算，注重全面性和品牌力就選奧迪，注重性價比就選凱迪拉克，還有就是看你的預算，預算不是很充足，就選CT5，預算比較充足能買到高配車型那就奧迪A4L。
小島知風
在2019年11月18日，凱迪拉克正式發佈了全新車型CT5，這款CT5將接替ATS-L和XTS這兩個車型的位置競爭豪華品牌中型車市場。新車的官方指導價為27.97-33.97萬元，這個價格也是非常有誠意，未來這臺CT5也將直接和BBA等品牌的中型車競爭，而在BBA車型當中最有性價比的奧迪A4L就是首當其衝的，那麼對於消費者來說，在這臺凱迪拉克CT5和奧迪A4L當中該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
作為一款接替ATS-L的車型，CT5繼承了ATS-L一個非常良好的特性，那就是這臺CT5是一臺後驅車型，這從根本上為其身份“正名”，畢竟對於相當一部分消費者來說，只有後驅車型才能稱得上是豪華車型。
全系2.0T+10AT的動力總成也讓我們看到的凱迪拉克的誠意，而且這臺CT5和BBA的競品車型不同，全系只有一種調校，241馬力350牛米的動力輸出讓這臺CT5只需要7.3秒就能完成破百動作，儘管和奧迪A4L的45TFSI高功率車型相比還有一定差距，但是相比40TFSI的2.0T低功率版車型還是有優勢的。
在車身尺寸方面，這臺CT5的三維分別是4924/1883/1453mm，軸距尺寸則為2947mm，相比之下，奧迪A4L的三維分別是4818/1843/1432mm，軸距則為2908mm，CT5的尺寸是要比A4L更有優勢的，當然了，因為奧迪A4L是前驅形式，因此儘管軸距沒有CT5那麼大，但是在車內空間方面，這臺A4L依舊錶現得非常出色，甚至比CT5還要更勝一籌。
至於外觀內飾方面，這兩臺車各有高低，無論是A4L還是CT5，採用的都是各自家族的最新設計風格，在討好年輕消費者的方面都沒有任何問題，至於哪臺車更好看，那就要看你更喜歡德式風格還是美式風格了。
在這兩臺車當中，我們可以發現CT5的性價比是要比A4L更高的，這一點也是理所應當的，畢竟凱迪拉克儘管這兩年在國內市場發展得非常出色，也算是坐穩了豪華品牌的第四把交易，但是在品牌認可度方面凱迪拉克畢竟和BBA還是有著較大的差距，而這個差距也就只能靠更高的性價比來彌補了。
但是現在實際情況卻並非如此，奧迪這兩年的日子並不好過，被奔馳和寶馬逼到牆角的奧迪只能通過大幅降價來搶佔市場，因此目前A4L基本上各地都有大幅優惠，而CT5新車上市還沒有什麼優惠，因此A4L現時的性價比甚至要超越CT5。
從舒適性上來說，擁有濃厚美式基因的CT5是要強於A4L的，而在操控性方面，A4L則做得非常不錯，在同級別車型當中僅次於寶馬3系。如果不考慮價格在這兩臺車當中選擇的話，其實我個人更推薦選擇CT5，畢竟對於這個級別的消費者來說，購車之後最大的用途還是家用，對於家用來說A4L的座椅和懸掛都顯得太硬了，而CT5則舒適得多，更何況CT5的配置也要比A4L更高。
小強同志
這個看個人意見，我個人更喜歡奧迪A4L，因為在國人眼中BBA才算是真正的一線豪華品牌，凱迪拉克銷量差點意思，顏值這一塊A4也好看很多，包括以後的保值率！
強哥說車
說實話，兩個車都不推薦，兩個車都不保值，凱迪拉克車車重，油耗高，奧迪車燒機油是通病。如果真要二選一，遠奧迪A4L！可以參考選寶馬3系，豐田亞洲龍高配！
楊楊解車
首選A4
