據外媒報道，有印度消息人士近日在接受採訪時透露，在獲得了印度國防部的批准之後，印度斯坦造船廠（HSL）在今年2月份時已經同土耳其TAIS造船聯盟達成了合作協議，後者將以技術轉讓和生產線轉移等方式與HSL展開合作，為印度海軍建造5艘4.5萬噸級的艦隊支援艦（FSV）。這筆合同的總價值預計將超過23億美元，是近年來印度引進的國外海軍裝備中金額最高的交易之一。
印度海軍早在2016年就提出了對於新型大型補給艦的要求，同年FSV招標項目獲得印度國防部批准。在經過多番權衡之後，印度最終選擇了土耳其作為FSV項目的合作方。
這在當時是一件頗為出人意料的事情。印度國內目前沒有造船廠能夠承建這種規格的大型補給艦，尋求外援實屬正常，但找外援找到土耳其身上卻是所有人都沒想到的。土耳其並不是印度傳統意義上的軍購合作伙伴，相比之下，反倒是和印度的老冤家巴基斯坦關係密切。巴基斯坦海軍現役最大的“莫阿文”級補給艦，就是巴基斯坦卡拉奇造船廠在土耳其軍事承包商STM的大力協助之下建造起來的。
找巴基斯坦的親密盟友購買補給艦這就夠讓人迷惑的了，更讓人不解的是，印土兩國關係近年來也稱不上有多良好。自2019年印巴2·27衝突之後，為了給巴基斯坦聲援打氣，土耳其埃爾多安政府沒少在公開場合給印度上眼藥水。就在今年2月份，埃爾多安在出訪巴基斯坦期間，還曾就克什米爾問題公開發表了支持巴基斯坦的言論。
這要擱以往，印度恐怕立馬就得撂挑子走人了。然而弔詭的是，印度斯坦造船廠和土耳其TAIS造船聯盟所簽署的這份合作協議，恰恰是在埃爾多安結束對巴訪問沒幾天之後。這可一點都不像是印度人有仇必報的性格，這麼大口惡氣都硬憋著往下嚥了，想必那5艘艦隊支援艦對於印度海軍而言的確是有著不一般的意義。
在印度的新FSV項目落地之前，目前世界上僅有中美兩家是建有4萬噸級別的大型補給艦的。這兩位都有大攤子要顧，造這麼大的補給艦可以理解。但印度的航母攏共就2艘，暫時還不打算增購第3艘，海軍規模也遠小於中美，在這種情況下還要執著於建造5艘4.5萬噸級的艦隊支援艦，這點著實叫人有些費解。
不過印度人這麼做也不是沒有苦衷。在莫迪市場化改革的鐵腕政策之下，如今有不少印度國營軍工企業都遭了殃。印度斯坦造船廠貴為印度老牌國企，雖然不至於就此消亡，但也是大受打擊。近年來印度有不少造船廠因為有軍單養著，日子過得都還挺滋潤。承建維克蘭特號航母的科欽造船廠、承建P-15B級驅逐艦的孟買海軍造船廠、還有承接P-17A級護衛艦的加登裡奇造船廠，那都是動輒3、50億美元的大買賣。
唯獨這印度斯坦造船廠，別人大口吃肉它連湯都喝不著，所以而今把這價值23億美元的艦隊支援艦的單子給它，也算是一種補償了。無奈印度斯坦造船廠實在是爛泥扶不上牆，所以無奈之下只能給它找了個報價還算公道的土耳其外援。扶住印度國內造船工業的架子，讓它不至於倒下去，這才是印度國防部現在關心的頭等大事。相比之下，忍它土耳其一時豪橫又算得了什麼？
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