疫情禁足，生鮮市場大火。

尤以中石化易捷賣菜最為引人注目。

易捷加油APP“安心買菜”業務開展一月有餘，數據顯示，北京已經布點340個，每個加油站平均每天能賣600箱左右，每箱12斤，每天銷售蔬菜1224噸左右。

不僅如此，在浙江，易捷還賣雞蛋，還開展了“我有易捷店，誰有滯銷品？”的公益活動。

中石化有關人士向媒體明確表態，疫情結束，加油站賣菜的模式依然會繼續實行。

中石化目前擁有30668座自營加油站，27362家易捷便利店。一旦全國化鋪開，如業界人士所言：一出手就成為了全國第一。

在藍獅農業品牌營銷策劃機構賈商看來，雖然中石化的實力，農業企業無法企及，但透過易捷賣菜，農企不能僅僅看到“狼來了”的警示，更應該看到新基建時代，農企品牌化運營的三大幕後運營邏輯。

易捷賣菜幕後邏輯一：誰攜著專業跨界，誰就可能成為未來的王者。

農業運營通常邏輯：農業就是種植、加工，然後把產品賣到一批、商超、電商旗艦店，然後用賺回來的錢再種植、加工、銷售，週而復始，沒有窮盡，就像教科書裡那個放羊娶媳婦，生了孩子再放羊的人。

易捷賣菜的新邏輯：在一個封閉的產業系統裡，1+1往往等於2；但跨界整合，1+1通常會大於3。

具體說，易捷賣菜，大多人認為是一個外行的入侵，但仔細觀察，其本質是專業+外行的聯合編隊。

在北京，易捷的合作方是小湯山、首農集團；在浙江，易捷的合作方是盒馬鮮生；在廣西，易捷的合作伙伴則是桂林力源集團……也就是說，易捷賣菜不僅是加油站的局部轉型，更是各地農業主力的自我革命。

這種革命，將完全打破農業過去的界限，完成產業的全新整合。因此，未來打敗大米企業的，有可能是賣汽車，賣房子的。

就此，在賈商看來，專業是必須，但只有攜著自己的專業，敢於跨界，持續跨界，才能因為自我的革命而實現鳳凰涅槃式的新生與飛翔。

易捷賣菜幕後邏輯二：依託智能讓生活更便利，是長盛不衰的鐵律。

農業運營通常邏輯：

易捷賣菜的幕後邏輯：智能生活不可逆轉。

首先是生活，易捷賣的不是菜，是生活。“不下車不開窗，一鍵送到後備箱”，就是這麼豪橫，但這只是第一步，目前入戶配送也已完成，完成的不是隨便配一兩樣菜，而是套餐。

小湯山健康蔬菜包，共有4種套餐，內含15種蔬菜，重約10至12斤，售價186元；從北京地區說，更是有12種套餐可供選擇，分為日常蔬菜套餐和火鍋套餐。套餐涉及5-7斤和10-12斤兩種，包含9-15個品種，價格為80元至186元不等。

照顧用戶多樣化的同時，更關鍵是通過套餐、火鍋菜等關鍵詞，直接滿足生活認知消費需要，讓用戶再不用勞心勞力選菜挑菜。

但這只是第一步。

第二步就是智能。通過易捷加油APP一鍵下單，無接觸取菜，沒有機器人，勝似機器人，何樂不為？

在賈商看來，用戶內心能產生這種何樂不為就在於易捷賣菜突破了生產產品邏輯，向生活邏輯大大邁進了一步，雖然這一步還可進一步細膩化，但一個顛撲不破的鐵律是：你把消費者慣懶，你就有錢賺，否則，全都用戶做了，要你何為？

易捷賣菜幕後邏輯三：依託場景做內容，才能持久有序。

農業運營通常邏輯：品類邏輯。一種典型的貿易流通運營邏輯，我生產的就是蘋果，用戶平時可以吃，過年過節可以吃，只要我品類好，產品有特點，用戶什麼時候消費，不在我考慮範圍內。這種邏輯的弊端是，如果沒有特異性，產品很容易同質化，賣不出價格。

易捷賣菜幕後邏輯：場景內容邏輯。目前看，其主要依託的是疫情生活場景，大家不能接觸，彼此都帶著口罩，所以買菜者下單後，到加油站，工作人員直接把菜送進後備箱，或者直接急速配送到家，完成不接觸購買的全過程。

當然，疫情會過去，但相信易捷賣菜的場景內容邏輯不會過去，畢竟其現在已經有了火鍋菜等內容，隨著生活全面打開，其還會研究出寶寶菜、三高菜等新內容，而只有

結語：每一次疫情都是一個節點，非典推動了線上電商的進步，成就了馬雲、劉強東，現在隨著新冠疫情，國家的新基建戰略已經全面啟動！

什麼是新基建？就是信息、能源的再造，5G、人工智能、物聯網、區塊鏈、工業互聯網很快就將席捲全國，面對新的產業革命時代，農企必須借勢風口，從獨立封閉邏輯向跨界邏輯轉變，從生產邏輯向智能生活邏輯飛躍，從品類邏輯向場景邏輯細化升級，唯有如此，就算農企沒有中石化易捷賣菜的實力，也必因最先進的運營邏輯，而能走得更遠！

賈商，藍獅農業品牌策劃機構副董事長，中國新農業三兄弟之一，農業品牌策劃專家。17年來一直與品牌策劃運營不離不棄，其中八年推動農業領域 “農產品進城”運動，始終信奉“偉大的商業在商業外”，因在業界率先提出創意農業、美麗農業、互聯網農業等前瞻性觀念，獨創的“農業品牌生命體”、“教練式品牌營銷服務”“農產品電商運營用戶產品雙驅法則”等理論、工具成為中國農企現代化升級必備寶典。

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