两市今日探底回升，截至收盘，上证指数涨2.34%收复5天线，深证成指涨2.37%，创业板指涨2.73%。
临近尾盘，汽车板块突然拉升，宇通客车、一汽夏利、上汽集团涨超7%，长安汽车涨超6%，长城汽车、北汽蓝谷、中通客车等跟涨。
消息面上，据商务部消息，北京正在研究出台刺激汽车消费措施。
一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。
二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。
三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。
突如其来的新冠肺炎疫情让本就处于寒冬的汽车销售市场雪上加霜。据国家统计局数据显示，1~2月份，我国汽车消费同比下降了37%。同时中国乘联会统计的数据，2020年1~2月我国累计乘用车销量达196.9万辆，同比下降41%；新能源方面，1~2月累计销量仅5.2万辆，同比下降64%，创历史新低。
乘联会方面认为，如果国家层面没有强力的刺激政策，预计2020年车市零售将出现同比8%的跌幅，超过此前预期。
近期关于提振汽车消费的政策可谓紧锣密鼓。从多个部门破除汽车消费限制，各地相继出台补贴政策，再到整车厂、经销商均纷纷推出各项购车优惠来刺激汽车消费，汽车市场有望迎来近年来最大一波促进汽车消费的红利。
百瑞赢证券咨询分析认为，截至2019年末我国民用汽车保有量超过2.6亿辆（包括三轮汽车和低速货车），我国的汽车消费市场具有很大的发展空间和潜力。随着复工复产的进一步推进，以及相关政策的及时落地，因疫情被耽误的汽车消费需求迎来释放，整车企业和零部件企业都能因此而受益。
平安证券认为3月汽车终端复苏较快，主因是疫情推迟的刚需释放。上半年行业盈利将普遍承压，结构上我们认为一线自主由于车型丰富，价格带宽，资金实力雄厚，会获取更多增量机会，推荐长城汽车，关注吉利汽车，日系德系份额稳步向上，推荐广汽集团。大众，通用等传统车企大力转向发展新能源，欧洲政策力度大，特斯拉国内上牌量稳步上升，新能源产业长期趋势向好，年内政策预期乐观，销量前低后高。
图片来源摄图网
（作者：王永江 执业编号：A0840616100002）
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