鄉村隴原
出租車是城市公交運力的補充和延伸，不是農村的小巴車。只能在人口密集的有限地域內提供服務。況且出租車運價極低，成本卻極高。一群喝出租車司機血液的人卻強壓司機為人民服務，否則不給司機刷計價卡。所以出城要加價。
人間閒逛之走馬觀花
前些日子我跑了一趟呼市，644公里！起步價7元含2公里！6公里以上2.4元每公里，運費1350元！高速費270元，回來空車自己出，油費600多，過路費加上油費等於這趟500元，想想吧，一千多公里賺了不到500！說句實話還不如在家裡轉轉呢？人也累個半死！又有誰能理解！
平安36468541
如果現在的工錢是200塊一天，我出150讓你做一天你做嗎？出租車本來在市區平均一小時能跑50塊錢，可送你去鄉下，回來放空幾十公里，平均一小時只能賺35，這樣比你明白了吧？在市區打表，離開市區議價。你要捨不得錢，就別拽味。我們現在的態度是對出租車挑刺，討新鮮事物網約車包容。其實網約車毛病比出租車多多了
阿銘57
現在確實有個別黑心出租司機不相話，有有一天七點左右，我領著孩子去上課，從西三環汝河路，到伏牛路三院東門口，他要我十二元，我說才二公里路程你要我十二元，你這不講理吧，我年齡大了還帶著孩子，沒辦法只好給了他十塊錢，真是太黑了。
學無止境178888869
最近對出租車沒啥好印象，因為前幾天打車弄得心情非常的不愉快。上個月的事情了，由於限號就把車停在外環了，然後打了個滴滴進城。距離不是很遠，滴滴顯示全程價格不到十塊錢，由於那天有活動優惠完4.65元。然後回來的時候，上車地方和下車地方是一樣的，路上沒堵車。由於自己疏忽，上車沒有看打不打表，到目的地後發現沒打表，收費30。講了半天價，最後收了25，平時也打過出租車10塊錢到12塊錢左右。當時特別生氣，不是因為錢多錢少，二十多塊錢也窮不了富不了的，就是感覺被宰了，心裡特別扭。我還打了個投訴電話，人家說是我的責任，誰讓上車後不讓司機打表。唉，出門經常遇見吃虧的事，沒辦法，總總一句話安慰自己，吃虧是福。
來自未來的小男人
在農村打出租車，一般情況下，都講明，到哪裡，多少錢，很少有打表的說法。
這也是有原因的。
在城市裡打車，你從A地到B地，打表收費，出租師傅把你送過去，完全可以再從B地拉上人，繼續收費掙錢。
也就是說，城市裡的出租東師傅，很少存在跑空車的現象。
在農村則不行。
在城鎮小車站拉上人，送客人到達目的地，然後再回到城鎮小車站，再拉人再去送。
這個送完客戶回途的過程中，完全是放空跑路，根本是不掙錢的。
如果按打表裡程收費，可就不合理了。
如果里程較遠的話，放空車返回這一趟，可就虧了。
笨刨
有些人真是想多了，為什麼城市公共汽車2-3塊錢，城市到偏遠農村的小巴車要7-8塊十幾塊或者幾十塊錢，為什麼偏遠地區不通城市公共汽車2-3塊錢，很簡單賠錢。出租車是在城市城區內運營的車輛，你讓出租車打表從北京到上海就好比你讓北京到上海通公交車，你看公交公司幹不幹？所以出租車出了市區運營區域是不打表的。
唧唧191704381
有一些苦逼，買不起車想打車體驗一下主人的感覺，你要知道車不是你的，花幾塊就想當上帝了，笑話，有能力自己買車，沒能力打車，既然自己沒能力就不要花幾塊錢裝逼，好比你吃不起酒店，找個小吃部去裝逼，是高大尚還是讓人撇嘴，自己應該體會。真正有經濟能力，有身份誰會在意這小事，出租車為了掙錢，只要不差錢都會讓你滿意，沒錢沒能力沒身份就不要去裝逼，會讓人看不起。
乞丐
大家不要上升到道德的層面，沒有利潤的生意誰也不會做！1+1=2，這算式大家都知道，對於出租車在市區拉客人，一個乘客下去，估計不多遠，會接到另一個乘客，這樣司機就掙了兩份錢，收入有了保障！1-1=0，從市區把一個乘客送到遠郊，然後空車回到起點，掙一份錢，卻跑了兩趟路，雖然不能說一點收益也沒有，但這樣“白跑”一趟的做法使司機的收益大大下降，甚至有的租賃他人的車輛，更是划不來，就會產生議價的現象！但凡一件事情的出現，我們都要兩方面考慮，既不損失司機的利益，也讓乘客順利到達目的地，只要合情合理的價格，達到雙方的滿意，這就可以了！
雷鳴love閃電
理解萬歲！出租車市區跑每公里能合上2元左右（哈爾濱）如果去農村路程超過100公里計價器也不可能達到400塊錢啊(往返的路程)所以跑長途一般都是議價的，請理解！！！
