哈弗H6一直都是中國緊湊型SUV車型市場，當之無愧的王者車型。幾乎人人提到十萬買SUV，第一時間都會條件反應提到哈弗H6。誠然，哈弗H6佔據了市場大部份額，並且性價比也不錯。但是，沒有永恆的銷售冠軍。哈弗H6迎來了自己最大的敵人——雪佛蘭創界。雪佛蘭創界被冠以“精悍新銳SUV”，絕非是空穴來風。其中最為突出的車型版本四驅自動悍銳版，憑藉搭載9AT變速箱和智能四驅系統，再加上綜合優惠之後，部分地區最低裸車價僅為11.69W，整體性價比直接超越哈弗H6。
雪佛蘭創界，是雪佛蘭為求填補緊湊型SUV市場空白所推出的車型。在外觀方面，其師承雪佛蘭概念車型FNR-Carry All設計語言，將家族化的優勢發揮到了極致。讓人覺得欣喜的是，雪佛蘭創界同科魯澤一樣。為消費者推出Readlin和RS，倆款不同風格的外觀造型。從18W跌到11.69W，配四驅+9AT，這款合資SUV比國產車還廉價。
在創界的側面設計上，雪佛蘭採用全新技術雙排懸浮式車頂造型。相比較市面上常用的大溜背設計，確實運動感更為顯著。此外，對於車身側面線條設計，科爾維特超跑式寬體雙肩，雖然粗獷卻有著美式汽車獨有的力量感。再加上搭配有18英寸雙拼色輪轂，時尚運動的氣質也得到了很好的表現。側面設計上和前臉設計一樣，都或多或少借鑑了SUV FNR—CARRY ALL的設計語言。有優秀產品設計作為樣板，自然視覺效果非常出眾。
而在駕駛員最關心的內飾設計上，雪佛蘭對RS和Readline選擇一視同仁，採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙中控佈局的結構。整體來說，中控的層次被劃分的非常清晰。雖缺乏豪華質感，但是卻將RS運動年輕的個性和Readline強調的城市風都得到很好的體現。作為定位家庭代步用車的創界，對車身長度也是著重進行了優化改進。總體長寬高分別達到1808mm/1653mm/2640mm，軸距提升到2640MM。相比於同價位的合資SUV車型略顯袖珍的車廠，確實創界做的已算足夠優秀。
而創界也並非十全十美，他在動力上的小問題讓人有些猶豫不決。雪佛蘭對倆款車型都是一視同仁搭載1.3T三缸發動機，但問題便是最大功率僅僅只有165馬力。雖然峰值扭矩能夠達到240牛米，同時也有CVT變速器，但是最大馬力輸出欠佳讓許多車主還是有些猶豫是否購買。
總的來說，雖然動力系統略顯遺憾。但雪佛蘭創界的最低指導價格僅僅只需9.09萬，確實性價比已經爆棚。車迷朋友們又對創界有何看法，歡迎在下方留言討論。
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