今天上午十點，鄭萬高鐵南漳車站正式復工，這也標誌著鄭萬高鐵湖北段全線復工， 目前正在施工的是鄭萬高鐵襄陽東站以南至萬州段，涉及我市南漳和保康2個縣，重點工程為南漳車站、高家坪隧道、黃家溝隧道。
南漳高鐵站：規模為2臺4線，建築面積9891m2，線側下式結構形式，投資約1.5億元。
高家坪隧道：全長5498m，累計開挖完成3830m，完成佔比70%，高家坪採用智能化工裝設備施工。
黃家溝隧道全長7827m，累計開挖完成4010m，完成佔比51%。軟巖、順層、偏壓、地下水，過兩條平行斷層，不良地質段佔90%以上，屬高風險地質隧道。
鄭萬高鐵襄陽建設指揮部要求各參建單位根據地方防疫要求及國鐵集團的安排，結合施工實際，細化辦公、生產、生活等不同區域的防疫措施，並固定專人負責，切實落實責任，避免發生不可控情況。建立“一人一卡”制度，記錄每名人員的行程路徑、防護用品、每日體溫、所在班組的情況。
鄭萬高鐵北起鄭州，途經河南許昌、平頂山、南陽、湖北襄陽、南漳、保康、興山、神農架、巴東，南至重慶萬州北，全長818.094公里，總投資約1195億元，其中湖北境內286.16公里，概算投資446億元。鄭萬高鐵襄陽段途經我市襄州、高新、東津、襄城、南漳、保康6個縣（區），境內全長約187公里，投資約224億元。設襄陽東、南漳、保康3個車站。2019年12月1 日，鄭萬高鐵以北襄陽至鄭州段開通運營。
鄭萬高鐵湖北境內剩餘工程，力爭2021年底前具備開通條件，屆時襄陽將成為首都城市圈、中原城市圈和成渝城市圈高鐵通道上的重要節點城市，襄陽與周邊交通樞紐的銜接將更加緊密，綜合交通樞紐地位將更加凸現。
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