遲到的Kane
肯定推薦英朗啊，1.3T+6AT的變速箱，動力參數要比同級別的車更出色一些。我這段時間開下來對英朗的動力表現比較滿意，低速跟車的時候平順性很好，並且6AT的變速箱不會有雙離合的那種頓挫感，而在中後段的加速中，動力響應也要比CVT變速箱更快。另外初選英朗還有一個很大因素就是它的後排獨立懸架，很多同級別的車子都用的是扭力梁懸架，不管是舒適性還是駕駛感受方面英朗的獨立懸架都要比那些扭力懸架更出色，像現在復工開始了，開車上下班或者郊外出行家裡的車子，還是要開著舒服要緊啊。
無言堵上戲樓
今年的疫情，也讓很多家庭意識到了沒有私家車真不行，出門太不方便了，而且也不安全！所以疫情過後應該會有一個購車小高峰！！
十萬元的預算你說的應該是落地價格，我建議你還是在合資車裡選一款，品質方面會比國產的好一些，但是配置肯定是不如國產了。
首先推薦你大眾新寶來，但是隻能買到手動擋的，新寶來依舊採用大眾的EA211發動機，還是很靠得住的，就是1.5的排量真的有點太肉了，不過也還好吧，畢竟我們買的這類車都是上班代步，也不跟其他人飆車，整體做工用料還是不錯的。尤其新款MQB平臺打造的最新內飾也是擺脫了大眾內飾套娃設計，我覺得挺漂亮的！無論是保值率還是後期維修保養都是可圈可點！
本田鋒範
這款車可以買到自動擋的。它是本田在中國以及東南亞的特供車型，在歐洲是見不到的。為什麼推薦這款呢？皮實可靠耐用！同樣是1.5排量發動機+CVT變速箱，油糕還是很低的，百公里六個多，非常適合上下班代步用，缺點就是空間小，過於緊湊。如果對空間要求的不是太多，可以考慮這款車！
上汽大眾朗逸
連續幾年的銷冠！預算只能夠買到手動擋的，與寶來是直接競爭對手，這兩款車你隨便，喜歡哪個買哪個！
鈴木啟悅
鈴木雖然退出中國市場，但是不代表車不做了，還是可以買，買過以後也不用擔心維修保養問題，都是一樣方便這款車與捷達是競爭對手，最大的優點就是省油，空間也非常寬敞！我個人還是挺喜歡這款車的，保值率也還可以！
就推薦你這些吧！建議首選寶來！
長楓sky
疫情期間的確有臺自己的私家車會方便很多，我有幾個推薦：
1.北京現代領動。合資品牌，1.6排量，油耗低，動力家用足夠。配有CarPlay系統，天窗，多功能方向盤，倒車影像雷達，配置總體不錯，造型時尚大方，我老婆也開這車。
2.一汽大眾寶來，比較適合大眾控，新寶來在造型上感覺比上幾款好看，家族化前臉，傻傻分不清楚。動力夠用，但不強勁，配置就一般了。
3，上汽榮威i5，i6。看你具體要哪款配置了。總統配置高，科技感強，斑馬系統是它的亮點。1.5T加7速雙離合變速箱動力輸出還是可以的。如果考慮自主品牌可以去看看。
如果對您有幫助，請關注我，我們一起聊車。
晉升奮鬥青年
提心吊膽乘坐公共交通上下班，同車一個咳嗽就不自覺扶了扶口罩......這個片段對於當下很多已經復工，每日需要乘坐公共交通工具出行的朋友應該並不陌生。而在這種形勢下，很多家開始意識到了擁有一輛愛車的重要性。
對於因局勢想要買家用車的消費者來說，10萬元左右的家轎應該是最能夠接受的一個價位。並且結合家用環境以及經濟性，筆者認為自主品牌相比於合資車型更值得考慮一些。畢竟同樣價位，自主品牌在配置上和用車體驗上確實有著不錯的優勢。
就以吉利、奇瑞以及榮威等自主品牌旗下的帝豪GL、艾瑞澤GX以及榮威i6為例，且看這三款自主產品，在實際表現上究竟適不適合需要復工代步的你。
吉利帝豪GL：7.88-12.18萬
首先來看帝豪GL，水波漣漪設計的中部格柵，加上純黑配色logo，外觀上很有辨識度。
進入車內，中規中矩的帝豪GL在質感與科技感的營造上都很到位。並且在配置上，除了提供8英寸中控屏、倒車影像、前後駐車雷達等配置外，定速巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入等功能也均可實現，可見自主品牌不錯的誠意。
至於動力層面，搭載了1.4T、1.5T以及1.8L發動機的帝豪GL，也都可以交出不錯的答卷。其中1.5T+7擋雙離合變速箱最大功率177馬力，實測0-100km/h加速8.11秒，在同級別中有著不小的優勢。
奇瑞艾瑞澤GX：7.59-11.39萬
第二款要說的便是外觀富有運動感的艾瑞澤GX了。雖然艾瑞澤GX不同版本之間外觀有略微差異，但大體都是當下年輕人喜愛的類型。
並且由外觀延續自內部的運動化設計，艾瑞澤GX也很注重年輕消費群體的需求。雖然沒有太過亮眼的元素，但長寬高4710mm*1825mm*1490mm，軸距2670mm的尺寸帶來的空間非常寬裕，滿足一般家庭舒適出行綽綽有餘。
提供了1.5L與高低功1.5T發動機的艾瑞澤GX，在動力上的表現很符合其外觀上運動感的呈現。其中高功率版本1.5T發動機與模擬9擋的CVT無級變速箱之間的組合，最大功率156馬力，雖然不及帝豪GL搶眼，但同樣屬於這一級別出色的類型。
榮威i6：8.98-13.98萬
看完上面兩款車，也許大家已經意識到自主品牌的實際表現在近年來確實越來越好了，那麼這第三款車型榮威i6自然也不遜色。
外觀與內飾在設計上不過多廢話了，直接看車身尺寸以及配置上的表現。作為三款車型中尺寸最不佔優的榮威i6，長寬高分別為4671*1835*1464mm的表現其實還算可以，主要看其提供10.4英寸中控屏以及7英寸的液晶儀表，無論是視覺還是使用上對於一輛10萬級別的家用車來說，都是很讓認驚喜的。
並且動力層面上，榮威i6搭載的1.5T與1.6L發動機也很可靠。其中1.5T發動機最大功率169馬力的表現，從數據上看還比艾瑞澤GX強了一丟丟。但在性能上，榮威I6真正具有亮點的，無疑是其百公里油耗5.8L左右的優勢。
寫在最後
綜上可見，這三款車型的整體表現絲毫不遜色，無論是豐富的配置還是出色的燃油經濟性，滿足家用非常適合。對於10萬左右預算的家庭來說，在沒有選車思路時確實可以優先考慮上述三輛車型。
順帶一提的是，雖然上文沒有拿合資車型進行對比，但單論這個級別合資車型和自主品牌的綜合實力，筆者還是強烈建議考慮自主品牌。
汽車觀察家
10萬級三廂轎車推薦比亞迪秦Pro燃油版
說明：秦Pro燃油版在10萬級轎車中並不算熱銷車，但也並不是低品質轎車。這臺車銷量不濟只是因為初期產品定位的不合理（價格偏高），失去了“價格屠夫”角色光環的比亞迪汽車讀多少會令人有些失望，所以上市之初既認定這臺車的銷量可能會很不理想。
而銷量表現也是果不其然，同時不出預料的是開始了大幅官降與終端優惠，在調價之後秦Pro已經有很高的性價比了，下面來看一看這臺車的真實水平。
1：基礎參數
秦Pro指導價為7.99~11.59萬，自動版起售價9.99萬。這臺車的手動版優惠幅度較低，但是自動版已經有超萬元的綜合優惠，旗艦版的價格僅僅為十萬出頭。車身尺寸為4765*1837*1500，軸距2718mm，尺寸等級屬於中型三廂轎車，駕乘空間自然不用有顧慮；燃油版的懸架結構是級別不高的前麥弗遜後扭力梁，後懸架多出橫向穩定杆。
在空間與懸架方面秦Pro的亮點並不多，這臺車的核心優勢是採用了高強度的3H車身，車架以73.5%的高強度與熱成型（超高強度鋼）打造。車輛的橫縱梁與A/B柱包括車門防撞杆都有比較全面的被動安全保護，在10萬級的三廂轎車中仍為標杆標準。
主動安全配置標配ESP車身穩定控制系統和LED大燈，中配款配備了側氣囊，旗艦版加入了前後頭部氣簾；次頂配與旗艦版均有主動剎車和全速自適應巡航，並且提供L2級自動駕駛配置的選裝。空調標配自動控制，旗艦版多出PM2.5級過濾系統，主動安全保護也比較全面。
秦Pro的主要亮點為安全等級與配置豐富程度，其次也還有智能旋轉中控屏，搭載的是比亞迪的開源Dilink生態系統。屏幕之所以要旋轉是為了適應更多的APP，比如導航界面用豎屏的視覺效果更好，音視頻媒體類的APP則適合橫屏操作，甚至在PAD上可以玩一玩小遊戲。網聯等級的智能汽車應該是這種水平，適配的APP更多才會更有可玩性。
2：動力傳動系統
秦Pro裝備的兩大總成均為比亞迪自主研發，發動機為476ZQB型1.5T直噴增壓機，最大馬力160PS、峰值扭矩245N·m（1600~4000轉）。這臺機器的動力標準為同排量直噴機的中等水平，好在轎車的整備質量普遍不高；秦Pro的手動版為1270KG、自動版為1360KG，推重比分別為126/117.6Hp/T。這一參數與實際測試成績足夠匹配，手動版極限測試破百可突破8秒，自動版在8秒等級。
秦Pro的性能綜合質量表現至少是同價位轎車的“三甲”，不錯的性能也得益於自主研發的六檔溼式雙離合。此類變速箱的傳動效率比較高，同時換擋速度也相當快；不過這臺機器的調校略微特殊一些，低速蠕行的換擋積極性較差，目的是為了以轉速調整車速實現平順減速——雙離合變速箱低速頻繁換擋容易造成頓挫。在中高速範圍內的換擋積極性則很高，加速體驗不會令人失望。
總結：秦Pro的綜合素質還是挺不錯的，價格在優惠後也很有些競爭力。10萬級的轎車能達到這一水平的選項很少，合資品牌更是選無可選，所以如能接受自主品牌則可以選擇秦Pro。
天和Auto
您好，我是蜜獾淘車的W，很高興回答您的問題。
先給出我自己的推薦吧
1.本田 凌派 2019款 180Turbo CVT舒適版 國V 9萬以內準新車
空間是越級水平。動力是買菜水平。如果對三缸機有膈應，就算了。
2.奔馳C級 2010款 C 180K 經典型 2010年市場行情8萬多。機械增壓不是渦輪增壓哦。
基本參數廠商北京奔馳級別中型車發動機1.6T/156馬力/L4變速箱5擋手自一體車身結構4門5座三廂車長/寬/高(mm)4581/1770/1448軸距(mm)2760行李箱容積(L)475整備質量(kg)1615發動機參數排量(L)1.6進氣形式機械增壓氣缸L1597最大馬力(Ps)156最大扭矩(N*m)230燃料類型汽油燃油標號95號供油方式多點電噴排放標準歐4底盤及制動驅動方式前置後驅助力類型電子液壓助力前懸掛類型三連桿式懸架後懸掛類型多連桿獨立懸架前制動類型通風盤式後製動類型盤式驅車制動類型腳剎前輪胎規格205/55 R16後輪胎規格205/55 R16
3.寶馬3系 2010款 320i豪華型（進口）8萬多
基本參數廠商寶馬(進口)級別中型車發動機2.0L/156馬力/L4變速箱6擋手自一體車身結構4門5座三廂車長/寬/高(mm)4531/1817/1421軸距(mm)2760行李箱容積(L)460整備質量(kg)-發動機參數排量(L)2.0進氣形式自然吸氣氣缸L1995最大馬力(Ps)156最大扭矩(N*m)200燃料類型汽油燃油標號95號供油方式多點電噴排放標準歐4底盤及制動驅動方式前置後驅助力類型電子液壓助力前懸掛類型雙球節彈簧減振支柱前橋後懸掛類型多連桿獨立懸架前制動類型通風盤式後製動類型通風盤式驅車制動類型手剎前輪胎規格205/55 R16後輪胎規格205/55 R16安全配置主/副駕駛安全氣囊標配/標配前/後排側氣囊標配/-前/後排頭部氣囊標配/標配胎壓檢測標配車內中控鎖標配兒童座椅接口-無鑰匙啟動-防抱死系統(ABS)標配車身穩定控制(ESP)標配外部配置電動天窗標配全景天窗-電動吸合門-感應後備箱-感應雨刷標配後雨刷-前/後電動車窗標配/標配後視鏡電動調節標配後視鏡加熱標配內部配置多功能方向盤標配定速巡航標配後排獨立空調-自動空調-GPS導航標配倒車雷達標配倒車影像系統-真皮座椅標配前/後排座椅加熱標配/-
奔馳寶馬後期維修保養費用貴一點，但品牌品質在那裡，看您怎麼選擇了，希望能幫到您。
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蜜獾淘車
寶來吧，德系車品質，保值都有保障，日常保養成本也比較低，安排[呲牙][呲牙]
支百萬
問一下題主您是計劃小車還是SUV，其實買車個人覺得先看你自己喜歡，然後我們可以幫忙給點意見，吉利帝豪，別克英朗，大眾寶來，長安CS75，豐田卡羅拉，本田凌派等等很多很多，綜合需要了解還是去下個看車APP瞭解車型吧[呲牙]
用戶5870407463
家用代步推薦卡羅拉
一葉偏舟1
朗逸，寶來還可以
