走进上汽通用武汉工厂的生产现场，传来熟悉的隆隆声。“我们已经开始检测设备运行情况，全力为复工做准备，准备过程中的防疫管控和监督工作，我们更是放在了第一位。”现场，一名工作人员告诉记者，“现在每天都盼着快点恢复生产，随着疫情好转，这一天越来越近了。”
武汉工厂党员主动担当、冲锋在前，全力做好复工前设备验证测试
“我们梳理了200多家供应商”
只要少了一个零件，就足以让整个生产线停下来。对于整车厂来说，要让生产线运行起来，必须先确保供应商工厂的复工。
“1月23日，武汉封城，我们就已经开始了第一轮的供应商排摸工作。”上汽通用武汉工厂采购部魏东说，“春节期间，我们发现疫情比想象中更严重。原本的排摸工作，转向了如何帮助供应商安全防疫，确保他们能够顺利复工。”
武汉工厂总经理带头，成立党员突击队，从复工准备、防疫防控、供应商协调等方面推进各项工作
要知道，上汽通用武汉工厂，共有200多家相关供应商需要梳理。也就是说，上汽通用要“以1带200”，做好复工准备工作。为此，采购部迅速成立了6个梯队，对应不同供应商，经理牵头，确保责任到人。
“不仅要帮供应商联系防疫物资，还要做好与政府的沟通工作。这其中的事情太繁复了。”魏东说，“比如，我们武汉工厂在江夏区，有些供应商在江对面，我们要为他们向政府协调过桥的通行证。有时候光是向开发区管委会提交资料，我们一天就要来来回回跑个四五次。”
据介绍，目前，上汽通用武汉工厂的200多家供应商已经全部复工。
武汉工厂党员主动担当、冲锋在前，全力做好复工前防疫工作
“对于不同供应商的复工复产我们会分级别、分批来跟踪。”魏东说，“此外，在帮助供应商产能爬坡的同时，进一步做好质量管控工作。这两天，在总部领导的支持下成立了驰援武汉的逆行团队，四地的专家都来到了武汉，共同支持我们的复工准备工作。”
“我俩干脆住在了工厂”
生产线要顺利运作，每一个环节都不能掉链子。有一群人甚至选择住在武汉工厂坚守岗位。
“虽然生产线还没有恢复运行，但设备需要做好保养工作。”油漆车间曾智雄说，“比如，我们油漆车间，电泳槽液必须保持循环状态，配置好后需要连续循环搅拌，停止搅拌的时间不能超过2小时，不然会导致电泳涂料粒子沉降到槽底，导致设备故障。还有涂胶系统，如果长时间不运行也会干，所以必须有人值守。”
在疫情最严重的时候，武汉的管控力度很大，油漆车间的陈威、曾智雄就以厂为家，干脆住在了公司。
“一开始我们是4个人轮流值班，但当时武汉疫情非常厉害，2月21日，通行政策突然收紧，为了减少人员流动只给办了两张通行证，我们两个人就报名了。”油漆车间班组长陈威说，“挺突然的，我们只能利用几个小时的空挡时间回去拿了一些洗漱用品和方便面干粮就来了。”
“家里人其实一开始反对的，我只能不停地劝说，告诉他们工厂里都是设备，没什么人，他们这才放心。”曾智雄说。
如今，在上汽通用武汉工厂油漆车间，看着大家忙碌的身影，曾智雄感到分外亲切，“3月12日起就已经陆陆续续进行复工准备，现在已经开始复线、做设备检测工作了，我们部门半数的员工已经就位，通行问题、复工的防疫问题都在逐步解决。”
“隔离在家的日子，更忙了”
为做好复工前的准备，有人住在工厂，而居家办公的员工也表示“更忙了”。谈起隔离在家的“云端”工作模式，有员工笑称，“人家996，我们在家工作，个个都是007。”
就拿采购部的魏东来说，每天跟踪供应商情况，做好生产计划表，开会讨论工作计划，政府沟通工作……从1月23日开始，轮轴转到现在都没停过。
生怕错过一个关键信息的他，甚至晚上洗澡时都带着电脑。“一开始说2月10日后就复工，后来又不断地延后。但政府每宣布一次消息，我们都要为此做好生产计划。”魏东说，他已经数不清做了多少份计划了。
“每天在家几乎都是与电脑为伴。”工厂车身车间工段长凌瑞岑说。居家办公的他，需要为复工人员准备培训材料，线上开展员工培训工作，“因为人员分布广，到岗人数会减少，做好员工培训工作，是确保工厂顺利运行的关键。”
此外，还有员工在家准备生产复工开线设备开机验证方案及人员配置安排、准备开线后的MTTR、MTBF（历史停机数据分析）统计表、准备设备FMEA（设备失效模式分析）……
“有好几款上汽通用汽车的主打车型在我们武汉工厂生产，我们每天都期盼着工厂早日回归正常生产，也时刻准备着。”魏东说。
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