先是無法復工復產，擔心交期延遲，如今是復工復產了訂單卻被取消，3月中旬以來，中國服裝廠老闆們的心情跌宕起伏。他們的故事只是當下中國企業的一個縮影。如果生產始終停滯、消費持續讓步，經濟能穩步增長嗎？老百姓能賺到錢嗎？股市能健康發展嗎？
與2003年相比，現如今我國第三產業佔比更高：2019年，第三產業佔比53.9%，成為經濟增長的主要驅動力，最終消費支出的經濟貢獻率為57.8%，其中消費的貢獻率高於2003年22.4個百分點。由於疫情影響，2020年消費對GDP增長的貢獻或將出現較大幅度下降。
穩增長、促消費迫在眉睫，全國各地推出多項舉措：
1、全國多地發放消費券：“百姓消費，政府買單”
在南京，預計將發放總額3.18億元的消費券；在濟南，推出2000萬元文旅消費券；在江西，發放1000萬元旅遊電子消費券；在寧波，也將推出大額消費券……
2、多地出臺措施鼓勵汽車消費：杭州今年一次性增加2萬個小客車指標
實際上，自疫情爆發以來，國家層面已多次發文鼓勵汽車消費。2月16日，《求是》刊發的一篇重磅文章中指出，
要積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。2月20日，商務部在線上新聞發佈會中，也提出鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車消費。廣東方面：佛山於2月份已出臺鼓勵購車的相關補貼政策；廣州於3月上旬出臺政策，對於個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。
此外，中國汽車工業協會也於近日提出刺激汽車消費的建議，包括限購地區適當增加汽車號牌配額、調整 1.6L 及以下乘用車購置稅率、出臺汽車下鄉促進消費政策等。
3 月 13 日，國家發改委會同相關部門發佈的《關於促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》指出要“促進機動車報廢更新”、“促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額”。
刺激政策已出臺，那汽車板塊究竟前景如何？
今日A股三大指數高開，各行業板塊全線飄紅，汽車板塊領漲，盤中航空、農業板塊等紛紛發力。午後指數漲幅進一步擴大，物流板塊、房地產板塊強勢拉昇，漲幅僅次於汽車板塊。最終滬指漲超2%，創業板指漲超3%。
具體個股方面：眾泰汽車、亞太股份、曙光股份、華域汽車、力帆股份、北特科技、百利科技、襄陽軸承、今飛凱達等個股漲停。
東吳證券表示，繼續戰略性看好汽車板塊，建議超配。受國內外疫情影響，汽車板塊隨大盤調整幅度較大。2月產銷數據大幅下滑，3-4月份影響將逐步弱化。“穩定汽車消費”基調已定，落地措施可期，疫情影響或將對沖。2020-2021年依然維持景氣復甦的判斷。
未來，隨著各地提振汽車消費措施的進一步落實，越來越多人因此實現“提車自由”，A股汽車板塊的發展也終將更上一個臺階。
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