若水6668
这个问题实在是……
汽油车电瓶里充的电来自汽油，所以可以行驶充电。电动车的电来自电池，行驶消耗也来自电池，虽然滑行的时候可以利用车轮反拖电动机，把动能转化成电能充入电池，但别忘了这个动能本来不就是电池里的电能换来的吗？这个充电过程只能叫做动能回收，能减少电能消耗，但不能凭空再生啊，而且还有效率损失。从0加速到60再通过动能回收减速到0，加速过程的耗电量肯定超过动能回收的充电量啊。不然岂不成了永动机了？或者在车头前方固定一个磁铁就以为能让车持续行驶。
要想实现1+1＞2的能量利用，目前唯一的方案就是高效混合动力，通过发动机和电动机优势互补地工况分配达到用油省油、用电省电的效果。
学究又不正经的杂货铺
如题，假设问的是传统燃油车可以一边跑一边充电，电动汽车不可以一边跑一边充电。
其实，传统燃油车的动力源是发动机，车上的电池是12V启动电池，容量较小。在车辆行进过程中，发动机通过带动发电机给电池充电。
电动汽车我分为两种情况，一种混合动力，一种是纯电动，前者既有发动机也有驱动电池和电机，低速时电机驱动，消耗电量，高速时发动机工作给驱动电池驱动；对于纯电动汽车，行驶是电机驱动，消耗电量，但是现在使用iBooster助力器的车辆已经实现了在保证驾驶员意图和制动感觉不变的前提下实现制动的再生能量回收，如果纯电动汽车配备传统的真空助力器，一般不会有再生制动能量回收功能，因为传统真空助力器无法协调回收时的制动强度使制动减速度和踏板感觉出现波动！！
希望我的回答可以帮到你！
汽车Sight
电动汽车一边行驶一边为电池充电，把电能、机械能循环利用起来，那简直是不要太好，充一次电可以用很久甚至都不用再充电了，不过就目前而言显然实现不了，起码从现在的物理学角度来看就不可能，真要是把这个变作可能，那有太多的学术观点需要推倒重来了，不夸张的说整个世界也会因此而发生改变。
先来了解一下燃油车为电瓶充电的能量转换过程，先是燃油的化学能在发动机气缸内燃烧转换成内能，再通过发动机一系列的构造转换成机械能，然后带动发电机把机械能转换成电能，其中每一次能量转换都会有一定的损失，比如让发动机温度升高的热能就来自于燃油，而且转换成电能以后往电瓶里储存的时候还要有一部分损失，之所以可以一边行驶一边为电瓶充电，主要还是因为燃油车型对电量的需求并不算大，只是给车上一些电器使用，而电动车就不一样了。
电动车上所有的能量来源于电池，也许反过来为电池充电看着不用像燃油转换那么麻烦，但上面说到了任何一个能量转换都会带来一定的损失，即便是直接充电也是如此，如果先转换成机械能再转换回电能进行充电，这样转一圈除了会带来能耗以外，真不知道这样做的目的是什么，为什么不从刚开始就直接驱动车辆呢？至于电动车型上的能量回收系统，是在刹车的时候使用，因为刹车代表着已经不再需要动能，所以才进行能量的回收，但是也只能回收回很小的一部分，即便是没有能量损失，那也缺少对能量来源的补充，电能转换来转换去总量还是那么多，真正有用的续航里程并没有改变。
关于这个问题简单了解一带而过就行了，暂且不说电动车的能量来源，如果真能解决了能量转换中的损失，那有太多的事物需要做出改变了，关于汽车都可以省去变速箱，用燃油发电带动电机驱动，毕竟现在的电机技术比变速箱要成熟，选车也没必要纠结是哪种类型的变速箱了。
希望以上分析能对大家有所帮助！
汽车实说
关于这个问题，首先我们要简单的了解一下传统燃油汽车的工作原理。传统燃油汽车，是靠汽油机或者柴油机运转提供动力，不管是柴油机还是汽油机，它的启动和运行过程中都离不开电，因为供油系统，喷油系统，点火系统等等，都需要电力的支持。但是传统燃油汽车的蓄电池都很小，如果单纯靠这个蓄电池解决用电问题，坚持的时候是很短暂的，所以在传统燃油汽车的发动机舱内，还设计有一个发电机，这个发电机由发动机带动运行，达到发电的目的，发出来的电能输送到蓄电池中储存，这样就能源源不断地为汽车各个系统长时间稳定的供电了。这就是为什么传统燃油汽车能一边行驶，一边发电的原因。
那么问题中说到为什么电动汽车不能一边行驶一边充电问题，首先这个说法是错误的，电动汽车也是可以一边行驶一边充电的，因为电动汽车是靠电动机工作来提供动力的，当电动汽车正常行驶达到一定速度后，松开油门踏板，此时汽车处于无动力惯性滑行状态，这个时候原本提供动力带动汽车行驶的电动机变成了被汽车滑行带动的发电机。（当然这个发电量肯定不如传统燃油发动机的发电机）发出来的电也是传输到蓄电池中储存。这种发电形式虽然也是在发电，但是实际在汽车制造商的宣传中，他们称这种发电形式为动力回收。
那么为什么电动汽车不安装一个发电机来发电呢，因为电动汽车本身就是电能转化为动能，如果我们用电能转换为动能，再用动能带动发电机发电，这个过程中，损耗的电能远远超出发电机发出的电能，所以电动汽车不采用这种得不偿失的方法发电。 望采纳，谢谢！
乐山小林
主要是车辆的定性配置不同而已，如题所问则是混动车车型的配置，而纯电动则没有发动机，只有发电机，没有额外的充电配置，而混动则是发动机+发电机，所以在依靠发动机前进的时候，发动机则是会涓流充电，确保足够的电量使用，当然车辆过程中的热能，刹车热量等等都可以转化为电能，这项技术也比较成熟。
长城汽车金融
同样可以，只是目前相关技术不成熟。燃油车少说都有一百多年发展历史，相关技术可以说是非常的成熟了
十好
你这个问题问的有点想笑
何必太認真4559197
新能源太阳能低速电动车，白天可以边行使边晒太阳充电增加行使里程效果好，充电方便。
苍穹新能源
能量守恒定律
铸剑为犁666
任何电动车，只要你给它安装合适的内燃发电机，都可以边行驶边充电或停车时充电啊！
