改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中湧動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
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這是一篇來自經典90的改裝車案例。
如果你是菱帥玩家，或許可以給到你一些靈感和啟發。
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緣分很奇妙，當年想買K8三門的我，被家人阻止後，接手了2000年3月出廠的LANCER，一路陪伴了我17年，今年2020年她剛好滿20歲了，一個妙齡少女的年紀，希望我沒有虧待她，很少人提改裝的內容，今天剛好可以做個小結
車型：三菱 CK4A LANCER 槍騎兵
引擎：4G93擴缸+4G92MIVEC上座 RS CAM 1878CC
變速箱：F5M421+4.6 LSD 為422 FTO原裝LSD
鍛造飛輪 215 日本DK 三爪金屬離合器組
EVO引擎腳
EVO汽油幫浦
MIVEC 機油幫浦
MIVEC岐管+VR4 節氣門+K20卡夢一般腸+BLITZ 110 香菇頭
排氣單元：
RS 頭段+PC觸媒+Tanabe g power 中尾段
剎車單元：
前VR4 雙活賽+兩片式290MM打洞碟盤+隼來令片
後FORTIS 內股外跌 系統
EVO CP9A 總幫 廢除ABS系統
定製金屬油管+ATE TYP 200 DOT4
散熱單元：
全鋁加大水箱，綠色硅膠水管
EVO引擎風扇、EVO冷氣風扇
底盤系統：
前FTO DE3A 三腳架 +下拉桿
HARDRACE強化方向機橡皮
Border 32段避震器 直掛李仔串
五孔哈姆+HARDRACE 仰角束角調整器
15MM日規防傾杆+史綱兔鋁合金下支臂
前日規三菱OP引擎是拉桿，後CUSCO上拉桿
日規OP車廂拉桿 Beatrush B柱拉桿 C柱拉桿
手工後V型拉桿
SSR TYPE C 16吋+AD08R 215/45/16 後205/45/16
外觀單元：
CJ4A車頭 +CP9A散熱鰭+CJ4A水箱罩
美規LANCER角燈
EVO 4 CN9A 葉子版+側裙+後保杆
EVO 4電折後照鏡
北海道後霧燈反光片組
EVO 4後擋玻璃+CP9A 後雪刷+SP GEAR雨刷撥杆
CP9A RS 雙馬達雨刷水桶(後車箱設定)
後自制手工LED尾燈
日規 OP 擋泥板
內裝單元：
全車米色改成黑色內裝，手工門板 IO飾板
前座RECARO LS 咖啡色 後EVO CP9A後座
CN9A 原廠滑槽腳架+CN9A安全帶
CT9A中船+中央扶手+鋁合金加高快排座
自制DEFI 五環儀表板(流用FTO儀表板修改)
AEM 空燃比計+風扇控制器
HKS IS 供油電腦
空調下移(流用凌利貨車面板)
CP9A EVO RS 方向盤
以上這樣的花費，我只想繼續跟她在一起，當一臺優質骨董車吧！
FORITS 後五孔 內鼓外碟剎車系統
CP9A 後雪刷
TANABE G POWER 尾段特寫
出口110mm，但聲音卻很低調
原廠後擋泥板
90的經典貼紙
CP9A的滑槽腳架 高低非常的完美剛好
CP9A EVO 5代目後座，特色是很輕，輕量化的首選
手工卡蘿皮的門板，已經十年了，寶刀未老！
經典的LS特色配色，咖啡配色
北美的角燈，很少見。五孔的底盤，EVO 6 保險槓散熱孔
絕版絕美的後拉桿，好友幫忙定製的V型拉桿，提高了車身的剛性
C柱拉桿特寫，別以為沒什麼用，高速下旋轉匝道時，就知道它的厲害。
悶壞的VR4節氣門，這可是比EVO還大口徑的節氣門，高轉引擎所需。
end.
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