微型RC
我做了十年汽车陪练，让我来回答您的问题。首先新手要求不要开太快，第一新手对速度感和距离感掌握不准确，速度过快容易刹不住车。第二新手观察的距离太短，车速太快给自己反应的时间太短，容易出现突发情况。不过真正开车的司机，应该根据路况选择速度，而不是一味的慢开。第一，高速公路不能太慢，如果高速公路上您在50公里以下（或更慢）的速度长期开，那和把车停在高速路上的效果差不多。高速公路上车速普遍快，司机长时间开容易精神不集中，如果那个司机正在犯困，又遇到一个开的很慢的车，极容易造成追尾。这种事故往往是车毁人亡。一定要注意。第二如果您在早晚高峰开的太慢的话极容易造成交通的拥堵，后车为了超你还要来回并线，增加了出事概率。第三如果您是新手请练好车在上路，据我观察一般俩车事故大多数一方肯定是新手造成的。开车还有什么不懂的可以和我一起探讨哦。
轩之火泉
我们大家比较关注的往往是开快车容易出危险，但是极少有人会在意开慢车会造成怎样的后果，其实理性分析会发现开的慢了要比开得快了安全一些，存在的安全隐患也会少很多，但是在一些特殊路况下我们不建议开的太慢。
比如说高速公路。高速路一般规定所有允许通行高速路的车辆，最低时速不得低于70公里/小时，这就是要求我们跑高速不能太慢了，但是不可否认仍然有部分车主会低于这个速度跑高速，当然个别维修等特殊情况下会临时调低速度底线。高速路跑的太慢，容易诱发追尾事故，毕竟其他车辆如果刚刚不超速（比如120公里/小时）跑，发现前方低速车辆容易来不及反应变道造成追尾，这种情况就不是正确的开法了。
还是说高速路的情况，有的车虽然时速高于70公里，但是他长时间占用超车道，不懂得变道回右侧车道行驶，也容易造成追尾或者极端交通事故。一方面严重影响其他车辆利用超车道超车，一方面自己一旦变道回右侧，而后方车辆又想利用右侧车道超车就麻烦了，安全隐患相当大。
在我们跑市区路况时，如果红绿灯路口走的慢，或者起步慢，也容易造成追尾事故，毕竟后方车辆是按照正常速度走的，你走的太慢、车距又很小，难免出现追尾刮擦事故。正常市区路况，跑的太慢，会影响后方车辆正常行驶，而后方车辆为了超车频繁变道也是一个安全隐患，这就有点损人不利己了。
综上所述，无论是什么路况开车，我们都应该遵守交通规则，同时保证相对合理的速度行驶，不可过快也不易过慢，只有大家齐努力才能创造一个良好的通行环境，希望我的回答对你有所帮助。
猫眼看車
大家都知道吗？你是否试过，开车时被后车按喇叭或闪灯催促快点开？或者是后车超越时朝你鸣喇叭或竖中指泄愤？这些遭遇，或许与你开车开得慢有关。常言道“十次事故九次快”，于是有不少新手朋友就认为“开车开得慢便会很安全”，将行车安全和车速快慢联系在一起。其实，并不是所有路况都适合开慢车的，该快不快，只会影响其他车辆通行，甚至会招惹事故。
先来简单介绍一下！刚开上车司机心中避免不了有些激动和紧张，这类人因为刚接触开车，缺乏一些驾驶知识，也没有良好的驾驶习惯，所以就会降低车速，认为这样会更安全。虽然车速降低后确实会比较稳，但实际上这样做更容易妨碍其他车辆的正常行驶，这样的驾驶员在道路上遇见也是比较让人头疼的一件事。
其实，具体情况具体分析，该快时候得快，更何况开车上路至少要有一些公德心，你以2、30迈的速度向前开、再变道超车，别人怎么开？影响到其他车辆通行不说，严重还会引发交通事故，于人于己都无好处，另外，有时后车嘀嘀你也有可能是车子出了什么状况，比如轮胎没气或者后备箱忘了关，还是要多加注意！
当然，退一步说，如果这些慢车是在外侧慢车道上行驶，倒也没有什么问题，但偏偏有不少慢车却是占据着快车道走，甚至是“龟速”行驶。莫说“路怒症患者”遇上这些占道慢车时会“发病”了，就连规矩开车的人也会受不了。其实，某些情况下开慢车，是一种严重的违章行为，比如在高速路上。
总而言之，我们在行驶的过程中经常遇到，有些人一边开车一边接打电话回复消息，车速放得很慢，影响后面的车辆行驶，当你超过这些慢速车的时候，发现他们正在打电话，是不是有一种想暴揍他们一顿的心情。车速慢的情况下，发动机转速始终上不来，就无法达到最佳工作状态，喷油嘴长时间处于喷油做功的状态，油耗就一直下不来。发动机不能良性工作，喷油嘴不能适当休息，自己想吧，长此以往，费油是小事儿，车必内伤。
10000号
超速行驶目前已经成为了交通事故的主要因素，因为人的反应是有上限的，速度越快给人的反应时间就越短，不管是指自己还是他人。但是你听说过开慢车也会发生危险吗？
开慢车的坏处
1.关于道路安全
一条道路限速1000KM/H，如果你那在80-100码速度行驶，那没什么问题。但是如果你的速度低于50码，那可能让对后方来车造成一定的危害。因为速度差过大后对于后来车辆来讲，你的汽车无异于道路上的一个障碍物，要绕过障碍物需要提供你车前后方的视野，而突然的变道就可能导致事故的发生。
2.关于汽车保养
开慢车对于汽车来说可能并非是一件好事，首先慢车更加费油！不少汽车都配置了定速巡航功能，当速度达到一定指标是，定速巡航将启动，由电脑控制喷油；而慢车时汽车频繁喷油，不仅耗油还容易造成积碳。另外，慢车时发电机的电流输出效率也不如快车，当车上开启了较多电子设备时会出现电压不稳的情况。
3.关于社会稳定
前几年成都女司机被暴打一事红遍全国，事件起因是因为女司机恶意别车。其实我们认真想想，如果男司机加速脱离女司机的线路，也许就能避免这起恶性别车事件。当你遇到路怒症的司机时，不建议在路上与其理论，更不要驾驶汽车作为危险性动作，及时远离才是合理的解决之道。
微型RC
开车慢危害：
1.关于道路安全
一条道路限速100KM/H，如果你那在80-100码速度行驶，那没什么问题。但是如果你的速度低于50码，那可能让对后方来车造成一定的危害。因为速度差过大后对于后来车辆来讲，你的汽车无异于道路上的一个障碍物，要绕过障碍物需要提供你车前后方的视野，而突然的变道就可能导致事故的发生。
2.关于汽车保养
开慢车对于汽车来说可能并非是一件好事，首先慢车更加费油！不少汽车都配置了定速巡航功能，当速度达到一定指标是，定速巡航将启动，由电脑控制喷油；而慢车时汽车频繁喷油，不仅耗油还容易造成积碳。另外，慢车时发电机的电流输出效率也不如快车，当车上开启了较多电子设备时会出现电压不稳的情况。
3.关于社会稳定
前几年成都女司机被暴打一事红遍全国，事件起因是因为女司机恶意别车。其实我们认真想想，如果男司机加速脱离女司机的线路，也许就能避免这起恶性别车事件。当你遇到路怒症的司机时，不建议在路上与其理论，更不要驾驶汽车作为危险性动作，及时远离才是合理的解决之道。
四冲程技术
为什么开慢车？
1、新手上路紧张
刚开车上路的新手普遍比较紧张，也没有随车流通行的意识，因此都会降低车速慢慢开，以策安全。这种自以为“安全稳妥”的开慢车方式，却很容易阻碍到其他正常通行的车辆，反而容易发生事故。
2、不熟路的司机
我们时常能在路牌下或路口旁看到，不熟路的司机降低车速，以方便查看路牌信息，有的司机甚至就停在路中间慢慢看，这种行为也是相当危险的。
3、开车分心、驾驶员身体不适
4、车辆出现异常
5、“我就喜欢慢”型驾驶员
越慢越安全？
车辆速度慢确实可以降低驾驶人在操作失误，出现险情时的危害。但是慢速行驶会导致同向其他车辆要么也慢下来，要么采取更复杂的操作避让超车，当两车有速度差时增加剐蹭和碰撞的可能。
快慢是相对的，充分认识快、慢的相对性，给自己和其他人留出足够的反映时间是安全驾驶的关键！
开车开得慢也是违章行为
别忘了，道路还有最低限速。其实，某些情况下开慢车，是一种严重的违章行为，比如在高速路上行车时，一定要严格遵照限速标准驾驶，车速较慢时应避免占用内侧快车道，方便他人的同时也保证了自己的行车安全。
非慢不可怎么开
1、在靠右车道慢速行驶；
2、给其他车辆提前进行预警，使其获得更多反应时间，再变道、靠边；
3、必须长时间低速行驶，那就打开紧急指示灯吧。
最安全的车速是随大流
简单得多说，就是保持和周围车辆基本一样的车速移动，无论是加速还是减速，随大流减少速度差能有效降低出事故的几率。
车辆长期慢速行驶既费油又伤车
长时间开慢车还有一个坏处，那就是车辆比较费油。由于车速较慢，发动机转速始终不能达到高效区，长时间处于低速喷油做功的状态，油耗自然会升高。发动机长期低转速，还容易产生积碳影响发动机寿命。
太嘚瑟必闪腰
开车上路安全第一，很多司机尤其是新手司机认为路上开车还是慢一点较为稳妥，殊不知开慢车也会有危险，虽然“十次事故九次快”。
1、容易造成追尾等事故发生
如果路况良好，车流量不大，又在快车道或超车道慢慢行驶，后车反应不及时车速很快，就会发生追尾的危险，既而还会造成一连串事故。
2、高速和有些道路都有限速规定，既有最高限速也有最低限速，如果你在该车道小于最低限速行驶，也会违反道路交通安全法律法规，造成违章而被处罚，同样也会带来安全隐患。
3、影响道路通行效率，甚至发生拥堵
城市道路早晚高峰时，车流量大，车速也快，如果龟速行驶，势必会影响到其他车辆通行，甚至招来“路怒症”，引起不必要的摩擦，也会造成危险。
4、增加油耗
一般汽车80左右是最佳省油速度，一直速度太低也会增加油耗，对发动机也不利，从经济角度考虑也不划算。
开车既不能超速行驶，也不能低于最低限速，应该根据道路路况、车流量、天气以及交通标志标线规定的速度行驶。
大叔亮亮不油腻
你是否被后面喇叭一直催？或是后面车子超车还朝你鸣喇叭？此些状况或许是由于你开车开太慢有关系。有些朋友会认为开慢车会比较安全，实际上开车太慢也是会易招来事故!1、刚刚上路新手朋友们
比较常见开慢车一族就是新手朋友。刚开始开车上路新手一般会比较紧张些，也会没随车流通行的意识，所以也会降低汽车车速，认为这样会更加安全些。2、不太熟悉路的司机
大家一般会在路牌下面或者路口旁边碰到不太熟悉路的驾驶员。他们每次到这些位置的时候，会降低车速，以此来便于自己去查看路牌上面信息，还有司机可能会停到路中间去慢慢查看，此行为也是比较危险。再来给大家说说开车慢引发的一些不好情况
1、开车慢也会有违章情况
假如说在外侧车道开车慢车，也是无可厚非，不过却有的车主开慢车还是占据快车道，这可让人着实受不了，高速之上，你的这种行为可是违章的。2、开慢车也可能导致事故出现
汽车在路况比较好的路上和高速公路上慢速行驶也是比较危险的。慢车对其他汽车快速驾驶也是有所影响，假如说占用主车道又或是超车道慢速驾驶，容易被快速驾驶汽车相撞，出现事故，此状况也是有不少的。 3、开慢车费油还伤车
长久去开慢车也会有个坏处，就是费油。因车速比较慢，那发动机转速也是始终是不能达到最好工况，还会缺少些汽车惯性作用，长久处在喷油做功状况，那油耗自然也是会高些。
大西洋里的小水母
开车慢危害：
1.关于道路安全
一条道路限速100KM/H，如果你那在80-100码速度行驶，那没什么问题。但是如果你的速度低于50码，那可能让对后方来车造成一定的危害。因为速度差过大后对于后来车辆来讲，你的汽车无异于道路上的一个障碍物，要绕过障碍物需要提供你车前后方的视野，而突然的变道就可能导致事故的发生。
2.关于汽车保养
开慢车对于汽车来说可能并非是一件好事，首先慢车更加费油！不少汽车都配置了定速巡航功能，当速度达到一定指标是，定速巡航将启动，由电脑控制喷油；而慢车时汽车频繁喷油，不仅耗油还容易造成积碳。另外，慢车时发电机的电流输出效率也不如快车，当车上开启了较多电子设备时会出现电压不稳的情况。
3.关于社会稳定
前几年成都女司机被暴打一事红遍全国，事件起因是因为女司机恶意别车。其实我们认真想想，如果男司机加速脱离女司机的线路，也许就能避免这起恶性别车事件。当你遇到路怒症的司机时，不建议在路上与其理论，更不要驾驶汽车作为危险性动作，及时远离才是合理的解决之道。
南京万通168
安全驾驶，最重要的不是速度快，不是速度慢，也不是相对速度慢，
最重要的，是符合预期。
在大家默认应该开100的路上，你开70就很危险；
在大家默认应该开50的路上，你开70也很危险。
交通事故大多数怎么发生的？——猝不及防，也就是超出了预期。连环撞车怎么发生的？不就是都没想到前面怎么就停下来了。
还有一种，就是你觉得对方会让，结果对方不让，撞了，这一般称作“让者孙”，但同样也是互相的行为超过了对方的预期。
大家都100的速度，相对速度为0，
但如果不打灯就突然变道，一样很危险，
因为这样的行为超出了预期。
无论是交通指示牌，交规法则，车辆设备，无不是为了让大家尽可能的符合预期。
为什么在中国开车很难呢？
就在于你需要预判更多的东西。
你需要预判随时不打灯乱变线的司机，
你需要预判随时不知道哪里冒出来横穿马路的行人，
你需要预判各种闯红灯的行人、自行车、电摩托，
你需要预判各种违规走应急车道的情况，
你需要预判各种见缝插针的加塞司机，
……
不论是司机还是路人，
尽量让自己的行为符合预期，才是最安全的。
该打灯打灯，
该是什么速度是什么速度，
不要随意变速变向过马路，
不要闯灯，
不要鬼探头，
不要急刹车，
保持好车距，
特别提醒一个，路人不要去抢大车面前的位置过马路，极度危险，视野死角太大。
当然了，在中国开车时间长了，
渐渐的，不合理的行为，居然也慢慢进入了预期了，
比如我现在，路过匝道口，都会假设前车会不认识路，可能进行突然减速，甚至倒车这种骚操作。
比如靠近红绿灯路口时，都会假设随时左右两边的车辆并线加塞。
比如高速上，观察到前方路堵，我都会提前很久点刹车，好提醒后方，给对方足够长的反应时间。
比如我右转，都会假设电动车们无视我的右转向灯或者他们会加速超过去，于是我会等他们过干净我再走。
……
