带你消消乐

13年陪朋友去车展买车，结果他没买我买了辆悦翔V5，开到今年因疲劳驾驶翻车后处理了。6年18万多公里，除了一次停车看电视导致亏电耽误行程外没有掉过一次链子。悦翔给我的感受是外形小巧操控性好，基本上可做到人车合一;1.5排量的动力完全满足不开飞车的我的需求;空间坐五人略嫌拥挤;比较满意的是油耗，基本在3角6、7/公里左右。车况跟驾驶习惯应该有很大关系，本人开车习惯尽量匀速，不喜欢急冲急刹，一般用油门、离合控制车速，不太用刹车，十八万多公里只换了一次刹车片。什么异响貌似无缘。出于对长安车的信赖，换车时毫不犹豫地再次选择了长安，只不过由于喜新厌旧的天性换成了CS75。才开始由于车辆尺寸、视野改变有一点不习惯，5个月跑了一万六后现己完全再次找到人车合一的感觉。空间不足的缺憾在CS75再无，后排座位放平就是张大床，一家三口出游休息时躺车上一点不觉拥挤;油耗相应增加至平均4角3、4/公里左右;动力无小马拉大车的感觉;配置的定速巡航非常适合习惯平稳的我;语音可以控制的中控大屏为安全增添一分方便与保障;胎压监测及时提醒防止了一次意外。总的来说选择长安就是高费效比的选择。

温柔一砍刀3

我买的新款瑞虎八1.6T，我亲戚买的75，我的虎八动力强劲，油耗低！我亲戚的75发动机是1.5T，动力一般，油耗高！我的油耗春秋天7升左右，夏冬天8升左右，我亲戚75春秋天9升左右，夏冬天10升左右！高速上我的虎八120公里时速发动机转速2100转，我亲戚75同样速度转速3000转左右！

用户IamZW

2015年10月买的35手动尊贵版，1万公里不到就换了档杆，因为跑高速档杆异响。2万多公里发现原地打方向异响，又换了方向机。4万公里起步异响换了皮带张紧轮。7万公里离合器打滑，换了离合总成。目前9万公里空调不制冷，早上去修理厂加氟没有明显改善，目前怀疑漏氟，或者空调压缩机有问题。我不贸然评价好坏，但确实是出了这么多问题。可能是我运气不好，但是我肯定不会再选择长安汽车这个品牌了。

那些逝去的流年86271

长安轿车，与吉利，奇瑞等是国产品牌汽车近几年发展比较显著的汽车品牌。长安汽车原名重庆长安汽车股份有限公司，有重庆和合肥俩个制造厂区。长安汽车是不可小视的企业，无论三四线城市农村，还是一二线城市，其产品遍布大街小巷。

长安轿车近几年发展迅猛，企业名下车型众多。轿车方面有奔奔，悦翔系列，逸动，睿聘，SUV当年CS15 CS35 CS55 CS75 CS95，等车型，基本涵盖大中小微等层面。新上市的CS95更是搭载长安特有的发动机蓝鲸2.0。

我自己是长安悦翔，我觉的我还是有点发言权的。综合自己使用俩年多的实际感受给大家说说目前长安轿车的优缺点:

长安轿车目前整体还是比较自主化，鲜明的家族特征。不过这次轿车改版抄袭严重，导致网络一片骂声。作为自主品牌，发展落后，奋起追赶很好，但一定要有自己的特征，这样别人才能记住你。目前自己的长安车行驶了41000公里，除了安全气囊故障灯亮起，给换了套安全气囊，没有什么大问题。细节方面做工还不够精细，油耗表现一般般。售后还是不错的，主动热情，积极解决问题。作为家用代步，几万块钱的小车，自主品牌的车无论在舒适度，体验度等方面还是完爆合资同价位的车。

长安轿车发展也不是一帆风顺，机油乳化，地盘生锈，前阵子的CS75机油增多的问题，又招来一顿黑。其实，自主品牌发展较晚，技术落后，再说哪个车没有出现个问题，这都是很正常的，只要厂家能够积极处理，消费者还是买账的。

如果你要选择长安轿车，请放心购买，看看近几年市场自主品牌的火爆成度。购买力决定一个车企的发展好不好的标准。

我是谈车小颖，希望我的回答能帮助您。

小颖谈车

长安可以了，在产品质量可靠性和性价比方面，长安要好于陆风的，在同级别车型中，长安的燃油经济性也有优势，如果真从这两个品牌中选择，建议选择长安，既然拿陆风比，你看中的肯定是SUV车型吧，长安表现最均衡，口碑最好的当属旗下的CS75了，虽然今年长安CS35上市后，转移了关注度，但是真正比较好的还是CS75，当然，CS55外观更加前卫时尚，但是就发动机来说，还是CS75的更有技术，CS55全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kw/156Ps，跟CS75所搭载的1.5T发动机有所不同，CS55的发动机没有配备直喷技术。该发动机最大功率和最大扭矩较CS75上的1.5T发动机分别少了14马力和5牛·米，一般来说，CS75这台1.5T动力总成家用已经够用了，而且CS75自上市后表现一直稳定，安全性方面做的也非常出色，建议选择长安SUV的话，还是选择CS75。

陆风怎么说呢，也不能说这个品牌就什么都不好，做越野出身，越野性能方面还是在同价位里面很有优势的，就是一些小毛病一直让人诟病，特别是在做工方面。安全性做的也不错，直到现在，陆风汽车共获得国际大奖1个；国内各项冠军140，其中厂商杯冠军72，俱乐部杯冠军16个，其余各项冠军52个。所以也有很多优势所在，拿当今最火的陆风X7来说，外观就不用多提了，亮点太多了，不过这个不重要，陆风做车很大胆的，各方面也是感想敢做了，就变速箱来说吧，采用了一家国内变速箱公司盛瑞的8AT技术，并采用在前代车型陆风X5上，中国企业对其有完全知识产权。但是市场反应并不是很好，在换挡平顺性上和换挡速度上都达不到预期效果，但是这个级别的8AT也是非常罕见了。让更多人不能接受的并不是它的外观和谁相像，而是陆风压根没有优惠，在配置和动力方面差不多的同级别车型中，它的售价根本不占优势，让人感觉有点售价虚高的意思，以最低版本价格来说，能买到长安CS75中配车型了，何况CS75比它的保有量更大，以后用车保养维护费用方面，也更有优势。

Ease清风

长安汽车，确实不错，颜值挺高，设计感强，质量也说得过去，只不过定位和定价有些偏高。

举个例子，睿骋CC，长安第一款采用蝶翼式最新家族设计语言的车型，不管它是抄袭雷车也好，还是借鉴雷车也罢，有一点毋庸置疑，它的颜值和品质确实很高，从设计和产品力来说，它无疑是相当成功的，像长安逸动系列，悦翔等车型，换代设计都是以它为设计蓝本的。

可是在定位和定价上，厂家的预期和消费者的预期显然有很大偏差。厂家将它定位为B型轿跑，可是消费者却把它看做是A+轿车，也就是说，厂家是把它和博瑞GE放在同一个竞争层面的，这样来看的话，它的定价还要比博瑞GE便宜很多，理论上是可以大卖的，可是消费者把它和帝豪GL放在同一个层面，那么它的价格确实要比帝豪GL高一些，这就是问题所在了，消费者觉得定价偏高，所以实际销量确实没有帝豪GL好，当然也不及博瑞GE，这就很尴尬了～～

因为厂家的定位是睿骋CC对标博瑞GE，逸动对标帝豪GL，逸动DT对标帝豪，可是消费者端是把睿骋CC对标帝豪GL，逸动对标帝豪，逸动DT对标远景，所以从消费者角度来看，长安轿车的定价普遍要高于吉利轿车，所以销量确实很难达到厂家预期。

说完了长安汽车在定位和定价上的不足，再来说说长安的技术研发，虽然去年CS75爆发了机油增多的问题，可是不能就此全盘否定长安汽车在技术研发上的投入，君不见一向“买发动机送车”的本田不也在发动机上栽了个跟头，合资品牌尚且如此，更何况是起步较晚的自主品牌。而且在此事件中，厂家的态度还是值得点赞的！

长安汽车，在全球有五国九地的技术研发中心，每年在技术研发上的投入，不敢说是自主品牌里最多的一家，但却是最执着的一家。从2017年的“香格里拉计划”，2018年的“北斗天枢系统”，再到前段时间的CS55车队无人驾驶试车成功，成为国内第一家掌握了L4级自动驾驶技术的汽车厂商，所以说，长安汽车的技术实力还是有的，只不过，不善于宣传营销罢了～～

作为一家国企，长安应该是目前来说国家队里最争气的一个了，所以，如果喜欢长安汽车，大且可以放心购买～～

目前长安汽车中，最值得购买的轿车就是睿骋CC，最值得购买的SUV莫过于CS55，最值得购买的MPV非凌轩莫属，凌轩整体产品力很好，奈何生不逢时～～

希望对你有帮助～～

启名星

长安汽车作为名副其实的百年军工企业
,产品质量在国产车中属于中上水平。但在汽车技术上的沉淀绝对是属于骨灰级的企业暂时还没有企业能够超过。
长安汽车旗下车型众多主要有CS75,睿骋,逸动,欧力威,欧诺,欧尚,悦翔,笨笨等不能说款款都是精品但做到了均衡发展，性能稳定。

骑士分享

长安汽车这几年的销量大家有目共睹，自从逸动车型诞生以来，长安畅销车型一款接一款。17年底CS55在个别地方出现没有现车的境况。年初更是销量突破10万。对于一款上市半年的车型成绩相当不错，2017年长安品牌年销量166万辆，其中CS75销售24万辆，CS35销量15万辆，可见长安汽车受到广大消费者的认可。最近长安又发布新款车型睿骋CC上市12天销量破万。这不仅是广告推广，靠的是长期以来的口碑-长安汽车17年定义-智色.双旋，打造全新设计理念。相信在不久的将来国产汽车品牌会拿下更高级别领域。

官门口

长安汽车作为自主一线品牌，生产出了许多不错的车型，特别是在SUV领域，长安汽车的销量一直都很不错。在轿车领域，长安汽车之前的销量成绩不能用太好来形容，但是也很不错。

长安汽车目前将一部分重心又放回到了轿车领域，之前推出的睿骋CC和刚刚推出的二代逸动、逸动DT，无论从外观设计还是整体配置，都表现的很不错，而且这三款新车型的性价比也都很高，特别值得买。

我个人觉得长安轿车是不错的，相对于其他自主品牌的轿车车型，长安轿车创新度、性价比也不低，整体表现也可以。如果想要购买新车型的话，我推荐你可以去看一看新推出的二代逸动、逸动DT。

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我买的长安CS55自动炫色，长期油耗显示8.0，空间很大，四口家用没问题，感觉前机盖有点高，车开着舒服。

關鍵字: 国产车 汽车 悦翔