快步入而立之年的我們，似乎已經到了需要緬懷青春的年紀？No，No，No。我們仍然需要時刻鞭策自己，讓自己與“油膩”沒有半毛錢關係，因為，年輕就該有年輕的樣子。
那麼年輕人眼中的第一輛車該有的樣子是什麼呢？它既要為出行遮風擋雨，又要承載著年輕人為事業奮鬥的夢想，所以這款車型必須有足夠的實力，首先最重要的是可靠性和性價比，同時又要兼具年輕活力的特點。
這個問題，在大眾的全新子品牌捷達旗下首款SUV捷達VS5上市後，打破該級別市場常規，用行動詮釋著年輕人期望的 “出眾”後，有了答案。
純正大眾品質
捷達雖然是大眾旗下的獨立新品牌，但捷達VS5與大眾集團年輕化轉型的先鋒之作，一汽-大眾探歌和奧迪Q2L採用同樣的MQB平臺、生產線、標準、工人，運用了大眾引以為傲的6序衝壓、激光焊接、空腔灌蠟和自動擰緊等行業領先製造工藝打造，在業內最嚴苛的康采恩生產體系和奧迪特評審體系把控下保證品質。給年輕人帶來的是最純正的德系基因和大眾品質。
但更重要的是，捷達VS5在保障純正德系品質的同時，價格也做到了非常親民。試想，作為主流的A級SUV車型，只要8-11萬的售價，絕不會讓還在上升階段的年輕人荷包格外吃緊。可以說，捷達VS5這一次是真的讓我們看到，“純粹的德系質感，價格也未必很高”。
為年輕消費者而來
“這屆年輕人”多元化的需求並不容易滿足。因此，誰能精準洞察趨勢，滿足年輕人多元化的需求，誰便能順利拿下抓住主流年輕消費群。
如果從產品的角度具體分析來說，捷達VS5動感的外觀造型並沒有延續大眾的傳統設計，而是非常有誠意的全新原創，出自大眾品牌設計師之手。中網鎧甲貼片式進氣格柵，把整臺車的年輕感一下子就體現出來，而且LED光源是全系標配。底部的黑色包圍運動感強，全包的車門還可以防止弄髒褲腿，設計非常人性化。尾燈的”Y”型元素與品牌相呼應，點亮後科技感很足，多維度都能滿足年輕消費者的購買慾望。
置身車內，你會發現它的科技配置真是足夠良心。首先，8英寸的中控屏是全系標配，支持藍牙電話、CarPlay/CarLife/Welink手機互聯，多功能方向盤也是標配，更有四門的車窗一鍵升降，幾乎可以說消費者最關心的一些最實用的配置，這款車都已經成為標配。
此外，語音識別功能，智能感應雨刷、自適應巡航等同級車型不提供，或者只是高配車型才提供的配置，更是使得捷達VS5成為越級的存在，特別是自適應巡航系統，可同時設置巡航速度和跟車距離，車輛將實現自動跟車狀態，跟車距離為五檔調節，速度越快，距離越遠。更加智能的巡航系統的加入，如同增加了一個助手，可以大大緩解駕駛疲勞，也充分考慮到了年輕用戶熱衷的智能化需求。
而後是所有消費者都很在意的安全方面，捷達VS5全系標配ESC，全車氣囊達到了6個，在危險來臨時能夠做到全方位的保護，再加上後駐車雷達等科技配置的引入，顯然能為年輕用戶帶來全面的安全保障。值得一提的是，在如此親民的價格之下，安全配置並沒有絲毫減配，可以說同價位下，捷達VS5的確提供了最“出眾”的配置。
再則，MQB平臺特有的“短懸長軸”特點在這臺車上更顯露出獨特的優勢。當代年輕人買車除了注重個性，也務必需要考慮實用性，三五好友結伴出行，帶著伴侶或是一家三口出門遊玩，空間的重要性遠比想象中要大的多。而捷達VS5在4419mm×1841mm×1616mm，軸距為2630mm米的車身尺寸，以及MQB平臺“短懸長軸”的優勢下，可以給用戶帶來領先同級的乘坐空間和儲物空間。
德系動力總成
現在的年輕人或多或少都懂車，他們都明白一臺車型除了看得見的和摸得著的，更重要的還在於真正開起來的駕駛體驗。而捷達VS5內在的“大眾感”仍舊採用原來的配方，熟悉的大眾動力總成的味道，這也成為了其最大的亮點之一。
其中大眾EA211系列的1.4T發動機便在其列，這款發動機能夠提供110kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，動力十分強勁。說起它的技術成熟度和穩定性，曾在大眾和奧迪品牌旗下多款車型上應用，因而也非常之高。
在變速箱方面，捷達VS5則沒有配備消費者熟悉的大眾7速DSG變速箱，而是選擇了愛信第三代AQ2506AT變速箱。相比7速DSG變速箱，6AT變速箱穩定性、傳動效率和平順性更高，節油性更好，且後期保養成本也更低。值得一提的是，捷達VS5還搭載了此前只在高級別車型上才會使用的SSR發動機啟停，從而進一步降低了油耗，減少了尾氣排放，這也使得其成為了最早一批能夠滿足史上最嚴格國六B排放的車型之一。
再說到此前我們試駕捷達VS5時的實際駕駛體驗，無論是城市出行還是稍微激烈一點駕駛的提速能力都相當優秀，開起來和更高價位的大眾車型無異，並且這套動力總成在D檔模式下的動力表現非常線性，對於油門的響應也比較積極，在100KM/H的時速下動力可以說是隨叫隨到，能夠滿足年輕人對於駕駛和動力的需求。而得益於6AT變速箱穩定性上還會更好一些。
另外，在底盤結構上，這臺車還採用了同級少見的前麥弗遜/後多連桿的四輪獨立懸掛，再加上大眾純正德系的調校，對於日常駕駛中路面上的大部分振動都可以有效的過濾掉。在面對一些艱難路段時，減震器也不會出現多餘的的顫動，帶來了更好的駕駛質感和乘坐舒適性，這也是同級其他車型無法給與你的“德系”高級感。
寫到最後，新一代年輕消費群體，需要一輛有著同樣氣質的車陪伴他們左右，與他們共同進步和成長。而這份堅定我們同樣能在捷達VS5的造車態度上看到，讓消費者十萬元左右買到的，不僅僅是大眾品質，更是合資SUV裡的性價比之王。其純正德系的動力總成和品控，智能、安全配置更是同級合資車型難能一見的豐富，對處於奮鬥且不斷前進的購車者來說，捷達VS5顯然有著不小的吸引力。
據悉，目前該款車型在現有心動價格的基礎上，還提供了12-36期0分期購車利率，以及2000-4500元的置換補貼。此外，所有消費者還可享有三重大禮包，包括消毒液、空調清洗液、急救包，車載負離子淨化器、太眼膜、行車記錄儀、腳墊等等原裝設備，以及免費2年4次基礎保養！當真是不負初心，堅持純正大眾品質，也給消費者帶了史上最具誠意的德系價格。
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