阳江是粤西地区继湛江，茂名后，第三个规划建设30万吨港口的城市
阳江位于广东省西南沿海，是粤港澳大湾区和北部湾城市群的交汇中心，纳入“9+6”大珠三角经济区，东邻粤港澳大湾区，西融北部湾城市群，承东连西、左右逢源的区位优势明显。在交通网络上，“两纵三横”的高速公路网逐步完善，正在扩建通用机场，构建了东连珠三角、西接大西南、海陆空相通的立体交通综合网络。沈海高速、广东西部沿海高速、罗阳高速、汕湛高速、中阳高速和325国道、三茂铁路贯通全市，阳阳铁路直达阳江港，港珠澳大桥使阳江至香港的陆路距离缩短至231公里。深茂高速铁路在阳江境内设置3个高铁站，2018年6月通车，通车后阳江到广州、深圳的车程缩短至1小时。阳江运输机场、城际轻轨等重大交通项目正在推进前期工作，未来几年阳江交通区位条件将实现质的飞跃。
阳江正奋力构筑“四通八达”的交通体系，到2022年，阳江基本建成便捷、高效、安全、绿色的现代综合运输体系，成为连接珠三角，沟通粤西与北部湾的交通枢纽。目前，阳江以综合运输网络建设为重点，以“东进、成网、立体”为抓手，大力打造103060生活圈，即阳江主要经济节点10分钟上高速，阳江市至区县实现30分钟到达，阳江至珠三角与粤西主要城市60分钟到达，实现“珠中江阳”一小时生活圈。阳江将以现有的三茂铁路、深茂铁路、罗春铁路、阳阳铁路为架构，积极谋划建设广湛客运专线、阳江港疏港铁路，加速构建高低搭配，客货分离的“两横两纵三支线”的铁路网络。
阳江港是国家一类对外开放口岸，是粤港澳大湾区的直接腹地和拓展区，也是北部湾城市群融进粤港澳大湾区的先导区和大西南地区的重要出海通道。2017年完成吞吐量2500万吨，已建成9个万吨级以上码头，3个10万吨级码头正在建设，30万吨级码头在规划建设当中。阳江合山机场正在扩建，是全省第3家获得A1类可对公众开放的通用机场，已形成了陆海空立体交通网，交通十分便捷，已融入珠三角。
分享到:
閱讀更多 灣區新動力 的文章
