疫情发展至今，尽管我们对于病毒本身的认知还远远不够，但已经有了足够的经验和教训。
从经验来讲，隔离、保证社交距离是在疫苗和有效药物出现之前最有效的控制疫情蔓延的手段。中国、日本及新加坡等国家树立了很好的样本。
而从教训来讲，最怕的就是感染人数的突然激增导致的医疗系统的崩溃，眼下最让人揪心的意大利疫情就是这样一步步失控的。
因此，加拿大的医生呼吁大家：“stay at home！”以最大程度地减缓疫情的传播。
加拿大政府也在不断加强限制的同时，出资保证人们无需为了生计必须外出。
这突如其来的重大疫情是对政府公共管理水平、医疗水平以及居民素质的综合考验，大家必须各司其职，才能共同度过难关。
事实上，无论是发达国家，还是发展中国家，人均医疗资源通常都是紧缺的。如果没有民众的配合，谁也无法承受突如其来的患者挤兑。
2018年，权威医学期刊《柳叶刀》曾发表过一篇报告，从方方面面对全球195个国家和地区的医疗水平进行打分。
加拿大平均每千人拥有2.61个医生，排名55位；在病床数上，加拿大每千人拥有的病床数为2.7张，排名在89位。
而日本每千人拥有的病床数达到13.4张，几乎是加拿大的5倍。
如此看来，老龄化最为严重的日本，此次能够以最小代价稳定住疫情，足够的病床数应该也成为其最大的底气。
同时，根据世界重症与危重病医学会联盟数据，加拿大每10万人拥有的ICU床位数为13.5张。
目前疫情最严重的意大利，死亡率居高不下，就是因为医院的重症病房已经爆满，呼吸机等医疗资源严重不足，医生被迫要选择患者医治。
可以说，到了最后时刻，ICU病床及呼吸机的数量决定着死亡率。为了避免陷入意大利的悲惨境况，各国都在积极增加呼吸机等设备。
以BC省的数据来推算：省内有501.63万居民，根据省卫生部长Adrian Dix最新透露的计算，全省目前空置的普通病床有3600多张。
记住，这可不是为新冠患者专用的，还有更多日常疾病患者。要知道，往年这个时候，BC省内的病床都是饱和状态。这意味着，已经有很多病人为了新冠疫情做出了牺牲，本来应该得到的医治被迫延迟了。
按照当前472例感染者、33例住院、14例重症监护比例来看，近7%的确诊者需要住院，更有近3%的需要重症病床。
按照这个比例与确诊增长速度，再想想总病床数，你还不能安心stay at home吗？
公司助力增产呼吸机
安省的资源更为紧张，在没有疫情的时期，病床就处于完全饱和的状态。有研究称，安省在几周内就会出现呼吸机短缺的问题。
加拿大联邦政府估计，全国目前共有近5000台呼吸机，根据疫情发展情况，当局可能还需要1000到5000台机器。
总部位于多伦多、以生产呼吸机为主的医疗技术企业康山医疗公司(Thornhill Medical)，现与联邦政府签订了仪器购买意向书，目前只等政府确定最终订单数量，便会加快生产该公司一款带有呼吸机的MOVES SLC便携式紧急生命支持仪器。
公司董事高乐迪(Lesley Gouldie)表示，生产计划会按照订单数量来制定，包括需要和哪些制造商合作，以及如何筹集资金等，一旦敲定所有细节，就可立刻开工。
她说：“根据所需订货量，我们会考虑分包给其他制造商生产，或将技术转移等，无论何种情况，公司都有能力满足需求。我们会尽一切努力加速生产，制造能力不会有任何障碍。”
除了康山医疗公司，渥太华的斯巴达生物科技公司(Spartan Bioscience)公司也在等待联邦政府确认订单，制造新冠肺炎病毒检测器。公司希望在未来几周即可投入产品生产。
公司创始人Paul Lem表示，他们需要一周时间来生产实验样品，另外需要一周时间来确定检测结果，一旦获联邦卫生部通过，即可投入批量生产。
在疫情扩散更为紧急的美国，汽车大佬们纷纷助力呼吸机的生产。
特斯拉CEO马斯克在推特表示，Tesla将在本周内完成大约1200台呼吸机的分发，他称，呼吸机的交付、安装和操作是其中最难的部分。
马斯克之前表示，“特斯拉生产配有暖通空调系统的汽车，SpaceX制造配有生命维持系统的宇宙飞船。制造呼吸机并不困难，但是不能马上就投产”。为此，特斯拉与美敦力公司（Medtronic）就研发问题进行讨论。
通用汽车宣布，与Ventec Life Systems合作生产呼吸护理产品，包括呼吸机，以应对不断扩散新冠疫情。Ventec将利用通用汽车在物流、采购和制造方面专长，制造更多呼吸机，帮助挽救生命。
除了特斯拉和通用汽车，福特汽车也表示随时将转型生产呼吸机。
对于我们普通民众来说，宅家里，保证自己的安全，节约医疗资源给真正需要的人，这就是最大的贡献了。
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