科幻主題，吉利ICON，打造城市SUV小眾精品！
吉利ICON是一款很有意思的車，而且也是新近上市的一款”小鮮肉“，作為吉利BMA架構下的第二款SUV車型，高度還原概念車的造型也是十分令人驚豔，再加上最近幾年吉利在汽車領域的技術積累和良好表現，ICON的表現值得期待。
在ICON的造型上，去年各大媒體和KOL也都做出很多討論了，在此我也不想過多的贅述，但還是想說這樣不走”常規“的設計很有味道，對於小編這樣追求”小而美“的人來說還是很有誘惑力的。
有一點可以提一下，ICON的造型設計和路虎極光有幾分相似，不過這一點在這裡並不想深入的去討論因為這並是非常重要的事情。
相對於外觀，內飾的設計元素更重要，一個良好的設計必然是能完美表現設計的主旨，內外渾圓一體，這樣才有味道而不是簡單的換殼，這也是能否看出車企對於一款車型的重視程度所在。
ICON的內飾風格很意外，與大部分車企包括合資都不大一樣，呼應的很自然，淺色系的內飾設計也很有幾分歐系浪漫的味道。當然所體現ICON的8字符號，好看就行了，具體的內涵其實也不是很重要的事情。
動力上就很有意思了，對吉利旗下車型有所關注的朋友應該會發現，ICON這款車型在動力和配置上和繽越是相當接近的，不過也別簡單的認為這是”換殼“繽越，畢竟吉利還是相當”年輕“的車企，而動力系統的研發從來都不是一蹶而就的事，哪怕收購了沃爾沃也是一樣，再一個繽越自身的動力系統已經足夠完善了，這一點來看ICON底子也是很優秀的。
還有別忘了ICON定位只是小型SUV。
不過ICON有一點還是不能做到完美，三缸+雙離合這兩個這幾年才流行的元素相對汽車百多年的發展來說還是顯得有些稚嫩，遠不能和已經完善的四缸/六缸等發動機相比，在行駛壽命和品質上自然會有一定折扣，這一點從吉利的調校來看前期問題自然是不大的，畢竟也是和沃爾沃聯合研發的動力系統，但若想跑個十年八載自然會比四缸多一些煩惱。
到這裡，其實對ICON有意向的人不妨去門戶上了解下具體參數或者直接到官網乃至4S店，說了怎麼多其實ICON真正的魅力還是需要實地的去了解和體驗，畢竟這款車，在一眾國產車型中也是少有的用了心的。
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