含蓄的小毛豆

首先必須表揚你對國產車的認可，說實話，現在國產汽車第一陣營吉利汽車、長安汽車、長城汽車質量和銷量都是非常不錯的，並且售後服務都做得很好，不用擔心買了後售服務問題。買哪個牌子的車都是可以的，不糾結這個事情。吉利博瑞、博越；長安CS家族、逸動系列、歐尚X7系列；長城主要是SUV車，如H6。我說的這些車你都可購買，希望對你有幫助。

汽車旅行黔線

對於許多人來說，買車基本還是隻考慮合資，即便是看國產車，也是先確定自己的需求買不了合資以後才抱著試一試的心態去看看國產，很少有人一開始就盯準了國產車去，國產車的品牌號召力和粉絲忠誠度還確實沒到這種程度。

這臺車就是紅旗HS5，車主提了一臺2.0T的智聯旗享版四驅，也就是高配版本的四驅型號，僅次於頂配車型的存在，更高的配置所帶來的體驗確實不一般，像多層隔音玻璃、負離子發生器氛圍燈等，都讓車主感覺這個車花的值。而紅旗這兩年確實越來越好了，HS5這臺車每個月都有五六千臺銷量，也是有很多人買了並且口碑很好的車型，不是冷門車，這才是車主敢於果斷決定買它的主要原因。

紅旗HS5

外觀設計上，HS5好HS7的差別不是很大，相當於就是縮小版，設計大氣渾厚，樸實穩重，自帶一股巋然不動的氣場。前臉是家族式的金屬質感鍍鉻直瀑前臉，左右各七根鍍鉻條，中間一根塗紅，不管從左往右還是右往左，數過去中間都是第八根金屬條塗紅，又紅又發（八），寓意非常好。車主做生意的，買車時專門數了一下鍍鉻條數量，心情大好，當即拍板就它了。引擎蓋上是抽象化的紅旗車標，國產車裡獨一份，車尾兩個大字“紅旗”，霸氣側漏。

外觀設計

內飾也很有特點，採用紅旗最新的設計語言，中控屏幕和液晶儀表盤連在一起，分別都是12.3英寸，全液晶全高清，還帶部分3D效果，坐上車就感覺很有科技感，也比較符合紅旗HS5國產豪車的定位。副駕駛部分整個出風口佔據了大量面積，下方金色烤漆飾板，上方是軟質材料，用料厚道，材料健康。功能上還有HUD數字抬頭顯示、四車窗一鍵升降。這麼大的屏幕肯定也功能豐富，觸控手感靈敏，支持手機互聯，還有語音控制，甚至能連接智能家居和查詢機票，總結就是高科技。

內飾設計

車長4760mm，軸距2870mm，在中型SUV裡都算車內空間偏大的，坐在後排，車主1米74的個頭，腿部還有好幾個拳頭的空間，感覺還有點空蕩蕩的。材料也會皮質加翻毛皮，觸感柔和舒適，唯一一個擔心就是不好洗，買回來趕緊加了坐墊。座椅帶加熱通風，冬暖夏涼。

空間

搭載2.0T渦輪發動機，馬力224匹，扭矩340牛米，匹配的是愛信6AT變速箱，加速度8.7秒時速破百，油耗8.4L百公里，車主開下來一直油耗穩定在9L出頭一點，完全能接受，跟合資車沒啥區別了。採用前置適時四驅驅動，但仍然是承載式車身+麥弗遜多連桿的懸架結構，可見本身四驅只是為了改善駕駛質感，並非用來硬派越野的，所以定位還是城市SUV，跟豐田漢蘭達的用途一樣，但動力更足，配置更豐富。

發動機

平時開這臺車，上車就把音樂打開，自動聯網，在線聽歌，BOSE音響12個喇叭，聽歌效果很好。再加上足夠智能化，動力充沛，日常起步跟車超車都是隨心所欲。而且顯然一汽紅旗對於這套愛信6AT的鑽研時間足夠久，畢竟和一汽和豐田合作這麼久，所以調校得很平順，起步幾乎沒有任何頓挫，油耗也低，算是國產車的巔峰之作了。

車歪歪的真理

自主品牌質量理想且銷量足夠高的品牌有三個

一線自主品牌為“三足鼎立”的格局，三大（類）車型由三個品牌主導，分別為：吉利，長城，比亞迪。

吉利汽車是自主品牌的銷量冠軍，其品牌的代表車型為轎車，其次是SUV。其中知名度最高的是帝豪、繽瑞、博瑞、博瑞GE等車，帝豪作為國產轎車常青樹已經熱銷十餘年。不過客觀評價這些轎車也不宜給出過高的評價，因為除帝豪沒有升級以外，其他轎車都進行了三缸發動機的動力降級。不能否認這些車的品質出現了下滑，但誇張的用戶基數還是幫助這些車實現了熱銷。

吉利汽車的第二大主力車型是SUV，代表量產車只有博越一臺。這臺車是唯一一臺能以單款車一度抗衡哈弗SUV的存在，其特點是質量穩定、動力理想、價格合理且油耗不高。不過這也是對老款車的評價，因為新款增加了1.5T三缸版，而1.8T四缸版變速箱又換裝了溼式雙離合；至此新款博越不再有吸引力，是否值得選擇只能以是否有品牌偏好而決定了。

長城汽車是SUV車型的銷量冠軍，其兩大品牌為哈弗和WEY，後者的市場佔有率略低一些，但在定義輕奢級的自主品牌中銷量也還算理想。哈弗H/F/M系列的銷量都很理想，其中哈弗H6更是穩坐SUV銷冠好多年；這些車的熱銷依靠的不僅是用戶基數的影響，而是多年來的品質沒有降級，發動機與變速箱的技術還在逐步升級，長城汽車的三大發動機與DCT變速箱均有標杆水平。

長城皮卡是這一車型的銷量冠軍，曾經的銷量支撐為風駿系列，產品定位主要為10萬左右的工具型手動皮卡車。這些車的特點為技術領先優勢明顯，綠靜（4D20）柴油發動機雖然只有2.0升的排量，但性能超越了競品諸多的2.5~3.0T柴油機。其次則是豐富的配置以及穩定的質量，其平均年度銷量為後四名的總和。後續推出的自動版炮皮卡屬於升級產品，產品特點基本與風駿7相當。

比亞迪汽車是新能源汽車全球連續四年的銷冠，在這一領域幾乎沒有敵手。該品牌的代表車型為DM插電混動平臺的性能車，秦唐宋三大車系的每臺量產車都是同級競品的性能標杆，同時能耗也達到了非常理想的水平。比如2.4噸的唐DM可以在4.3秒完成百公里加速，全時四驅加後橋差速鎖帶來了不輸越野車的脫困能力；即將上市的漢DM有2.9秒的破百好成績，有很多超跑還沒有達到這一標準。

純電動汽車領域比亞迪的銷量數據並不漂亮，因為這一品牌只做C端個人用戶，並沒有像其他車企一樣發力共享出行或網約車市場。不過比亞迪的電動大巴與雲軌雲巴銷量很不錯，且出口海外的銷量更理想；其純電與增程式大巴出口了70餘個國家或地區，軌道交通連帶大巴的“打包出口”不僅沒有成為障礙，反而備受海外國家的歡迎。

總結：自主品牌的三大銷量王中，吉利汽車的綜合實力很強發展潛力很大，只是近期的過渡階段出現了產品品質的下降。長城汽車在SUV的地位不會被撼動，即將全面放開的皮卡車市為其發掘了另一大市場。比亞迪汽車不論打造自主品牌乘用車，還是有可能轉型為其他車企的平臺供應商，其新能源領域的霸主地位也不會被撼動，未來的國產汽車很有可能維持三足鼎立的格局。

天和Auto

國產汽車目前的熱度非常高，目前五菱宏光銷量處於首位，月銷量在5.5萬輛左右，其次是哈佛h6，月銷量在4.2萬輛左右，最後是吉利博越月銷量在2.4萬輛左右，三款車型整體的可靠性和穩定性都非常高，深受消費者青睞，口碑表現也非常不錯，還是很有競爭力的，在各自的領域非常有優勢。

五菱宏光

哈佛h6

吉利博越

總結：五菱宏光，哈佛h6和吉利博越三款車型都是很有代表性的旗艦車型，整體的品牌力產品力都很強，整體的價格水平，不高性價比非常突出，都是很值得選擇的。

色彩車圈

現一些國產汽車技術突飛猛進，有些車型甚至可以和進口車相媲美，如今的時代，雖然國外進口的產品還是一直被人追捧著，但是國產的東西也漸漸的在深入人心了，只要稍微注意一些的人，都能發現，現在的馬路上，雖然有著進口的車，但是使用國產的車也是越來越多，畢竟現在的國產車性價比還是很高的，所以今天在這裡就和大家說一說，如今質量和口碑比較好的國產車是哪個品牌呢？以及帶大家一起和小編看看，就目前2019年咱們國產車相關質量排名吧。

1、長安汽車

1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌“長安”誕生。作為一個國企汽車品牌，能把汽車做的如此出色的也只有長安汽車了，擁有百年軍工歷史的長安汽車，隨著國內SUV的盛行，它也是深的人們的喜愛。長安在質量方面還是要名列前茅的，尤其是它的底盤技術，更是領先於其它所以國產品牌，它的車開起來給人一種很“穩”的感覺。

2、奇瑞汽車

奇瑞汽車是國內非常知名的國產品牌之一，也是國內少有的幾個三大件靠自主研發的汽車品牌，雖說在銷量方面一直受到吉利和長安的壓制，但是在質量方面卻是讓很多人非常信賴，所以奇瑞汽車也是國內公認質量可靠比較讓人感到信賴五大國產品牌之一。

3、榮威汽車

榮威（ROEWE）是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，於2006年10月推出。榮威汽車在這些年一直處於不斷崛起的狀態下的國產汽車品牌，它是上汽旗下的一個走高中端路線的子品牌，雖說旗下的車型價格都有點接近合資水平，但是畢竟它的質量水平在那擺著，想賣便宜也是不可能。

4、哈弗汽車

哈弗(haval)是長城汽車於2013年3月29日創立的汽車品牌，主要體現了哈弗不同於長城以往任何一款產品的特性，而且哈弗汽車一直都是很多人購買國產SUV的首選品牌，它旗下的哈弗H6已經蟬聯SUV銷量榜首很久了，能在眾多合資品牌的夾擊之下取得這樣的成績，足以說明它的質量水平了。

5、吉利汽車

吉利汽車是浙江吉利控股集團有限公司的，是中國汽車行業十強企業文化。吉利憑藉靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，資產總值超過140億元。早在前幾年還是一個名不經傳的3流汽車品牌，在收購了沃爾沃汽車之後，得到了它的強大的技術平臺，如今已經是國內數一數二的國產車品牌了，更是在出產的每一輛車對質量的要求也是極為苛刻。

近今年國產車的發展可謂非常迅速，但是要說國產車什麼車質量好還省油，大家還得向這幾款車看齊。

在國產車當中品牌比較好的車型還是比較多的，比如說吉利，奇瑞，觀致，應該說都市場的口碑非常好的平臺。質量好的品牌還是比較多的，比如奇瑞，長安，吉利等等，旗下很多車型也是比較省油的。

而在國產車當中啟辰在質量以及經濟性上首當其衝，啟辰發動機是日產的，旗下每一款車子的發動機是可靠的，啟辰d50最大的優點就是它的空間在同級車中是最寬裕的。

在軸距為2600mm的情況下,空間利用率長度達到71%,寬度達到92%。油耗動力方面,啟辰d50搭載的nissan原裝進口的hr16de發動機只要你不在意品牌，車的性價比很高，不錯的。

再有就是堅持自主研發的奇瑞汽車旗下的艾瑞澤7。艾瑞澤7的外觀和內飾由國際化新研發團隊正向研發，原創度很高。它不僅外觀線條流暢，而且4652×1825×1483mm的車身尺寸以及2700mm的軸距與對手相比也具有一定優勢。

較大的車身尺寸與軸距也讓艾瑞澤7擁有不錯的乘坐空間和後備廂儲物空間。總體而言，外形設計、裝配工藝與空間方面都是艾瑞澤7的優勢所在。

動力方面，新車搭載1.5T發動機，最大功率為147馬力（108kW）。傳動方面，新車將採用一臺CVT變速箱與之匹配，在此之前，1.5T車型僅搭載手動變速箱，而本次CVT變速箱的加入，也讓消費者多了一個選擇。

傳祺GS4

傳祺gs4採用了家族式的設計語言，前進氣格珊採用六邊形的形狀，鍍鉻飾條則與前大燈相連接。前臉還大量採用了橫向線條，起到了視覺的拉伸效果。定位於緊湊型suv,車身尺寸方面長寬高分別為4510*1852*1677mm，軸距為2650mm,能夠滿足家庭的日常所需。

內飾設計方面中控臺採用傳統的T字形佈局，儀表盤採用雙圓盤的設計風格，多能方向盤採用四幅式的造型。車內材質使用大面積的軟質材質進行包裹，觸感很柔軟舒適，從而提升了傳祺gs4的品質。

動力方面，新車將搭載1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發動機。根據配置不同將匹配5擋手動變速箱、7擋雙離合變速箱和新增的一款愛信6速手自一體變速箱。工信部綜合油耗最低可達百公里6.3L。

在10-15萬的價格區間，許多合資廠家都推出了自家的SUV車型，但這幾年隨著自主品牌的不斷成長，也推出了不少性價比高的車型，像北汽紳寶x55、瑞虎7和傳祺gs4等。

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自改革開放以來，我國綜合國力不斷提升，湧現出一大批國產汽車品牌，比較知名國產品牌有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等，到底誰才是國產汽車品牌裡的佼佼者呢？哪個牌子國產車國產車質量口碑最好呢？看完有點大跌眼鏡。

質量口碑最好的國產車

1、哈佛H6

指導價：10.20-13.60萬

哈佛H6能在SUV銷量榜多年第一屹立不倒（連續5年銷量冠軍），說它口碑不好？早就保不住這個位置了。再來看看質量，早前出現的雙離合的頓挫問題，改用成溼式雙離合徹底解決了頓挫感，換擋平順性和操控性進一步提升，也是對消費者負責的一種表現。雖然油耗稍微偏高，但絲毫不影響國人對它的追捧，已經成為人們心目中的SUV“神車”，是國產SUV的驕傲。

2、五菱宏光

指導價：4.18-6.98萬

說到五菱宏光，能汙衊它真的找不到第二家。先來看看銷量，在MPV領域地位不可撼動，據統計在2016年度，五菱宏光銷量達到了65萬輛，單單在12月分銷量達到8.25萬，比很多車型全年銷量都要高，成為國內銷量最高車型。在實用性方面，超高性價比讓它走入千家萬戶，皮實耐用還省油，不僅能拉貨還能裝人。在質量方面，結構簡單可靠故障率當然低一些，加上維護成本不高，只有消費者滿意了，才能得到公認的好口碑！

3、廣汽傳祺GS4

指導價：8.98-15.18萬

廣汽傳祺GS4在質量和口碑上都處於上游，先來說說質量方面，廣汽傳祺連續五年登上了中國品牌第一的寶座，並在2017年度國內汽車質量評選當中，傳祺GS4還直接成了質量最好的國產汽車，遠超了其他合資品牌汽車，廣汽傳祺也是當年唯一進入質量排行榜前十的國產汽車品牌。在來說說口碑，在2015年上市的時候，銷量客觀，發動機技術得到大家的一致好評，簡直可以與寶馬的發動機相媲美一番，配置和外觀方面也做到相當到位。

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國產車哪個牌子質量好

根據自主品牌各企業總體質量表現排名，前九名都好於行業總體水平486.9。第一至第十名分別是啟辰、奇瑞、東風風神、廣汽傳祺、哈弗、榮威、吉利汽車、比亞迪、奔騰、長安。啟辰能排在第一位有點意外，但需要知道啟辰一直擁有著日產的技術支持，但是質量還是槓槓的。而吉利和比亞迪排名靠後顛覆了大家的三觀。

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小結：有時候質量和口碑是相互矛盾的，就好像人無完人，車無完車一樣。口碑好的車不一定有銷量，而銷量好的往往被罵名滾滾，更談不上什麼好口碑了！只要結合自身情況綜合考慮，質量口碑好的車不一定適合自己，而適合自己的汽車才是最好的，就像不選貴的，只選對的一樣。

90後的成長Vlog

當國內汽車還在買買買零部件組裝時奇瑞08年就建立了自己的發動機研究實驗室國內第一家 更何況一直沒有停下腳步 國內看到了培養了大量發動機技術人才 國內車企紛紛重金挖人 結果技術人才流失三分之一 奇瑞新車上市都有經過兩百萬公里路試改善合格才能上市 不像某些汽車 天天打營銷站 吹內飾和外觀 奇瑞重金研究整車技術 扛不住營銷站 錢都研究車了奈何 沒錢營銷 國內汽車都像奇瑞一樣潛心研究技術 就不會落後外國這麼多了 現在奇瑞1.5和1.6發動機 星途虎八 捷豹路虎生產線都是國際一流生產線 現在11個國際標準實驗室加上一條跑道的總佔地面積約為30萬平方米 花費了近20億 加上相關人才 就是大開銷了 發動機三代搞了三代了國內發動機專利奇瑞最多 建議去頭條看看麋鹿測試奇瑞也看了 奇瑞是優 大家自己去看 別的車企我不說結果 看中保研

冰與火6293

質量好不等於銷量高。

質量好的國產車一般價位都接近於合資車了，比如：領克、吉利、wey，這3款都可說是國產車中的3強了。

你說現在五菱紅光銷量最高了，質量是最好的麼？

花吃女司機

國產品牌轎車系列比較出眾的🈶️:吉利汽車、奇瑞汽車。SUV系列的話，我推薦長城汽車。MPV系列的，只能是神車五菱宏光了。

國產車企2020年銷量排行榜，數據截止到2🈷️份，只統計前兩名數據。

轎車

吉利汽車，帝豪，銷量為25794輛，

奇瑞汽車，艾瑞澤GX，銷量為12581輛。

SUV

長城汽車，哈弗H6，銷量31485輛，

長安汽車，長安cX75,銷量29639輛。

MPV

上汽通用五菱，五菱宏光，銷量14156輛，

東風風行，東風菱智，銷量6964輛。

因為新冠肺炎影響，全國很多4s店都受到影響，甚至有的車企2月份汽車產量為0，所以上述數據不能全面反應當今國產車企品牌情況。像東風本田，廣汽本田，一汽大眾，上海大眾等廠商都是日系車和德系車在國內的合資品牌，車輛🚗質量及銷量都是不錯的。

淘車有道

10、廣汽傳祺

廣汽傳祺也是一個憑藉SUV起家的國產車品牌，它的主打車型廣汽傳祺GS4(參數|圖片)（緊湊型）和廣汽傳祺GS3(參數|圖片)（小型），都是目前銷量不錯的國產車。而此次廣汽傳祺PPH值（百車故障數）是220個，整體表現比較不錯，排名也是略有上升。

9、名爵汽車

名爵汽車是上汽的兩大子品牌之一，名爵汽車在近兩年的表現是非常不錯的，名爵HS和名爵ZS等車型，也都是消費者比較喜歡的。而此次名爵汽車的PPH值是214個，整體表現要高於往期，還是比較令人滿意的。

8、捷途汽車

捷途汽車是奇瑞汽車的一個子品牌，主打的也是平民路線，而捷途X70(參數|圖片)就是它的代表車型之一。捷途汽車的PPH值是212個，在奇瑞的扶持下，捷途的質量表現也是不錯的。

7、啟辰汽車

啟辰汽車是東風汽車的一個子品牌，它近兩年的表現也是不俗，像啟辰D60、啟辰T90等車型也都是銷量不錯的。而啟辰汽車的PPH值是200個， 在國產車品牌當中屬於中上游水平。

6、比亞迪汽車

比亞迪汽車可以說是“轉型”成功了，它在新能源方面的也是處於領先地位的。而此次比亞迪汽車的PPH值是193個，整體上表現不錯，而且排名也是略有提升。

5、榮威汽車

榮威汽車它也是上汽的兩大子品牌之一，它的定位要比名爵稍高一點，旗下的榮威RX5(參數|圖片)、榮威i5都是非常暢銷的。而此次榮威汽車的PPH值是176個，排名國產車前五位，也算是實至名歸了。

4、奇瑞汽車

奇瑞汽車可以說是國產車裡面的“尖子生”，它在三大件研發方面，可以說是下了很大功夫。而此次奇瑞汽車的PPH值是153個，也是非常令人滿意的。

3、哈弗汽車

哈弗汽車是我們國產車的“SUV霸主”，僅憑SUV車型就穩居國產車銷量榜前三。而此次哈弗汽車的PPH值是141個，百車故障數低於150個，可見那麼多消費者選擇它也是有道理的。

2、吉利汽車

吉利汽車是國產車裡面的“銷量王者”，它的營銷和策略是國產車品牌裡面最好的。而此次吉利汽車的PPH值是132個，它比哈弗汽車還要少9個，也是非常不錯的。

1、長安汽車

長安汽車可以說是國產車裡面的“高幹子弟”，它的條件比較優厚，而經過近幾年的提升，整體表現也是不錯的。而此次長安汽車的PPH值只有109個，也是領先於其它國產車品牌，確實是非常不錯的。

結語：以上十大國產車品牌，它們在質量方面的表現確實不錯，而與那些高品質合資車品牌相比，也是沒有多大差距的。而且隨著國產車質量的提升，國人對它們的滿意度也會越來越高，銷量也就會越來越好。

關鍵字: 國產車 國產汽車 牌子