根據中國鐵路工程建設網的報道，《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》於2020年3月12日，正式發佈實施。綱要列舉了21個示範工程，將通過示範引領，在全行業逐步推廣應用，拉動智慧城軌建設。
《綱要》的關鍵詞為“智能“二字，主要圍繞著智慧乘客服務、智能運輸組織、智能能源系統、智能列車運行、智能技術裝備、智能基礎設施、智能運維安全、智慧網絡管理、城軌雲與大數據平臺展開，強調自主化安全可控。
根據中銀國際的總結，《綱要》提出了兩個發展目：
1）其中“城軌列車運行”方向提出2025年目標：“城軌全自動運行系統持續完善優化，應用範圍進一步擴大，互聯互通要求，進入國際市場”。
2035年目標：“技術成熟，全自動運行系統在國際市場市佔率逐步提升，技術進入世界領先"。
2）“智能技術裝備”領域
提出2025年目標：構建全球先進的現代化城軌交通裝備產業鏈。
2035年目標：全行業採用智能製造技術，主要關鍵核心產品達到國際領先水平，主導部分國際標準修訂，佔據全球產業鏈的部分高端市場。
城市軌道交通發展獲重視，主要原因之一是客運量龐大。2018年全國城市軌道交通完成客運量210.7億人次，繼北京、上海、廣州、深圳之後，成都、南京和武漢累計完成客運量均突破10億人次。隨著大量新建線路投入網絡化運營，後發城市骨幹網絡愈發豐滿，上海、廣州、南京、北京、深圳5座城市軌道交通客運量占城市公共交通客運量比重已超過50%，城市軌道交通骨幹作用日益凸顯。
智慧城軌是未來必然的發展方向，並且也得到了許多企業的探索，如華為承擔的“城軌雲”在呼和浩特市的應用效益可觀，可提升資源利用率50%以上，節省前期投資40%左右，節省人力成本30%以上，利用基於“網間隔離、網內防護”的安全體系，提升整個平臺安全性80%以上，通過主用中心、災備中心以及車站雲節點三重保障機制，提升業務服務可靠性50%以上。
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