疫情期间，接到公司复工的通知，我们三位同事一起自驾川藏线，从河北燕郊出发，经过三天两夜的不眠不休，平安到达林芝。
收拾好行理，3月3是早8点从燕郊出发（因前一晚燕郊普遍降雪，我们出了的较晚）我和老李是居住有燕郊，还有一位司机同可是河北石家庄晋州的，我们先前往晋州接上那位同来，再一同进藏。
从燕郊出发后前往香河上高速，香河高速入 口防 疫检查车辆很多，我们等了近一个半小时才顺利通过（出来之前我们都开好社区的证明和当地卫生院的健康证明）。中午时分到达晋州，在司机家里面用过他家人精心准备的午饭，又带上了他家人给烙的饼和一只烧鸡上路了。
我们导航 走了京昆高速，路上车辆稀少，路况平坦，3月3日第一天晚上（具体几点没有刻意记录）到达了陕西服务区，三个人除了中除上服务区的卫生间以外都不曾下车（我随身带了酒精，每次从卫生间回来，我都要住每个人的鞋子和手上喷洒一遍，保护自已，也为了不把病菌带进藏区）此时已是人困 马乏，就在车上休一下。因疫情原因，所有酒店住宿和餐饮都没有开业，我们车上带的一些桶面和零食准备路上充饥用。
老李和司机睡在前座，睡在后座，实际后座也中有半个座位可以睡，都被带的东西占了。眯了不知多久，我不曾真正的睡去，从车窗向外看，西安城灯火闪耀，很是辉煌，如果不是这次疫情，我们可以在西安的酒店住宿了。天还不亮，老李和司机小王就开车又出了。
向南行驶，近成都的路边油菜花开得非常美丽，一路风景不错。第二天傍晚时分到达成都，因餐饮住宿未营业，我们沿成都外环马不停啼的行驶，饿了就吃口车上的零食，过了成都以后，我们三个人几乎不曾进水进食，之前的服务区还有热水喝，过了成都以后的服务区没有了热水，我们车上带的桶面一桶未动。
过了成进以后进入 藏施自治州，车子开始在山区行驶，光秃秃的山，植被变化特别大，也提醒我们海拔高度在增加。很快开黑下来，不知道多久有个芒康检查站，这是进藏防疫检查的第一站，车不多，排队检查了我们的材料，刷身分证测体温顺利通过。之后不知多久我们翻过折多山，山上开始飘起雪花，突然折多山顶出现了一层积雪，路边有几国内小轿车翻到了沟里，我们的神经都绷紧了，雪地下是暗冰，路变得特别的湿滑，小王顾不得头痛，小心翼翼地开着车。通过这个暗冰路段后到达海子山，老李是多次走过川藏线的，这一段地形他很熟悉，因为是夜间，周围一片漆黑，三三二二的川牌小轿车超过了我们的车。据老李说海子山海拔4200米，我们在车里并没有什么高原反应。过了成都以后一直没有服务区开放，这边的简易厕所都被封闭了，我们就在海子山一处房屋边停车方便，我们也只好如此。下车以后才发觉外面的风是那么的冷，风好大，我们一行三人匆忙上车，同时三个人出现了高原反应，我最严重，浑身发冷、头痛，恶心，腹痛，他们两人也有一些头痛。都是高山，只能向前。我吐得不醒人事，蜷在了车的后座，两位同事小心驾驶着，想着尽快来到低海拔地区来缓解我的高反。不知道过了多久，我有了意识，迷糊中听风老李在说：实在开不动了，我们找个地方休息一会，没多久车子停了下来，我看了一下手机：5：30分整。我们3人呼呼在睡起来，至此这两位司机已经连续开车一天一夜未曾休息，因为一夜都在4000米以上的高海拔地区，我们不得不边续开车走到低海拔地区。
一个小时后，我们3个陆续醒来，我也感觉高原反应没有了，听老李说这里可能是：如美。我们开车继续前行，随后就来到了东达山，这里海拔5200米左右，东达山顶常年冰雪不化，车子在坚冰上缓缓行驶，老李的驾驶技术一流，我们顺得通过的段险要路段，海拔升高了，我的高原反应又出现了，把胃里的黄水绿水都吐了出来，因为没有进食，我无力的摊在后车座上，我的脖子支撑不了我的头抬起。小王拿出了他带的高反药给我吃了，又吃了小王带的巧克力，车子慢慢从东达山开了下来，我的高原反应总算消失了。从那以后的路段再无4千米以上海拔，我们一路向前，一心只想早点到达林芝。
接下来的318路况不错，我们中午时分到达了怒江72拐处，3人下车拍了个照继续前进。通过明洞，经过波密防检查站（一路上也有几个防疫检查的，我因高原反应都记得不清楚了），车排了长长的队，等了足足一个小时才通过，我们一路向前，终于3月日晚10点到达林芝，公司领导和同事们都在焦急地等待，熬好了小米粥和可口的饭菜，打扫好了我们住宿的房间，一下了浑身的疲惫顿时全无。
这就是我的第一次自驾川藏线的经历。给打算自驾的伙伴们一点建议：提前吃一些抗高反的药、带上一些葡萄糖和巧克力、自发热食物，祝你们旅途愉快！
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