有人說，從0到1更重要，因為它是從無到有的過程，蘊含著人們對美好未來的憧憬，也有滿腔熱血和一份孤勇。也有人說從1到100更重要，因為它需要的更多的是堅持以及不斷地調整自己和挑戰自己。但實際上，從無到有時有跡可循的，並非難事，但從有到領先，就意味著要付出加倍的努力和更多遠的眼觀，有逆行的勇氣和行動，才有春天。
我們說人生路，走一步是一步，立足當下。但是有些人就是走得更快，走的更遠，會看到更美的景色。不是這些人天生優秀，而是他們總是能矚目前方，不斷遙望而前進，看的到每個遠方的細節。當中國汽車市場由高速增長的“增量市場”轉為微增長乃至負增長的“存量市場”，0到1，從1到100的道理更像是對眾多車企的啟示。
經歷2001-2010年的快速上漲期，2010-2016年的平穩上升期之後，中國車市從2017年開始中國汽車銷量呈現出下降趨勢，2018年正式變為負增長2.8%。據乘聯會數據顯示，今年2月份，狹義乘用車產量為21.52萬臺，同比下降80.6%；狹義乘用車零售銷量為25.2萬臺，同比下滑78.5%；狹義乘用車批發銷量為21.8萬臺，同比下滑82%。顯而易見，車市仍顯頹勢，存量市場的爭奪逐漸進入白熱化階段。
有句話說得好“第二名和最後一名沒什麼區別，但人們只記得第一名”。從0到1易如反掌，達到60分只需稍加努力。但車市整體下行的情況下，機會總是留給有準備的人，只有努力做到100分，才能牢牢佔據紅榜榜首。
2018年，上市多年的第13代軒逸頭頂累計銷量近50萬的光環，登頂2018全年銷量總冠軍。而後軒逸以21.7萬臺（乘聯會）再次斬獲2019上半年乘用車市場銷量冠軍，在第14代軒逸推出之前，軒逸系列車型在中國已經累計銷售了300多萬輛，擁有龐大的用戶群體以及口碑。2019年12月，軒逸以61,820輛的佳績一舉奪下乘用車市場當月終端銷售冠軍，在整體下行的車市環境中煥發出新的亮點，不斷追求滿分。
顯然，作為汽車工業之林當中的常青樹車型之一，軒逸無可否認是A級車市場當中的王者。從第1代車型誕生至今，歷經14代、60餘年，勁頭依然強勁。但是，今時早已不同往日，中國汽車市場歷經多年快速發展，國人的消費觀念和需求也已經改變，從基本的功能性需求到品質需求。到如今，消費者對車內健康和安全性能更為關注，軒逸是否能夠充分滿足他們的需求呢？我們逐步往下看。
首先，軒逸的提升來自於良好的基盤與標準。這一代軒逸採用的日產全球CMF平臺具備高兼容性及高通用性，因此第14代軒逸能夠搭載更高級別車型的諸多先進配置，完成從無到有，從有到優的進化過程，將家轎安全從實用的角度帶入到了更高級別的安全範疇。
第14代軒逸搭載多重同級獨有的安全配置。如IFCW超視距碰撞預警系統，能夠監測到前面兩輛車的相對距離，預測駕駛者視線之外的風險。而EAPM油門誤踩糾正在車輛緩慢行駛時，能夠規避誤踩油門的情況；CTA倒車車側預警有效防止剮蹭和誤碰。
此外像同級合資車型當中，乃至以配置見長的自主品牌都少有的IDA疲勞智能預警、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警，第14代軒逸也是一應俱全。7大駕駛輔助安全系統，匹配RVM倒車視頻影像、HSA上坡起步輔助系統、TPMS智能胎壓監測系統三大常規安全配置，不僅為車主營造了更高級別的安全保證，更是重新樹立了安全家轎新形象。
同樣，得益於CMF平臺，第14代軒逸後懸架橫向支撐剛性提升20%，車體前段扭轉剛性提升10%。此外轉向反應速度提升了80%，帶來的是更加純粹穩健的駕駛感受。
除硬件層面的安全性強化以外，軟件層面第14代軒逸還搭載了一套IDM智能公路穩行系統，能夠對轉向和顛婆路段的車身姿態進行針對性優化，振動感大幅減弱。IDM智能公路穩行系統響應及時，IRC智能穩行控制實時檢測路況的變化，並根據顛簸情況聰明地對車輛進行輕微的加速或制動控制，用相應動作產生的“點頭”或者“抬頭”效應，抵消或減少車身在顛簸路面上的縱向擺動。從根本上提升駕乘感受，同時提升操控安全性。
按照軒逸60年來車型系列的進化理路，說第14代軒逸的提升止步於此？筆者並不相信。
按照“大沙發”的標準看待第14代軒逸，可就大錯特錯了。軒逸在設計時便選取了更加實用、環保的內飾材質，將造型與健康完美平衡。避免使用EPS發泡、木纖維板、含苯類膠水、含苯類油漆等材料；另一方面，軒逸在製造時避免或者減少使用高VOC空腔蠟、膠水複合工藝等散發性較差的工藝技術。在看不見的地方予以提升，無形中給與乘員健康保護。
當然，這一代軒逸的產品力優勢並不僅僅侷限於健康和安全性，新穎的設計、舒適性與高效的動力總成都可圈可點。我們想要表達的是，自進入中國以來，軒逸始終在引領者緊湊級家轎市場的發展，銷量經久不衰，一方面歸功於對市場脈搏的精確把握，它知道消費者需要什麼樣的產品。另一方面，如今這一代軒逸的出色表現離不開60餘年的積累，是歷代軒逸言行一致，多走一步積累起的優勢，可以說“厚積而薄發”。第14代軒逸站在了巨人的肩膀上，更有實力成為車市浪潮之中屹立的新巨人。
從0到1需要天分，從1到100就需要後期的不懈努力了。期待未來日產能夠產出更多像第14代軒逸一樣精益求精的產品。
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