不开车的小七孔
22万落地买什么车好呢？
其实这个价位有很多车型可以选择，如果不是特别在意动力可以选择奇骏或者荣放的2.0L发动机版本，或者是JEEP自由光的低配车型，再或者是马自达的CX52.0L车型。
如果想要性能则可以看看雪佛兰探界者535T自动四驱拓界版，1.5T发动机配合6AT变速箱，加上适时四驱系统，表现还是可圈可点的。
如果你还想要大空间，那么三菱欧蓝德2.4L四驱豪华版七座我觉得基本上比较全面的符合要求。
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GO车情报员
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雪里浪
22万完全可落地，推荐四款更具性价比的B级车供参考。无论从空间、颜值，还是燃油经济性方面的考量，在这个级别的表现都是较为出色的。
本田 雅阁
雅阁属于中国市场的老朋友了，第五代雅阁便以进口的方式来到了中国，随后第六代便实现国产，目前在售的车型为第十代，有1.5T和2.0L混动供选。
第十代的雅阁在外观上，明显要年轻了很多，如果不仔细看很容易将它与思域混淆。前部的发动机舱线条修长， C 柱采用溜背的设计；羽翼式的LED前大灯点亮后，有着不错的视觉效果，整体营造出一种低趴的风格，有种像轿跑看齐的感觉。对于这样的设计，可能年龄稍大的消费者会觉得不够稳重，但很明显现在本田已经将十代雅阁贴上了年轻的标签，针对的就是当下主流的消费群体。
相对来说，内饰就没有外观的那种运动感了。采用了对称式的设计，典型的日系车味道。中控屏和两侧的实体按钮是连为一体的，但车机系统算不上先进，不支持多点触控，CarPlay和多媒体系统只有在更高配的车型上才能见到，这个问题一直是日系车的通病。
带有7英寸显示屏幕的仪表盘，除了低配和次低配车型外，都有所配备。高配版车型额外增加了空气净化器、负离子发生器、车联网、后排控制多媒体、8英寸仪表盘和可开启全景天窗等功能配置，而在空间方面的表现，一直都不是雅阁的弱项，想在后排“瘫”一下还是很容易做到的。另外其座椅的舒适性很好，坐垫靠背都偏柔软，对腿部的承托也很到位。
动力上看，1.5T发动机的十代雅阁汽油版本，最大功率分别为130kW/143kW，峰值扭矩分别为230N·m/260N·m，匹配的是CVT无级变速器。这台CVT无级变速器采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，具有大扭矩的承载能力，同时提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度。对于那些追求动力，又对新能源车型没有需求的消费者，所以建议购买1.5T高功率版本的车型，虽然初段动力可能不如混动版，但当涡轮正式介入以后，你会得到你想要的反馈。
一汽大众 迈腾
2007年迈腾便正式在国内市场“定居”，同时也正式拉开了帕萨特和迈腾在国内中型车市场携手打拼的大幕，这个级别选车，它俩肯定都是固定选项。
迈腾的设计算不上惊艳，但很耐看，经典的东西都是这样，越看越喜欢。外观采用了大众最新的家族化设计，横向的拉长使车头更扁长，侧面线条饱满，多幅式的轮圈看上去很运动。大众的外观设计，一直算不上出众，但各个年龄层的消费者，对于它都有着很高的接受度，可能这就是大众的魅力吧。
内饰依旧是德国大众的风格，T型中控台，横贯式的空调出风口，配合木纹饰条很有商务范，和外观一样，内饰的识别度同样很高。迈腾中控屏的显示效果清晰，响应和流畅度也很棒，CarPlay和CarLife手机互联都支持，这方面做得比日系出色。一句话概括，亮点虽不多，但越看接受度会越高。
低配版迈腾没有疲劳驾驶提示、驾驶辅助影像、感应后备厢、LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯和自适应远近光等配置，2019款 380TSI旗舰型额外增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车/主动安全系统、后排座椅加热、驾驶位按摩、360度全景影像、全液晶仪表盘等功能，值得一提的是，2019款330T尊贵型、2019款380TSI尊贵型可选配全液晶仪表盘、后排座椅加热功能。迈腾的乘坐空间表现一直不错，这也是其在这个级别垫定地位的优势之一，180cm左右的乘客坐在后排都轻松自如。
动力方面应该不用多说了吧，第三代EA888发动机和7速湿式双离合变速箱的组合，中国消费者已经很熟悉。预算足够的话，更建议2.0T版本，低功率版也有着186马力，百公里加速仅为8.2秒。现在的迈腾有着3万左右的优惠，如果有购车打算的话，它是个不错的选择。
上汽大众 帕萨特
帕萨特和迈腾一样，在国内中型车市场都是元老级别的存在。从进入到中国市场，到新帕萨特一直都有着不错的成绩。这个级别选车，它与迈腾一样都是无法排除的选项。
作为大众最新的设计元素，更加宽厚的横贯式进气格栅也应用在了全新帕萨特上面。侧面相对老款有着不小的改变，线条更加修长，车尾有了溜背的设计，相比老款脱离了那种“太正式”的感觉，当然在同级当中，它还是有些成熟。
进入车内新帕萨特的改观也不小，已经从之前的商务范变成了现在的科技感。特别是装饰板的加入，让整个内饰一下年轻了很多，全液晶仪表有三种显示模式，功能较为齐全，但2019款280TSI商务版、精英版以及2019款330TSI精英版式没有配备的。
2019款330TSI 尊贵版、330TSI领尊版、2019款380TSI尊贵版、380TSI旗舰版车型配备9.2英寸的中控屏，识别率很高，还支持语音识别、手机互联等功能，值得一提的是屏幕下面还有红外感应，2019款330TSI领尊版和380TSI旗舰版额外增加了方向盘换挡和加热、HUD抬头数字显示、疲劳驾驶提示和膝部气囊等功能，2019款280TSI 商务版则没有自动头灯、转向头灯、大灯延时关闭和自适应远灯光等功能。
总的来说，内饰的变化确实让人感到惊喜，终于不再是一尘不变的了，各种新潮的配置加入，让这个被定位为“商务”的车型变的年轻了许多。空间这点基本不用担忧，大众一直很了解中国消费者的需求。
同样的第三代EA888发动机和7速湿式双离合变速箱的组合，不用再过多介绍了。同样建议2.0T的低功率版本，目前帕萨特在终端有着2万左右的优惠，相比迈腾要少一些，究竟如何取舍还看您爱好了。
东风雪铁龙 C6
厌倦了满大街的日系和德系，雪铁龙C6是一个不错的选择。经过多年的蜕变，C6成熟了很多，也不在坚持以往的特例独行了，慢慢的适应了中国消费者的节奏。
法系设计似乎一直和“天马行空”一类的词语有着联系，不过在C6身上，大部分都是中规中矩的设计，没有以往的我行我素。双条幅贯穿式的中网设计，让整个前脸看起来都很大气，大灯隐藏在中网两侧，LED日间行车灯则为全系标配。侧面没有太多的线条，整体以圆润为主旋律。作为一辆中型车，设计传统一些，会更容易被接受。
车内的设计，雪铁龙发挥了自己的优势，通过各种高级材质组合，营造出了法系独有的那种高雅气质。配置方面，8英寸的中控屏、CarPlay、CarLife等都为全系标配，2019款C6尊贵型、旗舰型额外增加了并线辅助、车道偏离预警系统、后排独立空调、负离子发生器、道路交通标识识别和主动刹车/主动安全系统，12.3英寸的液晶仪表盘除了舒适型和豪华型以外均以配备，作为顶配的400THP旗舰型，额外增加了自适应远近光、后排座椅按摩和驾驶位电动座椅记忆等功能。功能空间表现上，C6的后排很有优势，比雅阁要稍微大上一些，对于乘客来说还是很友好的。
动力上，C6提供了1.6T和1.8T两种供选。如果追求动力的，更建议选择1.8T版本。雪铁龙前不久刚提出的“1步到位+三升一降”为C6的排放标准提升不少，功率和扭矩也得到了提升，最大功率达155KW，峰值扭矩300N·m，这个数据在同级别的涡轮增压发动机中算是前列了。与之匹配的变速箱从之前的6AT换成了8AT,相应的油耗也有所降。目前C6在终端的优惠幅度为1.7-2.4万左右（仅供参考，以当地实际价格为准），400THP 尊贵型不到22万，如果追求小资情调不想随大流的话，C6是一个不错的选择。
以上推荐车型，在中国市场都经历了多年考验，外观配置也都随着趋势在不断进化。追求年轻运动的，雅阁是个不错的选择；想以成熟为主，更商务风一点，帕萨特和迈腾更符合要求；当然如果你既有商务场合需求，又放荡不羁爱轻奢，C6是个值得考虑的车型。
有不同意见，欢迎讨论，关注！
滴滴湖南第一位车手
这个价位有很多选择！
轿车：
本田雅阁
丰田凯美瑞
别克君威
领克03
大众迈腾
马自达阿特兹
红旗H5
日产天籁
suv
本田皓影
现代胜达
大众探岳
丰田RAV4荣放
马自达CX4
奥迪Q2L
别克昂科威
日产奇骏
太多了，看你自己需求你想要哪方面的比如空间 质量省心 保值率高。
有问题可以回复一下谢谢
广东369频道
主流价格
轿车推荐这几款
雅阁
雅阁混动中低配。节油好开保值。空间颜值均可。
迈腾
2019款2.0T低功率豪华。质感好，质量好，空间大。
君威GS
2.0T配9AT，运动款。造型时尚，配置到顶，动力充沛。空间稍显局促。
天籁
2.0L自然吸气顶配。家用无敌，舒适，动力一般，适合买菜送孩子上学，总之别急躁，要不然很粗糙。
领克03+
驭风版。配置够用，用料扎实，个性明显，尾喷回火。运动小钢炮，兼顾家局。好看。
PiPi说车
大家好，我是天津港进口车销售，22万买什么车型合适呢:
喜欢轿车的话，
小B级车，大众凌度高配，我买的是凌度，属于宽体奢适轿跑。高速上上200迈稳得一批。
或者B级车大众迈腾最低配，大众passat 低配。
不在意外观与空间的话，可以看看奥迪A3
要是买SUV的话，还是建议这个价位适合CRV，但是很不太好看，另外本人不喜欢日本车，车皮太薄，发动机老有问题，各种召回。 没有听过德系发动机出问题的，不要轻易听楼上的
建议考虑德系车，综合性能强。日本车只是外观靓丽，发动机不太好，车皮薄。美国车，太费油。法国跟韩国车就跟更提了
平行进口车商小陈
22万可以买奥迪A4l啊，买灯送车外加一套世界一流的四驱系统它能不香吗？经典耐看尤其是家族式的前脸设计！万年不变恰恰是成就了它经典耐看的一个细节，同级别直线驾驶见谁崩谁
二手车视界阿森
很多的20万这一级别的茫茫车海中，选择到那款适合自己的。其实在这个级别中品质比较可靠的SUV还是很多的，如果考虑清楚自己的购车需求，入手一辆其实并不难。而结合现在很多消费者购车既想要外观颜值高，内饰又要有质感，性价比和品质都要很高的要求，笔者下面就根据不同方向的侧重，为各位推荐3款20万左右适合考虑的SUV。
途岳：16.58-22.38万
合资品牌，德系品质是笔者之所以第一辆就推荐大众途岳的原因，毕竟实力均衡，口碑可靠对于现在想买一台省心家用车的消费者来说肯定是很重要的熟悉的大众家族式外观、内饰，途岳却在细节处增加了不少独属于自己的元素。敦实饱满的前脸，通过镂空处理的格栅以及连在一起的大灯组，整体气质硬朗了几分。胜在实用的整车内部，利用合理的布局设计，显得很适合注重家庭的消费者。
在动力层面，途岳则提供了1.4T以及2.0T两种发动机，哪种选择都能满足日常使用，其中1.4T+7挡双离合变速箱的组合，最大功率150马力，所呈现出的性能也可圈可点。
奇骏：18.88-27.33万
考虑完德系车之后，日系车自然也不能忘。作为一贯以高性价比、出色的耐用性著称的日系车型，现款日产奇骏一直以年轻的外观与城市紧凑型SUV的定位，徘徊在众多消费者的考虑之中。从外观来看，奇骏虽然还是采用其家族式外貌，但柔和的线条以及运动感十足的造型在大尺寸“V”字型进气格栅的配合下，还是能让人感受的年轻的气息。
熟悉的家族式内饰风格在配置的点缀下，显得很贴合当下用户，全系除了2.0L CVT时尚版以外，其余车型均配备了360度全景影像、定速巡航或全速自适应巡航系统等配置，也可以感受到其诚意。
而且提供了2.0L以及2.5L两种发动机，并全都匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），性能表现虽不爆表，但胜在经济性高，而且不考虑太过夸张的性能的话已是够用。
红旗HS5：18.38-24.98万
最后要推荐的是自主品牌的红旗HS5，作为一台中型SUV，红旗HS5带来的用车体验不仅仅局限于其20万的价位。
定位豪华的红旗，其车型设计自然也颇具豪华感，因此标志性的外观自不必多说，开出去肯定有面。车身长宽高为4760*1907*1700mm，轴距为2870mm的尺寸大小，加上拼接式的装饰以及清晰的内部布局，整个车内给人的感受真的很值得体验。而配置作为红旗HS5另一个亮点也很丰富，12.3英寸的中控显示屏、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入系统、无钥匙启停系统等配置，科技感与实用性没得讲。
并在动力方面，红旗HS采用2.0T发动机搭配6挡手自一体变速箱，最大功率224马力，采用的是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，实际体验操控平顺，驾乘舒适。
是中意途岳的德系品质，还是奇骏具备的日系性价比，又或者没有合资要求，想要入手定位配置高一些的红旗HS5，如何决定全凭需求和爱好。20万左右预算，可以考虑的车当然不止这三款，但无论是考虑这三款还是其他车型，关键是了解清楚自身喜好。
赛脸别嘛答
22万落地的车有日产奇骏，大众探岳，当然还有其他车型我没有了解过，主要也还是要看自己的喜好吧，给你上传了几张图片，希望对你有帮助。
湖南小雨
凯美瑞[赞]
AAA句容诚信许能军
比亚迪唐dm 不二的选择
