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后备箱通风阀其实并不是给后备箱通风的，而是给整个车内空间通风的。由于其位置刚好在后备箱所以被称为“后备箱通风阀”。其学名应该叫做驾驶舱通风单向阀。主要起到平衡车内气压以及通风换气的作用的作用。
平衡车内气压
关车门时快速关闭的车门就像一把巨大的扇子，车门关闭的过程中气流被车门推动，从车门四周溜走。而车门即将关闭的瞬间车门四周已经没有太大的缝隙让空气逃跑了，于是一部分空气就被“拍”进了车内。这会导致车内压力升高，关门阻力很大。
而有了通风单向阀就好多了，关门时空气可以从这里排出驾驶舱，从而保证驾驶舱压力平衡，关门时就不费劲了。
通风换气
汽车内部是个相对密闭的环境，一提起密闭环境首先要考虑的就是通风换气、保证空气质量。没错，汽车也是如此，必须有通风系统。新鲜空气从空调外循环进风口进入车内，车内的污浊气体则从通风单向阀排出车外。
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严格来说不能叫后备箱通风阀，而应该叫车内空气泄压阀。这个阀各个车型均有，一般装在车辆后部。这个泄压阀结构上是单向阀，平时处于关闭状态，且只能向外打开，也就是说空气只能从车内流出，而不能从外面进入，目的是维持车内空气压力和车外相同。为什么要设置这个阀，原因如下：
1、当用力快速关闭车门或后备箱时，会把空气扇进车内，如果车内空间是完全密封时，这个关门动作会使车内气压升高，这样的结果就会使关门困难甚至关不严。有了这个泄压阀后，当车内压力升高时，这个泄压阀打开泄压，也就是说关门瞬间这个阀会打开，这样会更容量关门并且能关严。
2、当关闭门窗着车开空调时，如果空调处于车外循环时，不断有车外空气被吸入车内，如果没有这个泄压阀，这会导致车内空气压力越来越高，到最后会导致车外空气无法进入车内。
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通风阀（泄压阀）的作用：
汽车后备箱通风阀又叫泄压阀，泄压阀的主要作用是：调节车厢内、外的压力，使其保持压力一致，保证车内人员乘坐的舒适性。
车内外压力差产生的主要原因有：
- 开关车门时会产生压力差；
- 行驶过程中开窗；
- 汽车空调运行送风会产生压力差。
安装位置
通风阀，即泄压阀一般是对称的安装，即每车两件，分别安装在车身尾部左右后备箱靠近后轮罩处。它是整个轿厢通过后备箱与外界实现空气相通的“窗口”。通风阀所在位置的工作环境比较恶劣，容易出现老化腐蚀等问题。
通风阀常见问题
1、通风阀密封圈和车身配合处出现老化、变形、胶贴脱落导致漏水、进灰；
2、通风阀材料耐腐蚀、耐温不好，时间长后发生翘曲变形，导致车厢内与外界常开，影响车内驾驶体验，出现噪音大、进灰、进水现象。
日常注意事项：
- 一些朋友买车后，会给爱车做进一步的隔音处理，这时一定要注意汽车后备箱处的两个通风阀位置，可千万不能给堵上。
- 如果日常不注意把后备箱通风阀堵住了，汽车车窗紧闭或空调开启内循环的情况下，车厢内有限的氧气就会被逐渐消耗，越来越少，而呼出的二氧化碳越来越多，会导致车内人员的不适。
- 另外，后备箱内通风阀还直接影响着开、关车门的舒适度。因为，车内如果没有通风阀，开关车门时产生的气流和压力就很难快速从车内排出。气流压力这就会对车内人员产生冲击，特别是脆弱的耳膜很容易受到伤害。
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负能量小哥
通风阀的主要作用是开关车门时平衡内外气压，里面有单向阀门（叶片），只出不进
驾驶室内进入新鲜空气后车内压力增大，叶片自行打开实现排气。
南京万通新能源
开关车门时平衡内外气压
里面有单向阀门（叶片），只出不进
驾驶室内进入新鲜空气后车内压力增大，叶片自行打开实现排气
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开关车门时平衡内外气压
里面有单向阀门（叶片），只出不进
驾驶室内进入新鲜空气后车内压力增大，叶片自行打开实现排气
柚子讲车
后备箱通风阀是保持车内气压与外界气压平衡的装置，对车辆使用也会有影响，在车窗关闭状态下关门，没有这个通风阀装置，门关闭力变大甚至无法关上。
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