近日，外媒曝光了丰田美国经销商会议的PPT内容，该PPT可谓是亮点满满，其中完全展示了丰田未来的新车规划，上到百万豪车，下到入门小车，更不乏性能小跑和火爆SUV。
据外媒曝光的信息来看，丰田计划丰田品牌、雷克萨斯品牌从2020-2024年间推出共计22款车型。下一代86、全新陆巡、全新雷克萨斯IS以及马上就进入中国MPV塞纳等应有尽有，咱们就按中国关注度最高的车型来一一分析！
热度NO.1丰田塞纳
中国的MPV市场其实是一块肥肉，主流产品就那么几款。不是别克GL8、就是本田奥德赛，要么就是百万级的埃尔法。但是这几款车都有一定的问题所在，而今丰田塞纳如果来到国内，必将掀起波澜。
塞纳的空间远超现有的对手，稳重大气的外观和丰田加持让它成为MPV中的佼佼者。现今所有塞纳75%的零部件都是在美规本土生产的，以进口方式售卖。
全新塞纳将基于丰田TNGA-K平台，也就是我们熟悉的汉兰达，凯美瑞平台，老款仅配备3.5L V6发动机匹配8AT，新款车型动力方面由原来的270匹升级为了300匹，动力已经超过埃尔法。并且塞纳较竞争对手更有优势的是它有四驱版本，如此就算是开着一台MPV去旅行也不用担心路况不好。
2020年除了塞纳，丰田还会发布一款小型SUV。同样使用TNGA-K平台，但具体细节就不得而知了！
热度NO.2 丰田86
丰田86的信仰之力无疑是很强悍的，然而由于国六排放标准的严苛管理，导致丰田86和BRZ一度成为首批退出中国市场的车型，不免让人唏嘘。
但此次曝光的信息中，丰田86要在2021年复活，新款车型任名为GR86，成为GR车型中的另外一款车型，（GR全称Gazoo Racing，为丰田旗下的运动赛事部门），现款车型比较知名的是GR Supra和Yaris GR-4等车型。
新款车型则会在技术架构上使用丰田最新的TNGA架构打造，并且会在原有的基础上进行改良升级，以求让车型的刚性更高，重心更低，在理论上操控性能也会更为出色。
据悉新款车型的将会采用2.4T的水平对置发动机作为全新的动力单元，最大马力将达到259匹，从而取代现款的2.0L自然吸气动力。这无疑让很多汽车爱好者疯狂。
2022年，这一年亚洲龙、ES、LS都将迎来中期改款，但属于常规更新，不用过多赘述。
热度NO.3 全新坦途
全新一代坦途也将在2021年亮相，该车将使用专为硬派越野车及皮卡打造的TNGA-F平台，保留非承载式车身设计，动力系统将抛弃老旧的5.7L V8发动机，换装一台3.5T V6双涡轮增压发动机搭配混动系统。
全新一代的坦途确实让车迷兴奋一番，要知道上一代的坦途自从06年上市以来，在市场上已经征战了14年的时间，长时间没有更新也逐渐削弱竞争力，猛禽的多次更新换代已经让它奠定全球皮卡之王的位置，坦途的换代可以说早已经迫在眉睫了。
除了关注度很高全新坦途，雷克萨斯也将在2021年推出全新一代的NX和IS车型，NX不用多说，依旧会基于RAV4打造。
而马拉车市更在意的是全新一代的IS，传闻表示全新一代IS将会在高性能版本上使用宝马的3.0T直六发动机，还是非常值得大家期待的。在中国IS其实是没有市场地位的，毕竟比ES小，还和ES一个价位。所以他的更新换代虽继续定位豪华运动轿车，但现在就可遇见它的销量不会很好。
热度 NO.4 雷克萨斯LX
雷克萨斯将发布一款比现款LX更豪华、更奢侈的SUV。对于现今14岁高龄的雷克萨斯LX或许将成为过去，新款则告别现有的硬派风格，动力部分有望使用3.5T V6混动以及4.0T V8发动机，竞争对手将会瞄准揽胜甚至是宾利添越。
除了LX系列的换代，在硬派越野车方面，全新一代的4Runner和红杉都将发布，这两款车型也都是基于TNGA-F平台的产物。4Runner可以理解为美国版的普拉多，红杉则是SUV版的坦途。动力方面，全新4Runner的动力未知，但是红杉也将换用3.5T V6的动力总成，老款的V8发动机将彻底被淘汰。
而至于很多车迷关心的雷克萨斯GS，或许要彻底退出中国！GS产品线将生产雷克萨斯品牌旗下的全新新能源车。
热度NO.5 丰田酷路泽
丰田兰德酷路泽在中国人心中的地位如何，怕啥人人都心知肚明，而因为排放标准，酷路泽平行进口车也将告别市场。而2023年酷路泽有望迎来一次换代，新陆巡将使用TNGA-F平台，定位会比现款陆巡更加硬核，更偏向纯种越野车的身份。动力方面，全新一代陆巡也将使用3.5T V6发动机，而马拉车市在意的是它是否会被引进到中国？
除了酷路泽的大换代，2017年1月发布的第8代凯美瑞在2023年年末迎来换代，预计2024年进入中国，到时候，不知道它的竞争对手雅阁、天籁又是什么样的状态呢？
总体来说，丰田集团未来四年可谓是把所有产品都进行了更新换代，不仅是用来抢占汽车市场，更是用来应对全球汽车市场下滑。
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