风影oo
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说起本田的NSC和SCR发动机车友们可能会比较陌生，但当说起裂行125和喜蕴100时大家就觉得非常熟悉了，而这两款车型分别所搭载的就是本田的NSC和SCR发动机。这两款发动机从技术水平来看，肯定是NSC会更为先进,虽然这两款发动机的底子都和我们津津乐道的GY6有一定的关系,但NSC因为融入了改进设计,实际的运行品质会更为出色。
NSC动力总成采用了偏置气缸,并装配了滚子摇臂，这样的搭配使得这款发动机噪音更小，振动更低，也会更加耐磨，所以从技术水平到实际的性能表现，NSC动力总成都会好于SCR。通过以上的介绍可以看到，本田的SCR发动机属于一款技术老旧，但耐用性比较高的发动机，它的整体实力就是皮实耐用，而NSC发动机除了皮实耐用以外，噪音会更小，振动也会更低。
除了这些方面的差异以外，发动机配套的供油系统也略有不同，NSC基本上都会配套本田的第五代智能电喷系统PGM-FI,即便是主打实用型的新大洲本田NS125D也是如此的配置。
但SCR就会配套合资本田的i-FI供油系统,虽然这两套系统使用效果并没有多大差异,但维护保养就是两个概念了，PGM-FI供油系统的数据会更多,能够优化升级的可能性会更大,如此一来直接将会导致两款车型后期的性能表现。
以上就是两款发动机的一些简要介绍，从耐用性上来说，这两款发动机不分伯仲，但从运行品质来看NSC会更好一些,再加之供油系统的差异,两款车型后期的表现也会不同。
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