17、18号线是成都轨道交通首批开通的高速市域快线，记者了解到，近日两线共计54名电客车司机全部通过岗前考试，获得上岗资格！
“轨道交通17、18号线采用8辆编组A型车辆，最高时速可达140KM，与既有线路的供电制式存在较大差异。”成都轨道交通相关负责人介绍，由于快线车辆的新技术和远郊线路的新特点，对快线司机的业务素质提出了更高要求。
为确保选拔出优秀快线司机，成都轨道集团按照“优中选优”的模式开展选拔。经过笔试、面试、测评等层层选拔，最终54名业务技术优、驾驶经验足、心理素质佳的电客车司机脱颖而出，成为了成都地铁首批快线司机的“预备人员”。
“手柄轻四两、责任重千斤。我会带领团队为成都首条市域快线的安全、平稳、高效运营保好驾护好航。”今年34岁的胡林在地铁电客车司机的岗位上已经坚守了整整6年，是成都地铁为数不多的高级司机，经过培训，他成为成都轨道交通首位快线电客车队长。
首批快线司机里的两名女司机苟杨、蒋南柯更是巾帼不让须眉，在每次“比武”、考试中都能保持名列前茅。“最初选择电客车司机这个岗位是觉得女司机很‘帅’，没想到有朝一日自己还有机会驾驶地铁快车。”苟杨兴奋的说到。
据悉，首批上岗的54名快线司机中，共有男性司机52人、女性司机2人，平均年龄27.5岁，全员地铁安全“驾龄”超过5年，是一群名副其实的地铁“老司机”。根据培养计划，在轨道交通17、18号线开通运营前，还将有181名快线司机将陆续培养上岗。
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