穗深城際通車、獅子洋隧道貫通、花莞高速太成至金盆立交路段的完工、從莞高速通車……在2019年的尾聲，珠三角交通界頻頻傳來好消息。值得一提的是，這三條交通線路都與東莞有關，大大加快東莞、廣州、深圳三地進入“一小時經濟圈”的速度。東莞這波曝光率，堅定了更多深圳客在東莞購房置業的打算，尤其是在東莞的臨深片區。
這可不，深圳居高不下的房價、嚴苛的購房條件等等一個個令人“腦殼疼”的問題，在東莞臨深片區相對而言，可以說是小菜一碟。加上近年來東莞致力往品質化城市方向打造，各項政策紅利、生活配套、居住環境均大大提升，東莞臨深片區在近年來始終是深圳人置業的熱門選項。與此同時，對於想要在大灣區購房的人來說，東莞是一個不錯的選擇。
深圳不僅房價高，還東西分化嚴重
調整豪宅稅、惡意炒作二手房價、住建局出臺通告嚴懲惡意炒作者……單單是今年11月以來，深圳的樓市就頻頻上“熱搜榜”。樓界對深圳的關注度就像深圳的房價那樣，居高不下。加上“非戶籍單身人士限購1套”、“連續5年以上在深圳納稅或購買保險”、“戶籍家庭限購2套”等頗為嚴苛的購房條件，讓不少深圳客懊惱不已。
不妨來看一組數據，從安居客房產網上了解到，深圳2019年新房價格都在45000元/m² 以上，其中，12月新房均價 48806 元/m² ，而這還是環比上月下降1.6%的價格；另外再來看看二手房價，數據顯示，深圳12月二手房均價在53678元/m² 以上，其中，12月二手房均價 54786 元/m²。值得注意的是，11月深圳二手房掛牌均價為5.4萬元/m²，同比漲幅2.97%，在四個一線城市中，漲幅媲美上海。
不過，深圳的樓市分化嚴重，價格漲幅也出現差距。雖然都受益於粵港澳大灣區戰略，但東西部的行情存在差異。深圳的核心在前海，而前海是位於深圳西部地區，因此深圳樓市的西部行情遠好於東部。東西兩邊相距不過20多公里，西部許多樓盤一開盤就可以秒光，有的還需要搖號，東部卻較難見到這種現象。
另外，雖然深圳在粵港澳大灣區、社會主義先行示範區兩大重磅政策利好、機遇之下，成為了全國C位城市，即將建成現代化國際化創新型城市。這意味著，深圳必然能夠匯聚越來越多的全球紅利，到時候，深圳各區的價值窪地都會逐漸填平，從長遠來看，是一單不錯的大買賣。
但是，價值窪地填平存在兌現週期長短的區別，因此對於外來投資而言，從短期收益來看，成本高見效慢。
今年年初，阿南和朋友在大鵬新區合夥買了兩套二手房，但沒想到的是，一年下來沒漲多少，到了年末房價還下跌了。阿南說，如果有朋友想要做短期的投資，實在不推薦在大鵬新區這邊。對比阿新，今年8月在寶安咬牙入手一套70平的二手房，短短4個月內，漲了0.2萬元/m²。
阿南和阿新的案例，其實可以說是深圳東西部樓價漲幅的一個縮影。分區域來看，目前與今年上半年相比，前海二手房均價從8萬元/m²漲到接近10萬元/m²，寶中均價從7萬元/m²漲到9萬元/m²，碧海從6萬元/m²漲到7萬元/m²。相對來說，鹽田區、大鵬新區漲幅較小。因此，有業內人士反映，從目前深圳樓市的情況來看，深圳樓市漲幅空間是有，但是未來前景如何？各區情況不同，很難下定論，而且依照目前分化的程度來看，東部區的漲幅空間不禁令人感到擔憂。
快速升級的臨深片區吸引了不少資本充裕的深圳客
那深圳客的資本如何？從深圳的交易量來看，是充裕的。都以為”金九銀十“是樓市的高峰期，但深圳卻在年末再來一場高潮戲。這跟11月的大幅提高豪宅線標準徵收增值稅有一定的關係。
依照政策來看，建築面積144平以下、小區容積率高於1.0的住宅，滿兩年免徵增值稅。減稅新政一出，第二天樓市便爆發了。據深圳中原統計，11月，二手房成交突破8000套，環比上漲11.84%，其中寶安成交1985套，成為年內新高，也是下半年來成交最熱的區域，佔全市成交總量的四分之一。
既然有充裕的資本，加上深圳西部地區的發展利好，不少深圳客將目光投放到旁邊的東莞。而這最主要的，是看中了東莞臨深片區的價格、區位雙重優勢。
實際上，在過去的20年間，東莞和深圳已經逐漸成為CP，可謂是共同締造了全球範圍城市融合發展的經典樣本。東莞不僅承接深圳創新外溢輻射和產業轉移，而且還可以說是跟深圳一起共生長。尤其是清溪鎮、鳳崗鎮、塘廈鎮等為代表的臨深片區，已經成為深圳的後花園。
說到這，大家可能第一時間想到的就是有“小南山”之稱的松山湖，但其實，緊挨著深圳的鳳崗鎮也並不遜色。京東300億都市人工智能產業項目、200億京東智谷項目、華潤萬家南區區域配送中心總部、南方中集物流裝備製造生產項目、天安數碼城T5等等，眾多重大產業項目將於近年逐步落地，鳳崗發展將迎來重大機遇。
另外，剛通車的穗深城際，讓本已密切交往的莞深再拉近距離。據瞭解，穗深城際全長73.996公里，15個車站當中有10個設在東莞境內，通過這條軌道，東莞北接廣州中心區，南接深圳東部濱海地區，大大加快了東莞、深圳進入“一小時經濟圈”的速度。
除此之外，值得“撒花”的還有從莞高速三期的通車。從莞高速三期無縫連接從莞高速主線和博深高速兩條大動脈。主線途徑東莞的石排、企石、橫瀝、常平、樟木頭、清溪、塘廈、鳳崗等8個鎮街，並在清溪支線接原龍林高速。值得一提的是，經從莞高速三期北上博羅可節省約20分鐘時間，南下深圳鹽田方向可節省約15分鐘！
依照目前莞深的“親密”度來看，在東莞臨深片區生活，對於深圳來說基本無障礙。並且，可以想像的是，按照莞深目前的“親密”發展程度來看，“在深圳上班，東莞睡覺”的生活將會逐漸變得更為日常。
當然，令深圳客心動的並不止於莞深之間愈發“曖昧”的CP關係，還有的是東莞臨深片區親民的房價。從安居客上了解到，屬於東莞臨深片區的清溪鎮12月二手房均價 16035 元/m²；鳳崗鎮二手房均價20826 元/m²；松山湖二手房價均價31412 元/m²……雖然價格相距甚遠，但對比東莞臨深所接壤的深圳西部地區而言，這個價格足以令不少投資者駐足。
隨著消費升級，買房看的不只是價格，還有居住環境。今年是東莞實施鄉村振興戰略的全域年，在提升居住環境方面著力，並且還打造了多個國家級的森林公園。像國家4A旅遊景區、廣東最美森林——銀瓶山森林公園；黃牛埔森林公園等等。
臨深小別墅成“香餑餑”
另外，今年8月，東莞出臺史上最嚴“禁墅令”，對莞城、東城、南城和萬江街道中心城區，以及軌道站點TOD地區等高密度發展區域的管控極為嚴格。在這情況之下，東莞市的別墅逐漸成為珍稀產品。
但從二手市場成交情況來看，此次東莞“禁墅令”升級對當下別墅市場影響並不大，一是因為 “禁墅令”一直以來就存在，這次只是升級；二是別墅市場本就是面對小範圍的購房群體，客戶暫時不會因為“禁墅令”升級而改變自己原來的購買想法。
在這種種的原因之下，東莞臨深片區的別墅成為了“香餑餑”。就拿位於臨深片區代表鎮街鳳崗鎮的萬科四季花城來說吧。萬科四季花城的小別墅，戶戶配備可容納2個車位的庭院，停車無憂；高延展小院別墅戶型，平均實用面積高達約313㎡；獨門獨院，邊戶庭院面積約70—108㎡；屋面及露臺靈動空間，邊戶露臺面積高達60㎡，中間戶露臺面積高達58㎡，私享庭院生活；三層雙套間，有說有笑有院子，既能三代同堂，又能保障各自年齡段的私密生活，其樂融融。
值得一提的是，住在萬科四季花城還能享受到鳳崗、深圳觀瀾雙城核心配套，一站式市政、教育、生態、醫療、人文全方位配套。另外，項目不僅小區配備幼兒園，還毗鄰鳳崗新中心小學，周邊學校資源豐富。
另外，從位置來看，萬科四季花城傲踞鳳崗、觀瀾、平湖三城交匯核心，距離觀瀾直線距離約2.7公里路程、平湖約14公里車程，要在這裡實現深圳上班、東莞安家的莞深同城生活實在不要太容易。
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