早在上個世紀80年代，通用、福特和豐田就成為了全球最大的車企，而當時大眾還未闖入中國市場。銷量和地位都不如這三者的大眾，在進入中國市場之後，迅速獲得一大批粉絲，現如今也成為了全球頂尖的汽車品牌，並與豐田並駕齊驅。
大眾在中國市場深耕細作，推出了一系列子品牌。其中，主打"性價比"的捷達成了大眾"神車"的代表之一，知名度頗高。去年推出的捷達VS5也用實力證明了自己的地位，這款帶著"品牌歷史"和"情懷"的車，獲得了大眾的喜愛。
對緊湊型SUV關注的人應該都在銷量排行榜上看過捷達VS5的名字，這款德系SUV人氣和實力都在線。自去年9月上市，首月銷量就突破了8000輛，首個完整月的銷量達到了11088輛，並且銷量一直在攀升。而從11月份開始，捷達VS5的銷量突破1萬輛大關，在整體車市低迷的情況下，做出了斐然的成績，同時也成為了品牌的"銷量擔當"。
其實，從一開始大眾就做了正確的選擇，雖然從大眾車系"剝離捷達車型，成立捷達品牌"讓不少人疑惑，但是從銷量成績來看，這樣做並沒有錯。而且，此舉大大提升了大眾品牌的含金量，還為捷達爭奪自主品牌汽車市場助力不少。
這款車身賦純正的德系車基因，又手握大眾的品牌價值，綜合競爭力不容小覷。更值得一提的是，捷達VS5官方售價8.48-11.28萬元，十分親民，搭配上耐看不落俗的顏值、實用齊全的配置、暖心體貼的售後服務等，就更讓用戶心動。那麼，買下它到底要花多少錢呢？
我們以捷達VS5高配版為例，這款車的售價為11.28萬。除裸車價格以外，必要花費需要加上購置稅9982元、上牌費用500元、車船使用費420元、交通事故強制保險950元、商業保險4720元。全款購車的情況下，總花費為129372元，不到13萬就能購入高配版車型，這大概也是讓大多消費者心動的原因之一。
購車之後，大家最擔心的莫過於用車油耗的問題。捷達VS5搭載的是在大眾及奧迪品牌的眾多車型上都使用的EA211 1.4T渦輪增壓發動機，匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱。從配置來看，10萬左右的捷達VS5能擁有與豪華一線品牌相同的動力支持，讓人感嘆大眾的實力，而且換擋的平順性和燃油經濟性表現依然優秀。
據工信部綜合油耗顯示，捷達VS5的油耗為百公里6.2-6.8L，數據表現還不錯。我們來看看實際反饋，有車主表示剛處於磨合期的時候，它的油耗表現會稍高，開到3000公里基本上油耗在百公里7.2L上下，基本上不會超過8。不難看出，捷達VS5的動力系統在同級別車款中，優勢明顯，燃油經濟性更能虜獲用戶的心。
有人說捷達是狼，正在以迅猛之勢搶佔市場，我們從捷達VS5也能看出，這款"首發"產品確實做得很不錯。它憑藉著親民的價格、豐富的配置以及品牌效應能走多遠多久，這還是個未知數，但不可否認的是，現在的它正在經歷上升階段，勢頭很足。
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