英國郵政水上飛機組合（1937）
肖特兄弟公司的S.21“邁亞”馱著S.20“墨丘利”用於遠程郵件運輸，1938年正式投入使用，S.20被S.21帶到空中再脫離，花費20小時從愛爾蘭飛抵蒙特利爾，成為第一種能飛越大西洋的商用飛機。之後這對“母子”又完成了從蘇格蘭到南非的航程，創造了水上飛機的新紀錄。
德國戰鬥轟炸機組合（1941）
二戰期間，德國空軍秘密發展P.1079項目，梅塞施密特公司受命研製Me 328作為子機為Do 217轟炸機伴隨護航。然而Me 328是基於滑翔機的低成本設計，主要以木材製造，出現了不少問題，安裝的脈衝噴氣發動機會造成強烈的振動，儘管經過改進仍無法解決，到1944年只好放棄了。德國空軍還使用過Fw 190配Ju 88等多種子母機組合，有的投入了實戰但戰果寥寥。
英國偵察護航組合
布里斯托爾的“偵察兵”C單座雙翼機是一戰初期速度最快的機型之一，也是機動性出色的戰鬥機，但發動機的不足使它的留空時間只有兩小時。英國人嘗試將“偵察兵”架設在菲利克斯託的“嬰兒”水上飛機上方，機身貼近上翼面，起落架掛在機翼外沿。這對組合升空後，戰鬥機飛行員啟動發動機，打開快速解鎖機構實施脫離，飛到附近掩護水上飛機進行偵察行動。雖然只進行過一次試飛，但就為子母機組合開創了先例。
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