中老昆萬鐵路通達隧道開建以來，在這個號稱“水簾洞”的掌子面，記者親眼目睹了中鐵五局建設者鏖戰的艱難場景，感受建設者身上“困難多、辦法更多，水再大、幹勁更大”的精神。
掌子面上方的水流源源不斷噴湧而出
2017年4月6日，在雲南元江紅河谷，走進中鐵五局承建的玉磨鐵路通達隧道一號斜井，一路上從隧道頂上不停地流下如雨點般的水珠；走至掌子面前方10幾米處，發現一股股水流從拱頂源源不斷地流出，彷彿走進“水簾洞”一般。此時剛剛出碴完畢，隧道掌子面前方已積水10餘米，積水如水潭一樣，最深處已超過齊腰深。
只見10多名建設者，抬著水管向掌子面走去，那時隧道湧水的溫度只有10多度，可他們紛紛跳進水中，清理被堵的抽水泵，又增加了三臺抽水泵後，才控制了不斷上漲的水勢。水花四散，為了早點把抽水管和水泵安裝好，他們儘管一個個冷得發抖，臉上卻露出勝利的喜悅。
工人水中作業
2019年2月27日下午3點半，記者第二次來到通達隧道採訪，來到了2號斜井小里程掌子面。此時，隧道頂上不斷流下傾盆大雨般的滴水，掌子面上方一股水流源源不斷噴湧而出，掌子面前20多米已被淹沒，最深積水處已經達1米多。眼看著水位又在不斷上漲，隊長萬小平大呼一聲“不好，水泵又被堵”。他一聲令下，帶著職工走入冰冷的水中。
大家經過排查，終於找到了被堵的水管，一起把水管抬出水面，把管內的碎碴清理乾淨，不知不覺水已將他們的衣服浸溼。當時，春寒料峭，隧道的湧水溫度在10攝氏度以下，全身在水中泡著還是感覺一股股寒意襲來。等清理完成抽水軟管內的的碎碴後，大夥又趕緊重新接好抽水。也許是第一次參加搶險，年輕的技術員張帆感覺有些害怕，眼中閃著淚光。隊黨支部書記李金星看到後，大聲地安慰他：“張帆，別怕！堅持就勝利！”15分鐘後，被堵的水管安裝完畢，三臺抽水機又開始了正常運作，水位得到有效的控制。
工人水中作業
2020年3月10日上午10點，記者第三次來到“水簾洞”採訪。隊長萬小平介紹：“這段時間隧道頂上沒有湧水了，而是從隧道底部湧出水來，但還是要24小時不間斷的抽水，否則不用一個小時，湧水就會把洞子淹沒。” 此時，隧道掌子面十分忙碌，技術員正在測量放線、工人們忙著抬鋼拱架。
兩位抽水工正在忙著搶修被堵的水泵，一位電工正在檢查電線，以防漏電，要是發生漏電事故，水中的工人一個都跑不掉，所以他格外認真，絕不能出一點錯誤。開挖班的工人們正抬著沉重的鋼架向掌子面運送，雖然衣服都溼了，但他們沒有抱怨。“一、二、三、起！”一邊喊著號子，一邊把水中的鋼架抬起，身上早已分不清是水還是汗。鋼拱架抬上了拱部，他們用手抬、肩膀扛起，立到設計標高，用螺絲將鋼架連接穩固，加上格柵之後，才能進入下步噴混凝土初支、開挖鑽眼等工序。此時的巖溫有39度，隧道內的溫度在40度以上，他們的汗水順著額頭不斷地流下。
全長11298米的通達隧道位於紅河谷中的太陽城——元江，這裡豐富的地下水，給建設者帶來極大的阻力，項目部自2016年8月份正式開挖進洞以來，經常遇到大涌水,最大涌水量約每天5萬方。目前，他們正以每天8米左右的速度推進，項目部全體員工信心倍增、激情高昂，正向最後一公里發起最後衝刺。
雲南網記者 胡曉蓉 通訊員 何曾旺 攝影報道
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