比亞迪豐田“合資公司”實錘成立，新車或將懸掛豐田標誌
豐田汽車作為世界級的巨頭汽車品牌，在全球範圍內都有相當樂觀的銷量數據，而且早在1993年就已經引進了豐田佳美之類的車型進入中國市場，再加上早期豐田汽車的口碑積累，如今豐田品牌在中國依然是如魚得水，一汽豐田和廣汽豐田兩家有各自的爆款車型。
按理說兩家合資廠商已經足夠應對，不過豐田汽車還有更大的野心，近日比亞迪豐田合資公司終於實錘成立，將是一汽豐田和廣汽豐田之外的第3家豐田國內合資廠商。這次的雙方合作可以說是大手筆，成立的公司名為比亞迪豐田電動車科技有限公司，從公司命名就可以看出，這個合資品牌主要針對新能源車領域，而且更加註重車輛的研發。
為什麼豐田汽車在擁有兩個合資品牌之後依然選擇了比亞迪？背後的原因也值得深究，看似豐田汽車在汽車技術積澱方面早已經走在了世界前列，但其實豐田汽車很多年以來走過不少彎路，比如豐田的氫能源汽車早已經實現了量產，但是氫燃料電池技術目前並不是新能源車領域的主流技術，因為要想實現這樣的車型普及，就需要各個國家大力推廣加氫站。
然而目前主流的新能源車基礎建設是充電站，所以豐田汽車也不得不積極轉向研發充電車型或者混動車型。雖然豐田已經在中國市場上推出了各種版本的雙擎混動技術，比如雙擎版本卡羅拉和凱美瑞之類的車型也有不錯的混動駕駛體驗，然而放眼世界領域，比亞迪的混動技術似乎已經相當先進，尤其是當前的三擎四驅dm系統，讓比亞迪徹底火了一把。
早在2019年底，豐田汽車就已經向比亞迪拋出了橄欖枝，兩者之間的合作只是時間問題，因為豐田汽車也在面臨越來越大的壓力，比如大洋彼岸的特斯拉汽車以及各種造車新勢力都開始進軍電動車領域，所以要想保住自己的乘用車市場地位，豐田汽車就不得不選擇一些更優秀的合作伙伴，所以比亞迪顯然是一個不錯的選擇。
目前關於雙方的合作還沒有具體細則公佈，但是按照慣例來看，也許將來合資廠商生產的新能源車型會懸掛豐田標誌，畢竟豐田品牌在中國市場上的影響力更大一些。
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