中國作為世界大工地，有基建狂魔之稱，攪拌車需求量巨大，該市場也是魚龍混雜狀態，產品的質量摻雜不齊。隨著國家對攪拌車的不斷規範，部分小型廠家必將被市場淘汰。該行業的集中度將進一步提高，為了打造一流產品，上汽紅巖與中集瑞江通過底盤與上裝廠家強強聯合，打通技術障礙實現一體化，提高產品協同性能。主要擁有兩大優點：
首先上汽紅巖作為我國最早的重卡合資企業，上汽紅巖依託IVECO先進重卡技術，打造紅巖傑獅底盤。紅巖傑獅基於皮實耐用的紅巖工程車底盤研發而成，搭載了出身“冠軍動力”家族的 Cursor系列發動機 ，可輸出 390匹馬力 ，最大扭矩 1590N·m ，相較於傳統發動機，該款發動機 油耗降低5% ，使用成本更低。發動機每4萬公里保養一次，相比國內其它同類型產品1萬公里保養一次，每年可節省3次保養，每次保養按3000元/次，一年節省9000元，整車使用成本降低，間接提升用戶收益。
其次中集瑞江為上汽紅巖打造混凝土攪拌罐，加上上裝之後，紅巖傑獅混凝土攪拌車的 整備質量為13.96噸，四軸車輛的總質量可以 達到31噸 ，該款混凝土攪拌車除了車輛自重外，還可承載17噸左右的貨物，換言之，該款混凝土攪拌車滾動裝載質量可達7立方米。
點評：這種合作模式的創新，有利於攪拌車行業質量的進一步提高，同時可以發揮底盤與上裝廠家各自的技術與服務方面優勢，為客戶提供更好的服務。
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