前言

前段時間在美空軍舉行的空戰研討會上，美空軍新一代戰鬥搜救直升機——HH-60W“威士忌”直升機擁有了官方名稱——HH-60W“快樂綠巨人II”（Jolly Green II）。

HH-60W“快樂綠巨人II”

之所以叫“快樂綠巨人II”，是為了繼承HH-3E“快樂綠巨人”、HH-53“超級快樂綠巨人”兩款戰鬥救援直升機的“綽號”，所以HH-60W直升機也成為了第一款沒有以“鷹/Hawk”為綽號的“黑鷹”系列直升機。

HH-60W“快樂綠巨人II”

美空軍表示，HH-60W直升機有望在今年年底前實現戰鬥部署，將逐步取代HH-60G“鋪路鷹”直升機，這意味著美空軍戰鬥搜救直升機的更新換代項目迎來一個關鍵性階段。

HH-60G“鋪路鷹”直升機

青出於藍而勝於藍

HH-60W直升機是以UH-60M“黑鷹”通用運輸型為基礎研發的，UH-60M是“黑鷹”家族通用運輸型的第三代成員，第一代是UH-60A型、第二代是UH-60L型。

“黑鷹”家族的通用運輸型發展到第三代M型時。除了外形仍基本保持一致，其餘地方和初代A型、二代L型都大有不同，性能提升也是比較明顯的。

HH-60W直升機

既然是以UH-60M為基礎研發，HH-60W直升機在機身材料製造、發動機、旋翼系統、傳動系統、減速器、玻璃化駕駛艙等大體方面自然和UH-60M保持一致。

HH-60W直升機

其餘地方則根據它的戰鬥搜救任務要求而專門打造，具體改進方向自然是和它的老前輩——HH-60G“鋪路鷹”直升機保持一致。當然，絲毫不令人意外的是，

HH-60W直升機採用了寬弦複合材料四葉槳

HH-60W直升機裝備的T700-GE-701D發動機

T700-GE-701D發動機作為T700系列發動機的最新改進型號，性能非常出色。總體長度只有1.17米，結構非常緊湊，持續最大功率為1716軸馬力，最大功率則達到1994軸馬力，在高溫高原環境下的工作性能仍然很出色。

值得注意的是，儘管T700系列發動機的性能已經非常出色，但是美軍對此顯然並不滿足。美軍未雨綢繆，已經為T700系列發動機找到了優秀的繼任者——T901發動機。作為GE公司新一代直升機動力系統，T901發動機應用了很多先進技術，使得它的各方面性能指標較T700系列發動機都有階段性的提升。未來T901發動機將成為“黑鷹”通用直升機、“阿帕奇”武裝直升機的換裝動力。

HH-60W直升機的玻璃化駕駛艙

HH-60W直升機的玻璃化駕駛艙

HH-60W直升機的玻璃化駕駛艙

三大指標對應三大能力

當初美空軍對HH-60W直升機提出了很多性能指標，其中比較特殊重要的性能指標主要有三條:

一、作戰半徑達195海里（361公里）

二、同級直升機中最強大的生存能力

三、先進強大的網絡中心戰能力

下面就以這三條性能指標來解析HH-60W直升機的一些設計

一、作戰半徑達195海里（361公里）

HH-60W直升機

作為一款戰鬥救援直升機，HH-60W直升機往往需要深入敵後執行營救飛行員的任務。這種任務要求它擁有較大的航程，為此HH-60W直升機專門對內部油箱進行擴容設計，

HH-60W直升機的內部油箱位置

為了設置更大體積的內部油箱，HH-60W機艙面積自然是相對應的縮小一點，機艙面積縮小對於HH-60W這種戰鬥救援直升機而非通用運輸直升機來說，並不是不能接受的。

除了擴大內部油箱，HH-60W直升機還在機頭一側加裝有空中加油探管，可接受KC-130系列加油機的空中加油服務，以進一步提升航程。不過，空中加油只能是在安全空域進行，當HH-60W直升機深入敵後時，這種手段顯然是不能使用的。

HH-60W直升機的空中加油探管

直升機空中加油

不能空中加油怎麼辦呢？不用慌，HH-60W直升機和其他“黑鷹”系列直升機一樣，可以加裝ESSS高置短翼，這個ESSS短翼可以掛載副油箱增加航程。

ESSS短翼掛載副油箱

擴大內部油箱、加裝空中加油探管、掛載副油箱這一系列措施，讓HH-60W直升機擁有了“黑鷹”/“海鷹”系列直升機中最遠的航程。

二、同級直升機中最強大的生存能力

HH-60W是一款戰鬥救援直升機，執行的任務往往是營救在敵人境內的飛行員。這種任務的危險程度堪比“從地獄裡抓看門狗”，這自然要求HH-60W直升機擁有強大的生存能力。實際上，執行此類任務/類似任務的空軍HH/MH-60G“鋪路鷹”系列海軍HH-60H“救援鷹”直升機都擁有著“黑鷹”/“海鷹”系列直升機中最強大的自衛能力。

HH-60W直升機

其中HH意思為戰鬥搜索救援，MH則代表特種部隊的投送，一個救人出來，一個送人進去。它們的共同特點就是作戰任務環境惡劣。

HH-60W直升機的生存能力/自衛能力可分為兩方面來介紹，分別是機載自衛系統和機載火力。

1.機載自衛系統

HH-60W直升機

HH-60W直升機擁有著“黑鷹”/“海鷹”系列直升機中最完善、最先進的機載自衛系統，包括最新的AN/APR-52雷達告警系統、ALQ-120數字雷達告警裝置、AVR-28激光告警裝置、AAR-57導彈告警系統以及多達6部箔條/紅外干擾彈發射器。

2.機載火力

和其他“黑鷹”系列直升機一樣，HH-60W直升機可以安裝舷窗機槍，舷窗機槍可以選擇7.62毫米或12.7毫米機槍，舷窗機槍不需要佔據機艙門口位置，不會影響人員上下機，射界開闊。

舷窗機槍

舷窗機槍射手座椅

除此之外，在必要時刻，HH-60W直升機可以加裝“黑鷹”上常用的ESSS短翼，可掛載機炮吊艙、導彈、火箭彈等武器，機載火力甚至堪比重型武裝直升機。

這種武器掛載能力連重型武裝直升機都不能輕視。

值得注意的是，ESSS短翼和舷窗機槍其實是有點衝突的，有的時候會互相干擾，往往兩者只能選擇一樣。如果想要安裝ESSS短翼的同時讓機槍獲得較好的射界，那麼只能在艙門位置加裝機槍，但是這又會影響人員快速上下機，基本不可能安裝。

從射界、靈活性等方面來看，HH-60W直升機未來更偏向於舷窗機槍。

HH-60W直升機

除此之外，HH-60W直升機機頭安裝了地形跟蹤雷達和AN/AAQ-16前視紅外成像儀。

HH-60W直升機在駕駛艙底部和機體側面部分位置安裝有複合材料裝甲，可以抵禦小口徑武器的直射。

三、先進強大的網絡中心戰能力

美空軍當初要求HH-60W直升機擁有強大的網絡中心戰能力，而西科斯基公司稱，HH-60W直升機是有史以來最完善聯網化能力的直升機。HH-60W直升機擁有的先進的網絡中心戰能力不像其他性能那樣可以看出來，但這的確是它最重要的改進之一，是它最引以為豪的方面。

HH-60W直升機的數據鏈系統

俗話說得好，雙拳難敵四手，HH-60W直升機配備再完善先進的機載自衛系統，再強大的機載火力，也很可能無法永遠全身而退。畢竟它深入敵後，是去砸場子的。一旦對方有所準備，那麼HH-60W直升機很可能就要被“戰鬥救援”了。

正在接受電磁兼容測試的HH-60W直升機

而所謂的網絡中心戰能力，其實簡單來說就是一種聯合作戰能力，能夠輕鬆聯合其他力量展開行動。

HH-60W直升機擁有的先進強大的網絡中心戰能力是建立在數據鏈系統上的。除了配備美空軍標準的link16數據鏈系統、短波數據鏈、超短波數據鏈、SADL事態感知數據鏈，還裝備有衛星通信系統，數據鏈配備非常完善、先進。

正在接受電磁兼容測試的HH-60W直升機

在它們的幫助下，即使是深處敵後，HH-60W直升機也能和己方力量保持密切聯絡，擁有先進強大的網絡中心戰能力後，HH-60W直升機可以將戰區內的所有力量連接起來，讓自己更安全、更有保障的完成戰鬥救援任務。

HH-60W直升機的裝備速度、規模

HH-60W直升機

按照西科斯基公司公佈的消息，HH-60W直升機將在工程製造開發（EMD）階段製造9架原型機，其中4架執行各種試飛任務，剩下5架用於系統演示等。這些HH-60W直升機完成所有測試任務後，將在今年開始低速率量產，預計在2021年第二季度開始交付美空軍。

HH-60W直升機

可能很多人沒有注意到的是，西科斯基公司已經被洛·馬公司收購，成為洛馬的一份子了。2015年，洛·馬公司以90億美元的價格將聯合技術（UTC）旗下的西科斯基公司收購。這項收購對於雙方來說，是互利共贏的。

現階段西科斯基公司已經收到兩份共22架HH-60W直升機的生產合同。按照此前美空軍的計劃，美空軍將花費71億美元，採購多達112架HH-60W直升機，全面取代老舊的HH-60G“鋪路鷹”直升機。

HH-60W直升機

有趣的是，未來HH-60W直升機將可以被美國所有軍種力量用於執行戰鬥搜救任務，為此HH-60W直升機還具備在艦艇上起降的能力。考慮到美海軍早開始用MH-60S“騎士鷹”取代HH-60H，執行戰鬥搜救任務。而MH-60S“騎士鷹”畢竟是一款“強調運輸能力的新一代多用途艦載直升機”，戰鬥搜救業務能力自然不夠專業。而HH-60W直升機的出現，無疑能夠填補一定的空白。

MH-60S“騎士鷹”

HH-60W直升機

尾聲

HH-60W直升機較老前輩HH-60G“鋪路鷹”直升機，各方面的性能提升均比較明顯。特別是在航程、航電等方面均有較大亮點，足以成為HH-60G“鋪路鷹”直升機的最佳繼承者。

HH-60W直升機

不過，同時也可以看到，受到最大程度上保持通用性、經費有限、應用更多成熟技術降低技術風險、開發時間有限等條件的影響，HH-60W直升機仍然是萬變不離其宗。

西科斯基公司宣稱“HH-60W直升機是世界上最先進的直升機”固然沒有錯，但是未必說明HH-60W直升機就只能做到這個水平。

HH-60W直升機

HH-60W直升機出現後，美軍對“黑鷹”這款平臺的性能挖掘也接近尾聲，雖然它仍然很可能會繼續推出改進型號，但是HH-60W直升機應該是在“黑鷹”平臺上發展出的最後一款戰鬥救援直升機了。

S-97“突襲者”直升機

V-280“勇士”傾轉旋翼機

下一次美軍再發展戰鬥救援直升機時，很可能是以S-97“突襲者”直升機、V-280“勇士”傾轉旋翼機這些越來越不像直升機的直升機為基礎研發了。

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關鍵字: 新一代 運輸直升機 搜救