今天箱箱幫大家整理了一下歐洲的各種廉航，畢竟歐洲實在太小，每個國家大概也只有祖國的一個省那麼大，各種航線自然短小精湛，這樣的短途航線，最適合廉航的發展，因此，歐洲的廉航十個手指頭都數不過來，他們還自發成立了歐洲低成本航空公司組織（ELFAA）。
不過廉航數量多絕對不是一件壞事，廉航一多，相同航線的競爭也就越大，機票價格自然會降低。比如箱箱在法國的時候就經常能買到100元軟妹幣去西班牙的機票，箱箱的學姐居然還搶到過1歐的機票，簡直就是白送機票。
對於想要“窮遊”歐洲的童鞋來說，廉航絕對是交通出行的不二人選。為什麼箱箱會給“窮遊”打上雙引號呢？因為在歐洲旅遊就不可能有窮遊這麼一說，到哪哪貴，不過廉航絕對能為你剩下幾頓豐盛的早餐了。
歐洲廉航的選擇很有講究，需要根據不同廉航的基地位置，特價航線去選擇，才能與性價比最高的機票相遇。
其實在十多年前，歐洲航空“大躍進”時期，歐洲的廉航有快近40家，但是隨著歐洲經濟疲軟，大部分的廉航不是赤字破產，就是被大公司收購合併，能夠堅強存活到今天的廉價航空都有自己的兩把刷子——低價線路。
不過歐洲廉航的發展較為純屬，所以其中的條條框框對於亞洲人特別是不怎麼接觸廉航的中國人來說還是有許多雷需要排除的。比如，機票最多包含兩個總重不超過7KG的手提行李，並且有嚴格的尺寸限制，其餘托運行李必須另外購買。還有，幾乎歐洲所有的廉航都需要提前網上自助值機，而且要自己打印紙質版，打印！打印！重要的事情說三遍，因為如果現場值機需要交鉅額費用比如40歐/人，打印也要20歐/人。
歐洲廉航大部分的餐食、小食都需要另外掏錢，不過航班上空姐的服務質量不亞於其他大型航空公司。還需要注意歐洲廉航幾乎不能改簽退票，如果不幸遇到了航班取消，請趕緊找工作人員協調改簽，如果有急事協調不了，不得不乘坐其他公司航班趕緊出發，那麼廉航的機票錢可是不會退的哦。 別問箱箱是怎麼知道的，箱箱不知道被廉航坑了多少次！
不得不說廉航的性價比，特別是前面幾個規模較大的廉航還是蠻靠譜的，箱箱個人比較喜歡維茲、伏林航空，雖然有時會稍稍晚點，但是無論怎樣都能準點，甚至早點到達。
下週箱箱將帶大家盤點一下北美的廉航，要知道北美可是廉航最早出現的地方哦~
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