中型SUV作為SUV領域裡面一個消費市場，相比緊湊型SUV針尖對麥芒的白熱化競爭，這幾年可謂是比較風平浪靜，雖然少了很多紛紛擾擾的爭鬥但也不是太平靜，無論是漢蘭達還是福特銳界，在這個細分市場裡面的地位一時半會兒都沒有競爭對手能夠撼動，但是，2020年估計會迎來新的變化。
全新冠道明天上市
作為漢蘭達強有力的競爭對手，廣汽本田冠道在經歷了車市風雨的洗禮後，雖然變得越發的成熟起來，但相比漢蘭達在 車市中的表現還是有些弱，為了儘快的提升市場影響力和銷量，全新的冠道也將在明天（31日）上市，在保持原有的風格同時，新款車型在不少細節上就行了精細化的提升和改變。
據悉，全新冠道將推出全新的雙色車身，長寬高分別為4858/1942/1675mm，軸距為2820mm，提供有1.5T+CVT、2.0T+9AT兩款動力系統，排放達到了全新的國六標準。全新冠道在駕駛模式上進一步升級了370TURBO車型在COMFORT模式下的起步與再加速性能。SPORT模式下通過自適應懸掛系統和電子助力轉向系統控制，也提升了加速操控感。同時240TURBO車型導入了SPORT模式。全系標配後視鏡自動摺疊和雙層隔音玻璃等等，並採用全新的ANC主動降噪技術、增加發動機罩和輪圈靜音技術。
寶駿衝高車型RS-7已露芳容
作為寶駿汽車衝高的R系列產品車型，目前在售的車型涵蓋了SUV、MPV以及轎車等領域，相比寶駿旗下的其他車型在市場中的相比，R系列不算太成功但也不算太差，畢竟，新產品入市後，都要經過一段時間的市場考驗，正處於銷量爬坡期的寶駿R系列同樣是避免不了。
反觀前幾個月的寶駿汽車的市場表現，已經倍感壓力山大的寶駿汽車，在產品的推陳出新方面也加大了力度，據悉，作為寶駿汽車R系列的旗艦車型RS-7已露芳容。該車定位在中大型SUV這一級別，長寬高分別為4930/1975/1780mm，軸距為2900mm，將搭載1.5TGDI發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩280牛米，匹配CVT變速器，滿足國六排放標準。相比漢蘭達和冠道等中大型SUV來看，該車最大的優勢將會是價格方面，這也是寶駿汽車的一大市場利器。
進軍中型SUV，吉利將推出豪越
眾所周知，吉利汽車在比較走量的緊湊型SUV領域佈局了不少車型，但在中大型SUV細分市場卻是個空白，今年，這個空間也將會消失，因為，吉利豪越已經在各大網絡平臺上加大了曝光度，車友和網友對吉利豪越的瞭解也是越來越多，其入市的日期也在一步步臨近。
作為吉利的全新中型SUV產品，吉利豪越採用了吉利“擴散的宇宙回想”全新家族設計語言，相比此前的“水波漣漪”式造型有了新的進化，前臉LOGO進行了燻黑處理，多邊形前大燈組+L型日行燈讓整車前臉顯得大氣十足，有中型SUV該有的派頭。該車的長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距達到2815mm，有望沿用新款博越1.8T動力作為主流動力，此外還將有配備1.5T的可能性，最大功率分別為和135kW（184Ps）和130kW（177Ps）。主被動安全配置方面，吉利豪越也將會比競爭對手更豐富，畢竟，吉利汽車在這方面是有成功的經驗可以借鑑的。
寫在最後：從上述三款SUV產品車型來看，每一款車型都是比較有實力，有品牌影響力不錯的本田，有如日中天的吉利汽車，也有主打性價比的寶駿汽車，但在面對漢蘭達這款很難對付的競爭對手時，各有優勢的冠道和豪越以及RS-7，能否快速的達到目的，值得關注。
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