疫情肆虐，車企紛紛解囊，捐車捐錢，少則幾百萬，多則幾千萬，全線助力打贏這場全民阻擊戰。我們看到車企的社會責任和閃光點。
其中吉利和福耀金額過億，吉利捐獻2個億給李書福基金，福耀1個億現金直接用於防疫救災。
這場疫情攪黃了春節，更攪黃了穩定的經濟增速，人民公共出行受限，車企都看到了後疫情時期個人出行需求的釋放，藉此紛紛推出N95\\N99標準的空調淨化系統。
可能再次之前公眾都不知道口罩醫用級的標準，車企也沒幾個人知道（不是全面否定）。然後怎麼就能這麼快推出來呢？不禁要存個疑問。
然後蒐集了幾個車企的宣傳材料，大家請看。
最終大家發現，幾個關鍵核心詞“PM2.5空調濾芯”“等離子發生器”“AQS空氣質量管理系統”，這些都是原來車型配備的，又增加了幾個人們不理解的詞“飛沫氣溶膠”“病毒顆粒”。歸根結底，標準還是原來的標準，技術還是原來的技術，給它穿上了“防毒”“防疫”的營銷外包裝。空調要想淨化的好，關鍵就在濾芯，目前濾芯標準還沒有統一的N標準，你們就開吃這個“饅頭”心不會疼麼？有的事可以借勢營銷，但有的事需要三思！
想想你生活的環境和駕駛環境，讓你在病房裡開車呢？ 如不不在，淨化半天，一開門一下車空氣也會流動。大家增加點理性，不能因一些公共事件弄得不分是非，搶鹽 搶雙黃連！汽車需要健康的科技，用戶需要健康的車，我們更需要健康的心靈。
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